第304章 蘭方人的快樂你想象不到

日本和中東的旅遊公司代表，對於支付寶終究不是真的關心。

他們關心的只是顧鯤在歐美白人客人注定下滑的行業大背景下，顧鯤能不能給出實打實的優惠條件吸引日本和中東客人。

發現這裏面沒什麽油水操作空間可以玩，也就意興闌珊地訕訕離去。

當然，考慮到部分中東同行個顧鯤存在定位相同、事實上業績對賭的競爭關系，所以顧鯤這一手措施的效果究竟如何，他們將來還是會關注一下的。他們所不關心的，只是這裏面的過程和因果關系。

只看結果。

顧鯤毫不懷疑，迪巴的易普拉辛，和阿布紮比的馬哈迪，都會派人來持續考察蘭方這邊的財務業績，作為一個同行對比的參照系。

日本人和中東人散去之後，這場雞尾酒會上，依然留下、並且圍著顧鯤興趣盎然的，也就剩華海油楊總為代表的一小群華夏客人了，還有他帶來的中旅和中遠的客人。

“顧總，剛才你跟日本人聊的時候，這些都是真的麽？沒有唬他們的成分？”楊總代表別人順便問了。

顧鯤微笑承認：“我顧某人何曾說過虛言，這點小事，又不是很難辦到，你們有興趣，最近觀察一下不就好了——就這幾天了，我還找馬哥幫我組織了一個團，請了不少附和財務免簽條件的合作夥伴，來蘭方玩一玩，我們承擔其中一部分項目的請客。”

楊總大為驚訝：“你還真親自管這種小事？不是，你說的那個‘支付寶’，不管將來應用前景多大，現在的用戶不都是一群國內的網吧老板麽？這種卑微之人你也請？就不怕辱沒了您的身份？”

顧鯤拍拍楊總的肩膀：“確實不過是一群網吧老板，但他們也是早期用戶。信用體系的核心，就是要尊重論資排輩，要讓世人看到對早期用戶的高回報。

我說句難聽的，就是因為現在是互聯網寒冬，任何敢在寒冬裏進場的都是勇士，這種人的前途大著呢，不會只是一個網吧老板的。早期同行少的生意，幾年的利潤就夠資產擴張一個數量級、然後洗白上岸、轉行幹別的了，怎麽能用僵化的眼光看待這些人呢。

楊總聽了若有所思，跟他同行的一位中旅的高管，則是莫名有些振奮。他用“對高瞻遠矚的先見者的崇拜”的口吻，期待地問顧鯤：

“顧總，您真的相信我們華夏遊客的增幅，能徹底彌合歐美客戶退潮帶來的缺口？您連日本人都不討好，這真是讓我欽佩感激。”

顧鯤淡然一笑：“有什麽好感激的，我在商言商而已。我還是那句話，我相信高端旅遊市場和奢侈消費市場，不能指望窮人，也不能指望富人，而要指望窮了挺久、剛剛變富起來這個過程中的人。這些人才有足夠的為裝逼和顯擺花冤枉錢的潛力、動力。”

其實，就是要指望暴發戶，但暴發戶這個詞太難聽了，縱然話糙理不糙，也不適合在客戶面前說出來。

雙方後續又相談甚歡了一番，當天的宴會，就這樣平淡的結束了。

顧鯤充分顯擺了一個剛剛成為產油國的人口稀少小國的爆發土豪屬性，也將“把奢華醞釀於日常之間”這個印象，進一步灌輸到了客人們的回憶中。

……

第二天，蘭方國際機場。

一架從北國飛來的空客A330-200型的客機，略顯笨拙地在跑道上降落。

蘭方國際機場當然是可以起降A330的，因為顧鯤的專機就是A330-200的豪華定制版，動力和外部結構跟民航機是一樣的，只是艙室等內結構和裝修不一樣。顧鯤的專機能降民航自然也能起降。

不過，平時的民航航班，大多是用A320機型，這主要是因為平時客流不大，A320的每次150人載客量已經足夠用了。而A320是中短途客機，飛5000公裏以內的航線，綜合油耗比A330節約一些，航空公司成本低。

A330的優勢是續航力大，代價則是機體笨重，短程的話浪費在機體自重上的油耗比例要比320高不少。

一句話，就是費油。

“這麽費油的機型，今天怎麽會有班次呢，也沒聽說顧先生的專機今天要起降用航線啊。”機場的塔台工作人員一邊處理降落事務，一邊隨口吐槽。

畢竟空管局的人通報機場時，只要說機型、航線時間、飛機所屬單位，至於飛機具體是幹什麽的，空管局也沒義務通報。

旁邊另一位塔台幹部，便趁著不忙的時候，隨口顯擺：“小呂，這你就不知道了吧，這家是顧先生托中旅訂的包機，今天要請一批首次享受新的免財務簽待遇的客人來我們這兒旅遊呢。A320坐不下，估計這批客人有300人之多。”

小呂便是一驚：“我們蘭方的旅遊產品不是一貫不打折促銷的麽？一次性白請300人？”