第6章 春風不度玉門關

4月21日行軍隊列開出蘭州，一路上坦克、裝甲車故障不斷，修理連根本忙不過來。所有人都後悔，早知如此，該帶一個“修理團”才行。

每天只能白天行軍，夜晚必定要駐紮。因為路況不好，有些段是柏油路，大多數路段都是土路。而且不論柏油路還是土路，一律是坑坑窪窪，夜間行軍容易出事情。而且以現在的情況來看，僅僅白天行軍故障已經太多了，假如全天候行軍，那故障還得翻出兩三倍。

現在的模式是，白天行軍，修理連盡量先挑最急的修理，能湊合上路別掉隊就行。到了夜晚，修理連還不能閑著，趁著大軍駐紮，在對一些白天暫擱下來的毛病進行修修補補。往往一忙就是一通宵，第二天還得跟著行軍、修理。

從蘭州到張掖，這五百多公裏沙土路，裝甲車輛故障率已經高達了70%，坦克故障率高達85%，幾乎每一輛坦克都壞過。有的坦克還壞了不止一次。向小強根據修理連的意見，下令所有坦克和履帶車輛不能連續行駛。每行駛4小時，不管壞沒壞，都要停下來維護半小時。要不然壞了再修，更麻煩。

這樣一來，故障率是大為減少，可是這樣開開停停，整體行軍速度也沒上去。唯一的好處就是增加了坦克壽命。

從蘭州到張掖，五百多公裏的距離，要是坐汽車的話，就算不超速，那也是八、九個小時就到了。可是這麽一支龐大的裝甲師，竟然走了六天。全師每天平均前進不到一百公裏。輪式車輛故障率很低，但是總不能把坦克都甩掉，自己前進吧？

這六天，把向小強搞的是暴跳如雷，罵罵咧咧，不斷地往後方催促增援。——增援修理隊伍。而全軍官兵也都是垂頭喪氣。大陸性氣候晝夜溫差大，白天一身沙土和著汗堿，風一吹硬梆梆的。晚上氣溫驟降，凍得直打顫。沿途還沒地方洗澡。吃的飯裏總是有一些塵土沙粒。這個沒辦法。可是連喝的水裏也有，不管再小心，沙塵總能跑到水壺裏。也不知怎麽進去的。

說到水，別說洗澡，連部隊的基本用水都差點沒保證上。首先這一萬多人都要喝水，一日三餐做飯也要用水。而且人用水還是小頭。大頭是車輛用水。那麽多坦克、裝甲車、自行火炮、汽車、摩托車，每天除了耗油，耗水也不含糊。這裏還不比東部戰場，那裏即使是華北戰場，開上十幾裏路也總會碰到小河小溝的。而這裏，甘肅絲綢之路，簡直是中國最缺水的地方，起碼是之一。這五百多公裏就沒見過幾條有水的河，而且居民點也奇少無比，幾十公裏見不到人煙是很正常的事。沒有人煙，那就意味著連一口井也找不到。

就這樣，每發現一個村莊，部隊都要把燃料車和水車全開進去，從井裏玩命抽水。不但水車裝得滿滿的，向小強還命令把用空了的燃料罐車、空油桶也裝上水。雖然混了燃料人不能喝，但能給車輛用。

沿途的地下水經常是苦澀難喝，和東部地下水的甘甜完全沒法比。這裏的水即使燒開了，也漂浮著一層薄膜似的東西，要小心傾倒出來才能喝。

這一切加起來，讓全師士氣降到了最低點。

幸好還每天都能吃到熱帶水果，還有香煙也加倍發放，這才提振了一些士氣。本來向小強還想多發些巧克力振奮士氣的，但試驗了一天就發現不行：巧克力吃多了發膩，喝水太多。而水又是緊張的，只得作罷。

……

從張掖到酒泉這一段，公路北邊幾十公裏就是騰格裏沙漠。每年春天，內蒙古的大風從騰格裏沙漠過境，都形成遮天蔽日的沙塵暴。

這可是苦了人民衛隊裝甲第一師了。之前的路程還只是揚塵、普通風沙，而現在可是真正的沙塵暴了。沙塵暴一起來，簡直看不到太陽，風聲鬼哭狼嚎一般，天地間一片淒慘景像。

光線驟然從白天變成了“黃昏”，進而變成了“夜晚”。所有車輛都打開車燈，也勉強只能照到前面一輛車的屁股。本來開的就夠慢的了，時速只有十幾公裏，現在陷入沙塵暴，速度再次放慢，時速只有幾公裏。

作為機械化部隊，這時候面對沙塵暴，好處和壞處都分別體現了出來。壞處，自然就是故障率加倍，由沙塵引起的故障驟增。但好處，就是士兵們可以躲在車裏，不必像普通步兵部隊一樣，直接暴露在沙塵暴中。

軍卡自然都把帆布蒙關得嚴嚴實實的，而裝甲車的頂面也都蒙上了油布，士兵們躲在油布下面，聽著側面裝甲板被飛沙走石打得“噼啪”作響，好像被子彈掃射一樣。這時候，車裏誰說話互相也都聽不見，只是看到頭頂上的油布慢慢的壓下來，因為凹面積蓄了太多的沙子。這時候，裏面的士兵就要敲打油布，讓沙子飛走。