第306章 低調奢華有內涵

在200多萬的奔馳大巴車上疾馳了將近一個小時，羅友誼和韓翔等一行300名華夏網吧老板們，才算是從機場所在的離島，抵達了蘭方主島西北側的帆船酒店所在地。

蘭方主島雖然不大，島上最遠的兩個點也就七八十公裏，但機場畢竟沒造在主島上，而是在主島以東的一個小離島，到主島還要通過一道三四公裏寬的跨海大橋。

當初選擇離島建機場，也是為了不浪費地皮，因為機場附近幾公裏都要清空不能幹別的，防止幹擾飛機起降。造在距離主島三公裏遠、尺寸也恰好合適的離島，就正好用那三公裏的海面作為隔離，非常省事。

諸位也別覺得能選到這樣的位置是運氣好，而是因為蘭方主島附近幾公裏內的離島本來就有好幾個，就是篩選了各項條件後，發現這個離島距離和面積最合適。

對於沒來過蘭方的國內遊客而言，在幾公裏長的跨海大橋上疾馳，本身都算是一種享受了，國內2001年壓根沒什麽跨海大橋，誰讓華夏還沒進化為完全體的基建狂魔呢。

如今要看這樣的工業档膜拜的基建，最近還要去日本。所以對羅友誼這樣的遊客而言，簡直沿途的一切景致都能值回票價。

“這裏就是蘭方的舊港區，往北這個占地將近十公頃的園區，就是重新整修後作為博物院開放的昭明宮。這是一座從明末也就是17世紀末開始建造的宮殿，形制本來都是按照大明郡王府的儀制頂格配的，比親王府略低一些。對歷史感興趣的朋友到時候可以多逛逛。

裏面展出的文物有很多是大明以來的古物。當然了，各位都是從五千年歷史的華夏來的，相信這裏的東西年代肯定算不上久遠，也就古建築本身值得列位貴客一看。”

大巴車上，每車都配了一個漢語流利、姿色靚眼的黑客蘭白人小姑娘作為地接導遊，一路上大巴路過每處景點都熱心介紹。

大巴車的路線也是精心選過的，並沒有追求從機場離島通過跨海橋後、就直奔帆船酒店的最短路線，而是寧可稍微繞點彎路，先徑直從東到西橫貫全島，再沿著主島東海岸由南而北，瀏覽一遍整個蘭方最精華的市區海景。

從昭明宮一帶離開主城區、繼續往北進入新城區後，開了不過七八公裏、享受了一段自然海岸風光後，車隊就重新駛入一片還略帶些工地臟亂差的區域。

女導遊繼續言笑晏晏地解說：“這裏還在建設中，請各位貴賓見諒，但相信大家最多三年之後再來看的話，就能看到從主城區到目前所在地塊、沿途全部建設完成。

你們現在看到的地塊就是建設中的蘭方王室新宮殿永錫宮的所在，這座宮殿是顧先生孝敬大公夫婦殿下新建的，也是為了換取更好的保護從大明時期就遺留下來的舊宮昭明宮。

新宮的占地面積比舊宮大了十倍不止，使用的都是全世界最好的設計師和建築水準、選材也是絕對全球一流。顧先生一期就為建築項目和園藝施工投資了超過10億美元，誓要建設全球第一豪宅當代第一宮殿。

另外大家再往左看，注意看海面上——相信也不用我介紹了，將近兩百米高的帆船酒店，我們車還沒轉到海濱公路之前，十幾公裏外就能看到。我看有些朋友剛才我還沒介紹就迫不及待在那兒拍照了。

這是目前世界上唯一的七星級酒店，設計上借鑒了貝殼形的風帆靈感。可能有些朋友也聽說，迪巴人有造類似的東西，不過比我們晚，但兩者設計實際上完全不同。我們的中央主體建築雖然沒有迪巴人的高，但我們的建築難度卻比迪巴人高得多。

我們的帆船酒店是借鑒了三桅帆的設計，三座桅狀建築之間還有模擬飛桁、纜索的飛橋連接，三號尾帆建築更是直接才用了通芯鋼柱承力結構，建築主體淩空不接觸海水，只有承力鋼柱接海，最底下一層的住客，其實也是住在相當於淩空五層樓的高度上，蔚為壯觀。

尾帆建築低層還有一圈全通式連地板都是鋼化玻璃的觀景平台，大家到時候可以去看一下。繞著那個回廊層走一圈，不但四周360度無死角環視海景，連腳底下都是幽藍碧綠的大海，這種造景也是世界上首創。當然有恐高症的朋友請在陪同下觀看。

好了，我們的車快到酒店了，回酒店之前，大家再向這邊東北方向看一眼，相信很多朋友之前就看到了，沒錯，那座建築目前已經有建了三百米高了，看起來是不是很壯觀？但我想告訴大家，這座建築其實才造了一半的高度，未來甚至可以達到六百米，比目前的完工量再高一倍！

不過這個可是商業機密哦，不是你們這種尊貴的VIP團、顧先生的商業合作夥伴，普通遊客我們是不許講解這些的。”