自序 如果你穿越到宋朝（第3/6頁）

南宋杭州市民同樣保留著“探春”的習俗：“仲春十五日為花朝節，浙間風俗，以春序正中，百花爭放之時，最堪遊賞。都人皆往錢塘門外玉壺園、古柳林、楊府雲洞，錢湖門外慶樂、小湖等園，嘉會門外包家山王保生、張太尉等園，玩賞奇花異木。最是包家山，桃花盛開，渾如錦幛，極為可愛”，包家山上“皆植桃花，都人春時遊者無數，為城南之勝境也”。

我提醒你，這些宋朝的城市園林，不管是私人園林、寺觀園林，還是皇家園林，這個季節都是對市民開放的，“放人春賞”。在宋代，開放私家園林是一種社會習俗，定期開放皇家林苑則是一項國家制度，明代《汴京遺跡志》記錄說：“梁園，芳林園，玉津園、下松園，藥朵園，養種園，一丈佛園，馬季良園，景初園，奉靈園，靈禧園，同樂園，以上諸園，皆宋時都人遊賞之所。”列出的園林，多數為北宋開封的皇家林苑，都向公眾開放，任士庶遊賞。比如說，同樂園，據後來金人的回憶，“南京（即宋之開封）同樂園，故宋龍德宮徽宗所修。其間樓觀花石甚盛，每春三月花發，及五六月荷花開，官縱百姓觀”。

在宋朝東京，你想出門遊玩，交通也極便利。我們今日出個門，通常站在街邊手一招，一輛出租車就停下來了。你在宋朝的話，則可以租馬或者租馬車，套用今日“出租車”的說法，不妨將這種用於出租的馬稱為“出租馬”。《東京夢華錄》說，都人“尋常出街市幹事，稍似路遠倦行，逐坊巷橋市，自有假賃鞍馬者，不過百錢”。開封的市民出個門，路程稍微遠一點，都會租馬代步。這也說明了東京城內出租腳力的服務業應該是比較發達的，租匹馬還是挺方便的。即使是夜晚二更時分，市間也有馬出租。

順便我再友情提醒一回：如果你穿越到北宋的東京，出行盡量不要乘坐轎子，因為北宋時，男人乘轎是一件並不怎麽體面的事情，北宋的士大夫都不太喜歡乘坐轎子，朱熹說，“南渡以前，士大夫皆不甚用轎，如王荊公（王安石）、伊川（程頤）皆雲，‘不以人代畜’。朝士皆乘馬。或有老病，朝廷賜令乘轎，猶力辭後受。自南渡後至今，則無人不乘轎矣。”北宋士人之所以不願意用轎，是因為他們認為，轎子“以人代畜”，乃是對人的尊嚴的侮辱。他們不允許自己將他人當成牲口來使用。後來宋室南渡，乘轎之風才漸漸盛行開來，原因可能是南宋的馬匹太稀缺了。

如果你不認識路，那也不要緊，可以請導遊。導遊作為一種職業，最早可能就出現在宋代。南宋臨安府有一群靠導遊為業的市民，叫作“閑人”，“能文、知書、寫字、善音樂，今則百藝不通，專精陪侍涉富豪子弟郎君，遊宴執役”，“專為探聽妓家賓客，趕趁唱喏，買物供過，及遊湖酒樓飲宴所在，以獻香送歡為由，乞覓贍家財”。他們陪富家子弟“遊宴執役”、替雇主打探“遊湖酒樓飲宴所在”，以此“乞覓贍家財”，工作性質有些接近今日的導遊。宋朝京城還有一個叫“四司六局”的服務機構，也提供導遊服務，“欲就名園異館、寺觀亭台，或湖舫會賓，但指揮局分，立可辦集，皆能如儀”。

當然，請導遊需要花費一筆錢。如果你想節省一點，也可以自己買一份旅遊地圖。宋人將地圖叫作“地經”“裏程圖”。杭州的白塔橋，就有向遊人兜售地圖的商店：“驛路有白塔橋，印賣朝京裏程圖。士大夫往臨安，必買以披閱。”有一首南宋題壁詩寫道：“白塔橋邊賣地經，長亭短驛甚分明。如何只說臨安路，不較中原有幾程。”詩有諷刺南宋人歌舞升平、不思進取的意思，不過詩中透露了一個信息：宋代的“地經”，確實已經比較接近旅遊地圖了，圖上標注有臨安的道路、裏程、可供歇腳的旅店等，遊客“按圖索景”，很是方便。

中午·飲食

在園林景點玩了半天，你應該有點累了，肚子也餓了吧。找家酒店、飯店歇息一下吧，喝點酒，吃個飯。

宋代是美食的黃金時代，今天任何一名廚師必須掌握的烹、燒、烤、炒、爆、溜、煮、燉、鹵、蒸、臘、蜜、蔥拔等烹飪技術，正是在宋朝成熟起來的，因為宋代時，食物開始豐盛起來，人們有了更閑適的時間、更從容的心思來琢磨飲食，研究烹飪之道。北宋東京則是美食的天堂，有人統計過，《東京夢華錄》共提到一百多家店鋪，其中酒樓和各種飲食店占了半數以上。《清明上河圖》描繪了一百余棟樓宇房屋，其中可以明確認出是經營餐飲業的店鋪有四五十家，也差不多接近半數。所以，如果你穿越到北宋開封，不用擔心吃的問題。