第511章 陌生且熟悉的中都

鐵路是最偉大的發明。

對於它究竟有多麽偉大，朱明忠當然沒有辦法作出評價，但是對於鐵路在諸夏的融合中發揮的重要作用卻倍覺欣慰，畢竟在某種程度上，這似乎是夢想的實現。

在火車駛過亞伊克河，也就是“烏拉爾河”之後，就算是進入了哈薩克大草原。

在興乾五十五年退位後，朱明忠曾經做火車來過這裏，如今也算是舊地重遊，尤其是當火車駛過位於大草原上的綏安時，看著鐵路兩邊一望無際大草原時，尤其是在看到那一團團像白雲似的綿羊時，朱明忠的神情有些疑惑，似乎又一次回到了過去。

而隨著鐵路繼續向大明的腹地延伸，一路上總是能感受到時間的變化，比如鐵路兩側原本只有一些綠色的荒山禿嶺，大都被綠色覆蓋，盡管大都是灌木，但也出現了許多似乎是天然形成的森林。

望著鐵路兩側綠色的山林取代的曾經的荒山禿嶺，朱明忠的臉上露出若隱若現的笑容，西北的綠化是何等的不易，首先是大量的百姓遷往草原總督區、安西總督區，然後，西北的許多荒山禿嶺開始了自我繁衍，首先是薄土層和石縫裏生起雜草，然後草叢中長起了灌木，再接著從灌森中生起喬木。這是自然規律，不以人的意志為轉移，當沒有了人為的破壞後，西北的自然環境，在過去的一兩百年間，得到了恢復。

有時候當火車從山邊駛過的時候，可以清楚的看到山上的紫穗槐、檸條，這些豆科植物都是當年西北綠化特意選擇的灌木，他們都龐大的根系，有根瘤菌，有固氮作用，經過二三十年的生產，可以讓貧瘠的土來，水分蓄起來，高大的喬木也會自然生產。

那年朱明忠經過這裏的時候，人工撒播的紫穗槐等灌木只是初顯效果，而現在經過一百多年的時間，曾經光禿禿大山完全變成了綠色，朱明忠甚至產生一種錯覺，鐵路不是在甘肅行駛，而是行駛在西南，空氣的溫潤也與想象中幹燥有著明顯的區別。

不過，似乎所有人對此都不覺得有什麽新鮮的，他們似乎早就習慣了的這一切，習慣了青山綠水，甚至當他透過車窗看到公路不遠處，有一群馬鹿正在安祥的於草木間行走，而頗有些歡喜指給別人看時，李瀚章也只是看了一眼，然後說道。

“哦，就是一個馬鹿群，這一路上還有很多。”

也許是因為看到朱明忠太“年青”，李瀚章隨口說道。

“在甘肅、陜西，有三多，山多、林多、動物多，但是人少，你瞧，其實原來這裏也是有很多人的，我讀大學的時候，曾經在陜甘進行過調查，曾經深入其中，在這些山裏頭分布著許多古村寨遺址，騷站，旅館，以及廢棄的古窯、場、碾、磨、院落，很多很多。那個時候，這裏的人口稠密。後來世祖皇帝那會，為了移民實邊，考慮到陜甘土地貧瘠，所以盡發陜西甘兩省百姓去東北、西域，然後，這裏的人幾乎全都遷走了，僅僅只是在沿線的一些城市裏留下的極少數的人，按照環境學上的說法，叫做人退林進，大自然僅僅只用了一百多年的時間，就把這裏的荒山峻嶺變成了原始森林，你過蘭州的時候，有沒有注意到，蘭州城外的山上，到處都是蒼天古樹，林子多、草場多，這動物也就多，不過，就是人太少了，陜西省現在人口也只有三百多萬，不過，這也沒什麽，畢竟，現在人都是往城裏流動……”

朝著車窗外看了眼，李瀚章問道。

“回國後，你準備去什麽地方？準備留在中都嗎？”

“可能吧。”

朱明忠點了點頭。

從書上，他知道中都是全世界最大的城市，也是人口最多的城市——超過3000萬人生活在那裏，甚至這還不包括京畿道。

相比朱銘和生活的小城市，中都無疑是最為理想中的城市，首先那座城市擁有很多的人口，交通便利、經濟發達，有數不清的工作機會。更重的是在那座三千萬人口的城市裏，根本就不需要擔心碰到熟人，然後無法回答某些話題。

朱銘和原本的家鄉太小了，十幾、二十萬的人口，經常能碰到熟人，總會有人注意到他，到時候不定就會引起什麽麻煩。

“其實，像你這麽年青，在大城市裏總是會有更多的機會，如果你問我有什麽建議的話，我希望你能夠進入書院進修一下，畢竟，在大明擁有更好的學歷，就意味著更好的機會……”

盡管只有三十歲的樣子，但李瀚章卻仍然擺出了一副長輩的模樣，對此，朱明忠也就只是笑笑而已。

在列車駛過潼關之後，沿途的冷清消失了，因為是洲際高速列車，所以小站不停車，在列車經過河南時，也就只在開封停了一次，然後就直接駛往中都。幾個小時後，列車駛進了帝國火車站——這是大明最大的火車站。