第45章 傳檄定三秦（3）解放母親河

“明軍入關了！！！”

一聲驚恐的通訊兵報告，頓時回蕩在整個滿清統帥部裏。清帝廣武聽到這聲報告，長嘆了一聲，緩緩靠在椅子裏，心中充滿一陣淒涼。其他人，從元帥將軍到下面的中下級軍官，每人心裏也都充斥著驚恐和焦慮。

從昨天晚上聽到鄭州兵團開始解體、特別是看到了南明那份“先入關者為侯”傳單電文的時候，他就明白了：明軍入關必將發生在幾十小時之內。而大清對此毫無辦法，無法阻止。

今天，終於聽到了這聲報告。

廣武腦袋靠在柔軟的皮靠背上，望著天花板，心中只想著一件事：這場戰爭，大清輸掉一半了……關中，再也不是大清的了……南明，算是在北方徹底站住腳了。

他在想著，292年前，那一聲“清軍入關了”，是否也是這樣驚恐地回蕩在這裏？驚恐地回蕩在這同一個城市裏？292年前的那個時刻……那些漢人……他們當初聽到這句話時，會是什麽感覺？

……

廣武搖搖頭，坐起來，看著墻上的大地圖。他捏捏額頭，強打起精神計劃著下一步的戰略。

隨著明軍進入關中，整個陜西必將落入明軍之手。大清重新奪回的可能性微乎其微。至少，明軍將在幾十小時之內，完全控制整個陜南。至於陜北，廣武判斷，明軍倒未必會馬上去實施占領。明軍一旦拿下了陜南，下一步最關心的必然是東渡黃河、進入山西。陜北戰略重要性遠比不上山西，而且是幾百公裏的黃土高原，經濟落後、人煙稀少、交通不便、環境惡劣，而且再往北還是毛烏素大沙漠和黃河，足以成為屏障。

不過，就算明軍一時不去占領陜北，清軍短期也沒什麽希望去搶先占領陜北。距離陜北最近的軍隊，仍然是明軍。清軍無論是西北兵團、中原兵團、還是京津兵團，增援陜北的距離都要比陜南的明軍遠得多。

眼下必須火速增援的，是山西。

昨天夜裏聽到鄭州兵團崩潰的奏報後，廣武就判斷明軍必然入關，而且大清毫無辦法，只能眼看著。他當即就做出了“壯士斷臂”的決策，緊急下旨，命令立刻炸掉山陜之間的三處黃河浮橋。不惜一切代價也要炸掉。既然陜西已經注定落入明軍之手，而且大清無望奪回，就幹脆咬咬牙，把陜西徹底丟給南明，全力保住山西。

山西直接毗鄰華北平原，又有崇山峻嶺做屏障，進可供退可守，只要把山西拿在手裏，就可以隨時威脅華北平原的敵軍側翼、或者增援華北平原上的友軍。廣武剛才說“大清輸了一半了”畢竟還有些誇張。只丟了陜西，最多是南明在北方站穩腳跟了而已。而且大清東部和西北連接的鐵路幹線，是從黃河以北的河套平原繞行的，不通過陜西。因此也不存在“割裂大清和西部的聯系”這回事。只要山西還在手裏，憑著黃河、呂梁山、太行山這三道屏障，那就能把南明牢牢地擋在西邊，威脅不到華北平原。

廣武昨夜臨睡覺前，已經下旨緊急抽調京津兵團的5個八旗師、以及中原山東兵團的15個漢軍師，立刻乘火車進入山西。本來華北平原上鐵路網還算密集，由南北走向的兩條幹線、和東西走向的幾條支線組成，呈“目”字形，能夠稱為“鐵路網”。但是華北進入山西，卻只有一條鐵路。就是石家莊——太原——呂梁的這條“石呂線”。

問題是，這條鐵路從東向西，要穿過太行山才能進入晉中平原。而山西的形勢……基本上就是太行山縱隊在做主了。太行山，那更是太行山縱隊的地盤。盡管和大清增援部隊比起來，他們人少、裝備差，但是124公裏的山間鐵路，勢必成為這5個八旗師、15個漢軍師的鬼門關。

可以想象，這124公裏的鐵路，有多少處都是在崇山峻嶺、懸崖峭壁間蜿蜒修築的。依照太行山縱隊對太行山的控制程度，人家把這124公裏的鐵軌拆的一根不剩，那都算厚道的了。更可能的做法是：在鐵路的每一處轉彎、懸崖處都埋上炸藥，專等軍車經過，然後一聲巨響，連人帶車，整列炸下懸崖……

廣武思來想去，覺得萬萬不能用鐵路。用鐵路的話，就這一百多公裏的山路，夠讓大清援軍死一百多次的。

和鐵路全程並行的還有一條公路，叫做“石呂公路”。廣武決定使用公路。在5個八旗師和15個漢軍師從原駐地調到石家莊之前，可以用鐵路。華北鐵路網很安全。但是到了石家莊，再往西就進太行山了。他打算讓部隊在這裏下火車，就從石呂公路上，步行穿過124公裏的太行山區。

走公路，仍然是那條線。雖然也肯定會遭到太行山縱隊的伏擊，但是畢竟不會像火車那樣，弄不好就全車覆沒。部隊在遭到伏擊後，還有後撤、還擊、呼叫重炮轟擊的機會。廣武打算讓漢軍師打頭陣，八旗師在後面督戰。這種山間公路，兩側是懸崖和高山，後面是督戰隊，面對的也只是遊擊隊的輕武器，那些漢軍總不會再大潰逃了吧。