第三章 出城：三千年的奇人異事

祭拜完絲路上最偉大的旅行者，現在我們唯一需要的就是一輛大巴車了。這很容易，去西城門汽車站就行。兩千年來，無數的中國人和外國人就是從這裏踏上了絲路，只不過他們的交通工具是駱駝或者馬匹。出發前的那個晚上，我們和王老板喝到一醉方休。第二天一早，太陽剛出來我們就去乘車。車早已等在那裏，司機旁邊的引擎蓋上堆滿了大包小包，我們的包也放了上去。汽車開了，我們經過西城門上了絲路，幾公裏後就看到建在馬路隔離帶上的絲路紀念碑。紀念碑全部由巨大的粉色大理石雕刻而成，生動地再現了一隊沙漠商旅的場景：駱駝、大胡子老外以及貨物。我不禁想：將來的紀念碑上會不會雕刻一輛大巴車呢？

無論如何，我們終於踏上了絲路的旅程，雖然我倆都有點搖搖晃晃。頭天晚上王老板為我們送行的酒勁余威未消，我們很快就睡著了。沒睡多大會兒，司機在去茂陵的路口把我們叫醒，讓我們下車了。從這裏往北再走兩公裏就是茂陵。

路邊等著好幾輛三輪出租車，我們把行李扔上其中一輛，車子向北開去。

茂陵是漢武帝劉徹的陵墓，他登基的時間在2100年前，那時候秦始皇已經死了100年了。在其當政的50年間，他動用了全國1/3的國帑為自己建造陵墓，可想而知，這裏面得埋有多少金銀珠寶啊。即使陵墓建在深深的地下，60年後，其中一部分還是遭到了叛軍的劫掠。從外表看，它與秦始皇的陵墓很像，只是個青草覆蓋的大山包而已。唯一能夠證明它不是普通山丘的，便是立在山腳下的那座遊客可以騎在上面照相的石雕駱駝。為什麽他要在墓前雕一頭駱駝呢？因為漢武帝開疆拓土的功績卓著，由此確立了中國對絲路東半部的控制權。

公元前141年，16歲的漢武帝登基，他在位54年，是中國在位最久的帝王之一。他掌管著中國最繁榮輝煌的王朝——漢朝，並沿著絲路不斷開拓中國的疆土。事實上，漢武帝最初是派遣使者出使西域，以便結盟周圍邦國抵抗不斷騷擾中國北部和西北部邊境的匈奴。使者名叫張騫，他於公元前138年離開長安。不幸的是，匈奴人得知張騫的出使計劃後，在其抵達第一站後便就把他抓獲。匈奴把張騫作為與漢朝皇帝談判的籌碼，羈押了10年之久，後來張騫成功逃脫。但他並未返鄉，而是繼續西行，最終經由另一條道路返回長安。雖然他未能說服他國抗擊匈奴，但他卻帶回了絲路上有關西域各國地理和文化的精確資料。

漢武帝對此很感興趣，於是派張騫再度出使西域，以結盟更多的國家。張騫的這一次出使，一路遠行，直達波斯王國的邊境，這與我們計劃的行程大同小異。張騫的第二次出使大獲成功，他帶回的情報為漢武帝日後制定的一系列軍事行動奠定了基礎，並借此將影響力一路擴張到波斯，從此開始實施其控制中亞的偉大戰略計劃。

漢武帝制定了“控制中亞必先控制絲路”的方針。他選擇去實施這個計劃的人就是霍去病。霍去病是皇帝最寵愛的妃子衛夫人的外甥。他雖然很年輕，卻是個傑出的軍事家。他把匈奴驅逐出連接漢朝與絲路西部的通道——河西走廊，成功地完成別人沒有完成的事業。霍去病先後6次出兵塞外，獲得大捷之後，漢武帝開始擴建長城，將遠至敦煌的整個河西走廊中的所有綠洲納入自己的勢力範圍，由此首次確立了漢朝對絲路東半部的統治地位。

霍去病24歲時便英年早逝，漢武帝下令為他修建陵墓，狀如縱貫河西走廊的祁連山。霍去病的陵墓之所以建在漢武帝自己陵墓（茂陵）東北方一公裏的地方，這顯然是朝廷的旨意，以此來提醒人民不要忘記漢朝對中亞永久的影響力。拋開政治不談，茂陵已被開發為遺址公園，其陵墓頂端有座亭子，遊客可以到此一覽散落在平原上的其他幾十座皇陵。

至於霍去病的墓園，最突出的特點就是墓前有14座石雕。石雕雖建於古代，但其設計風格卻極具現代風格，最著名的一座石雕名為“馬踏匈奴”，一匹馬踩踏著一個大胡子的老外。我們看後多少有些不自在。我和芬恩雖然不是匈奴人，但偶爾也會表現出一些夷狄氣。

說話間，我們坐三輪返回公路，換乘另一輛汽車。我們這次的行程更短，半小時後就下車去參觀楊貴妃墓。中國歷代封建王朝的貴妃中，最有名的就數楊貴妃了。她好比唐朝的“麥當娜”。有人說，她與玄宗皇帝的羅曼史幾乎斷送了唐王朝。

馬踏匈奴

唐玄宗第一次遇見傾國傾城的楊貴妃，是在西安東部的溫泉（今華清池），當時她正被人扶著出浴。雖然她此時身為玄宗兒子壽王的妃子，玄宗還是安排她丟下壽王，當了尼姑，之後把她安置在後宮之中。芙蓉帳暖度春宵，從此君王不早朝。宮廷裏的風流韻事，總是層出不窮的。