第106章 傳說中的日本老特務

進入了十二月，天氣開始漸漸轉壞了。

12月1日、2日兩天，陜西和山西北部迎來了第一場大雪。接連兩天，白天天空陰沉沉的，烏雲又厚又濃，壓得低低的，像鉛塊一樣。西北風淩厲無比，刮在臉上就像割肉一樣。空氣冰冷，吸入肺中很重。夜間則是鵝毛大雪，夾著冰冷的狂風，一夜過去地上的雪能積到半米厚。

西北的第一場雪來的太突然了，明軍左路集團軍群還沒有完全做好準備。他們兵力不足，補給線又太長，一大半的路程沒有鐵路，汽車數量也不足，已經無力向前推進了。現在，左路集團軍群處於駐防狀態。

但是第二階段的閃擊戰只打了幾天，山西明軍從太原以南、一路推進到大同以北，一下向北推進了近三百公裏，根本沒有時間修建冬季營房。太原以南的明軍部隊基本都住進了冬季營房，但是太原以北的大部分士兵還睡在帳篷裏。薄薄的帳篷根本無法抵禦寒風，而睡袋也起不了什麽作用。明軍官兵又都是南方人，和曾經受過這等嚴寒。一時間，大量士兵病倒。

好在山西到處都是山，不缺乏木料。這兩天左路明軍白天的“主要工作”就是上山砍樹，修冬季營房。大樹拿來搭窩棚，也就是冬季營房，小樹拿來生火取暖。軍需官每天開著卡車四處跑，到附近的城市、縣城、礦山去搞煤炭，拉回來給部隊烤火。好在山西盛產煤炭，因為打仗，今冬的大量煤炭沒運出去，至今還囤積在原北清官辦的壟斷商手裏。

原北清官商手裏的煤炭，被明軍全部征用。除了給部隊取暖用，剩下的大量煤炭就用來和當地百姓交換物資。本來按道理說，山西的大量煤炭都要運回南方的。南方煤炭產量少，工業又發達，耗煤量又很大，自產不夠。但是現在運力不足，有限的車輛都被用來運輸軍隊補給品了：加厚的冬衣、棉被毯子、藥品、北方缺乏的蔬菜水果……至於煤炭，就只能現在山西擱著了。用它當“一般等價物”也不錯，能夠在北方當地交換其他物資，比如棉被、毛毯、玉米、高粱、大白菜、土豆、蘿蔔、蘋果什麽的。這也能就地解決一些補給，節省了一部分運力。

……

東部戰場稍微幸運一些，不過也幸運不到哪裏去。

東部沒有向西部那樣下大雪，但是氣溫也將到了新低點，雲塊整天壓著，只不過沒有西北那麽大的風就是。更糟糕的是，從2日開始，河南、皖北、蘇北一帶，開始下起了小雨。

一年四季都下雨，最不讓人討厭的就數春雨。“春雨貴如油”，點到即止，而且每下一場就會更暖和一些，不讓人討厭。

其次是夏雨。夏雨電閃雷鳴，幹脆利索，酣暢淋漓，時間短暫，而且雨停之後立刻涼爽了許多。

再次是秋雨。秋雨就很讓人討厭了，一下就是沒完，此雨綿綿無絕期，讓人心情煩悶，東西發黴。

最令人難以忍受的就是冬雨。冬雨雖不像秋雨那樣連綿不絕，但是它卻讓冬季本來就糟糕的天氣更加糟糕。透骨的濕冷，無論穿多厚都不會暖和。讓人只想整天躲在屋裏，抱著爐子取暖。

現在，明軍右路集團軍群遭遇的，就是最最難受的冬雨。陰冷小雨不停的下著，雨水順著鋼盔流到臉上、脖子裏、順著雨衣流遍全身。士兵們凍得哆嗦著，手指頭蒼白，抓著冰冷的槍，在泥濘的田野裏艱難跋涉，冒雨向西進攻徐州方向。

這種天氣，完全沒有了空中支援。而地面上，又因為下雨的原因，交通狀況一團糟。北清的道路，柏油的不多，而且質量極差。下雨的時候路面就會形成一個一個的大水坑。這倒還好，是水坑。更糟糕的是一些次要的土公路，不但有坑，而且全是泥漿坑，而且更多，還不時就會被壓出來一個新的。

明軍的重型卡車和重炮從這些土路上行駛，每一輛開過，土路上的車轍就會更深一些。幾輛接連開過，路面上的就已不是車轍，而成了深深的水溝。濃稠的泥湯混在這些水溝裏，分不清哪是水、哪是泥。所有的車輛、火炮的下半段，都被糊上厚厚的泥漿，根本看不出原本的顏色。

坦克和履帶車輛還好，雖然在田野裏行駛，但仍沒受多少影響，只不過單位油耗稍高了些。但是輪式車輛雖然在公路上行駛，還是經常會陷入泥坑裏。有時候自己能開出來，如果開不出來，就要前邊的車將它拖出來。整體行軍速度都很受影響。

這時候，最讓人羨慕、最幸福的，就是那些坐在軍卡裏的士兵。軍卡這時候都蒙上了油帆布，一個班的士兵們坐在裏面，相互擠著，倒是非常舒服，非常暖和。最倒黴的就是那些在半摩托化的步兵師士兵，要在爛泥裏徒步行軍。和他們差不多倒黴的，還有那些坐在裝甲車裏的步兵。他們雖然不需要徒步趟爛泥，但是他們的裝甲車是開敞式的，雨水照樣澆到他們身上。而且因為是坐著不動，更加寒冷刺骨。