第232章 投向遠方

戰爭會改變很多人的命運，當大明的戰爭機器開始運轉的時候，在後方數以千記的工廠、作坊都開始忙活起來，源源不斷的軍需物資從大明的各個地方經由水路運往中都，再由中都裝上火車發往洛陽，最後再由馬車送潼關前線。

而在洛陽通往潼關的官道旁，數以千計的工兵以及築路工，正在那裏趕班加點日夜不停的修建著鐵路，這條鐵路的築建，不僅僅是洛陽至潼關，從西安那邊也在往東西兩個方向修建，甚至就連用地也是直接由軍隊征用，無論地主是否同意，只要需要，一紙征用通告，就將土地直接征用。

對於軍隊的這種“蠻橫”，那些習慣了滿清奴役的百姓，往往都是認命的份，即便是面對遷墳，即便是百般的不願，最終也只是無奈的選擇了同意，沒有任何人願意對抗軍隊的銃炮。或許者，在滿清的奴役下，這些百姓已經被馴服了，至少在某種程度上。

“哎，雖然只是一河之隔，可陜西與山西確實是大不同啊！”

坐在路邊的茶攤，看著不遠處頗為繁忙的鐵路工地，祁子英頗為感嘆的說道。

“你看，就是那貼在墻上的一紙告示，百姓就拱手讓出了祖宅、祖墳，完全不敢問及其它。”

他的話聲剛落，祁子濤則笑著說道。

“大哥，那是因為，他們害怕啊，就像過去咱們也畏懼滿清一樣，這裏剛剛光復，他們自然對官府極為畏懼，況且，這是征地的都是軍隊。他們沒被禍害都已經感激老天了，又怎麽可能招惹軍隊？”

一語道破的其中的關鍵之後，祁子濤看著大哥說道。

“在陜西征地修路現在是簡單，可是在北直隸征地，恐怕沒有那麽容易，而且，現如今，北直隸那邊黃河已經回復故道，沿著黃河的水路幾乎能直抵天津，有水路橫穿北直隸，鐵路若是沿河修建，只恐怕於將來必定要與水路爭搶貨源，如此，絕不是什麽好事！”

相比於的大哥，畢業於清河書院的祁子英，對於地理多少總有那麽一些了解，這也是他不贊同在北直隸修建鐵路的原因。

“大哥，修鐵路，想要掙錢關鍵在什麽地方？”

看著若有所思的大哥，祁子濤反問道。

“運貨！”

祁子英點點頭，示意小弟說下去。

“首先必須要有貨源，有了貨源，鐵路才有貨可運，若是無貨可運，或者貨很少，自然的也就掙不到銀子，可若是鐵路離河道近，那麽商人首選的肯定是河道，因為河運更便宜。”

“但時間長。”

祁子英直接說道。

“大多數貨物，根本就不在乎時間。在乎時間的，就只有那幾樣貨，只靠那幾樣貨肯定掙不到錢。”

指著遠處的鐵路工地，祁子濤說道。

“大哥，你信不信，將來這條鐵路，肯定是全大明，最掙錢的鐵路之一！”

看著語氣自信的兄弟，祁子英笑問道。

“為什麽？”

“因為沒有河運啊！”

祁子濤指著遠處的潼關，繼續說道。

“看唐史的時候，裏面經常有一句話，叫做‘就食洛陽’，說的是長安的糧食不夠了，唐朝的皇帝就要帶著朝廷帶著文武百官浩浩蕩蕩十幾萬人去洛陽，去幹什麽？去吃飯，甚至還有大臣在路上餓死，為什麽要到洛陽去的？因為關中的糧食不夠吃的，而外地的糧食只能通過漕運運到洛陽，然後就卡在潼關了，再往裏運，只能用車馬，成本太高，不劃算，所以才有了‘就食洛陽’。”

“確實如此，所以才有長安不足以維天下的說法，根本上的原因就是隋唐時到洛陽‘就食’的逐糧天子。”

祁子英點頭說道。熟讀史書的他當然知道，長安的糧食主要依靠關中平原，雖然關中平原被稱為富庶之地，但畢竟狹小，容量有限，一旦人口膨脹超過了它的承載能力，或者遇到旱災就會產生糧荒。這種糧荒，遠在秦未統一時就曾出現過。

到了隋、唐的時代，由於歷代的戰爭以及建都的開發，資源已經消耗待盡，所出不足以供給長安。再加上關中平原地方狹小，人口稠密，很難供養大批的官僚貴族。也正因為“逐糧天子”的出現，才使得在唐代之後，秦漢以來的古都長安最終才被廢棄。

“糧食運不進來，根源在於漕運不進關中，而過了潼關，沿途只有陸路，而無水路，所以這條鐵路無論是鋪到什麽地方，都必定不愁貨源，如此一來，那利潤自然可觀。”

“那你的意思是？”

看著祁子濤，祁子英問道。

“莫不是想要包下這條鐵路？”

祁子英之所以會這麽問，是因為幾個月前，因為鐵路公司貪腐案，尤其是其拒絕蒸汽機車的舉動惹惱了陛下，在對鐵路公司中高層官員進行懲治的同時，朝廷開始討論商辦鐵路的事宜，一但同意商辦鐵路，那麽也就意味著民間資本可以參與鐵路修建，正因如此祁子英才會來陜西，來這裏考察鐵路築建事宜。