第400章 蘇維埃鐵甲（第2/3頁）

在蔣廷黻錢端升等“獨裁救國論”者的文章出爐之後，“民主救國論”者的主將胡適接連寫了好幾篇文章回應。其主旨基本一致，即認為在當前的中國，既沒有專制的可能（國民素質太低），也沒有專制的必要（民族國家的成型並不一定需要專制）。胡適之外，贊同“民主救國論”的大有人在。常燕生即宣稱“專制武力統治沒有前途，應該走民主德治之路。”

與蔣廷黻、錢端升等人有所不同，常燕生更關心“既具備武力，也具備道德感召力的政治勢力”即“中心勢力”的五項原則。常氏認為：“切實說起來，中國今日國基之所以不安定，完全因為沒有象普魯士，撒丁尼亞那樣的有歷史背景的中心勢力可以憑借，改良主義所以不能實現，也是這個原因。今日中國要談建國，要談統治，必須先從創造中心勢力入手。一個中心勢力的造成，不是全靠武力能濟事的，所需要的是道義上的力量。一個中心勢力應該使人民仰之如慈母，奉之如嚴師，至少也要使大家覺得彼善於此，這一層若辦不到，根本難望樹立起中心來，而武力統治的政策卻正和這個希望相反，斷難有成。”

常燕生態度鮮明地支持胡適：“我根本贊同胡適之先生‘無為政治’的意見，中國今日已經民窮財盡，人民所唯一需要的是休息，不但任何性質的內戰外戰完全與人民的希望相反，即所謂生產建設也是現時人民力量所擔負不起的。”

“中心實力派……在最初，他應該與地方實力派相約，制定幾條保障民權的大法，這就是葵丘之會的盟約。盟約定後，中心實力派應該首先在自己的領土內切實實行，首先成一立民意的機關，首先做出‘尊民’的榜樣。然後昭告‘天下’，敢有蹂躪民意，遏制民權的，與天下共擊之。如果中心實力派真能這樣做去，我相信各地人民不是全無血氣的，他們一定要團結起來，仗中央的聲威，靠法律的保障，和地方實力派算賬。在地方實力派與人民的權利沖突之中，中央政府可以乘機仗義執言，逐漸削減地方割據勢力的權力，培植民權的基礎，國家的真正統一，只有在這樣民權伸張之後才能實現。武力和專制的結果，只有使人民敢怒而不敢言，地方實力派反得挾持民意以與所謂中央者抵抗，國家是永遠無辦法的。”

出現這樣的“民主與獨裁論戰”，對楊朔銘來說，既有些出乎意料，但也在情理之中。

作為一個民主國家，能夠出現不同的聲音，不同的觀點，才是正常的現象。

而受西方興起的法西斯主義影響的民主論，則隨著希特勒的去世而聲勢大減。熟知歷史的楊朔銘，對於希特勒之死給全世界帶來的巨大影響，了解得比任何人都清楚，因而才會說出那樣的話。

“施特拉塞爾雖然對社會主義有認同感，但若是他掌權，德國並不一定會發生‘赤化’。”水井說道，“他和斯大林不是一路人，也許會有一定程度的合作，但不可能走到一起去。”

“但是德國和蘇聯目前在經濟和軍事方面的合作卻日益緊密。”江雪瑩說道，“我聽說蘇聯人已經建立了一支坦克部隊，規模已經超過了我國。”

“這一點我們需要特別注意。”楊朔銘明白江雪瑩在提醒自己需要注意蘇聯方面的動向，點了點頭，“將來主宰陸地戰場的，就是這鋼鐵洪流。”

在結束了會議之後，楊朔銘回到了自己的辦公室，他記起了剛才江雪瑩說過的話，打了一個電話，不一會兒，一位情報軍官將有關蘇聯坦克部隊現階段情況的情報送了過來，並附帶有一些照片。

接過文件之後，楊朔銘將它們打開放在了桌子上，他並沒有急於去看文字的內容，而是將目光集中到了那些照片上。

楊朔銘拿起一張照片看了起來，照片上是一輛有著圓形炮塔的輕型坦克。

熟悉各種歷史上的武器裝備的楊朔銘，不用看說明，便認出了這輛坦克的型號。

這是一輛蘇聯代號為“БТ-2”的快速輕型坦克。

第一次世界大戰結束初期，蘇俄用內戰中繳獲的坦克建立了一批坦克支隊，後來合編為坦克大隊。1929年，蘇聯軍事委員會通過了一項決議，決議指出由於“裝甲武器是一種新式武器，我們對它無論在戰術運用上（單獨使用或與步兵、騎兵協同使用）或是最有利的組織形式上都沒有充分的研究，因此，有必要在1929年至1930年組成常備試驗機械化部隊。”與此同時，蘇聯著手研制中型坦克，主要用於伴隨步兵作戰。後來，受德國裝甲兵運用理論的影響，蘇軍逐漸擺脫了坦克兵單純伴隨步兵作戰的觀點。

由於歷史傳統的原因，蘇聯一直重視輕騎兵的作用，所以要求坦克具有很高的速度。1925年，蘇聯向美國購買了兩輛“克裏斯蒂”高機動性坦克，並於1926年在沃羅涅什進行了廣泛的試驗，同年設計了一種基於“克裏斯蒂”坦克的簡化型坦克，稱為“БТ-1”快速坦克。1926年底又設計出了“БТ-2”快速坦克，經試驗後，在1927年1月該坦克獲準批量生產。雖然“БТ－2”快速坦克是蘇聯坦克發展的明顯進步，但該坦克的性能仍然不能滿足蘇聯軍方的要求，因此後來又研制了“БТ-3”和“БТ-4”兩種車型，主要改進在武器部分。1927年底，蘇軍提出研制另一種“БТ”快速坦克，要求該車不僅要火力強，而且要通過采用本國研制的新型發動機來提高機動性，這種車即“БТ-5”快速坦克，裝有一門45毫米火炮和一挺7？62毫米並列機槍。1928年，蘇軍又提出重新設計“БТ”坦克，要求將車體裝甲改用焊接裝甲，並加大裝甲板傾斜角度，以增強防護力。1928年10月設計出“БТ-7”快速坦克，該車采用新設計的炮塔，安裝一門45毫米火炮和2挺7？62毫米機槍，還換用了發動機，使機動性有明顯提高，裝甲防護也有所加強。БТ快速坦克經過多次改進，已經具有現代坦克的特點了。為了滿足不同作戰任務的需要，蘇聯人在該車基礎上發展了多種變型車，主要有“БТ-3”坦克架橋車，“БТ-5A”火力支援車，“БТ-5-OT”噴火坦克，“БТ-5Y”指揮車，“БТ-7A”火力支援車和“БТ-7Y”指揮車等。而“БТ-7”的設計經驗成功運用到了更新型的“T-34”中型坦克上，因為從“T-34”坦克身上明顯可以看到“БТ-7”的影子。“БТ－7”坦克的高速度是依靠奇特的“輪履方式”實現的，公路行駛時使用輪胎方式，越野行駛時使用履帶方式，不過這種復雜的輪履結構造成相當程度的使用不便。