第198章 就當是掉了個引擎蓋

一番經久不息的驚嘆和感慨之後，對顧鯤豪車的感慨總算是稍稍消退了一些。

在消退的過程中，圍觀富商們多多少少也了解到幾個奇聞佚趣的細節。

比如，就說剛才因為馬風放低身段的捧哏、問道這車如何防止表面的黃金和鉑被銼削損耗，引來了顧鯤的回答。

眾人也順勢了解到，原來這車每年都是要運回德國總廠保養一次的。而邁巴赫方面給定的保養預算，就有每年再耗費總重幾十公斤的黃金和鉑，給車的表面進行“補漆”、對磨損明顯的地方補上材料後重新局部表面處理……

這不是一輛出廠用掉五噸黃金和鉑就搞定的事兒，買車貴養車同樣不便宜，養一年就是幾十公斤的預設金鉑損耗！別的損耗還沒算進去呢！

要是哪天顧鯤這輛防彈車真被槍擊了，哪怕內層的鈦合金或者防彈玻璃扛住了傷害、僅僅是鈦合金外面的包金被打崩掉幾塊缺口，那麽即使把打碎散落的金鉑殘渣都撿回去、重做這塊布局的包金和表面處理，那至少就是上百公斤以上的金鉑用量了！

2000年一克金價一百多塊人民幣，擱十年八年後漲到兩百多。一公斤就是一二十萬，車子挨一槍修理費就要幾千萬人民幣（修理用的金、鉑材料成本兩千萬人民幣，其余是其他配件的材料費。修理工藝費）。

換做一個被貧窮限制了想象力的家夥，說不定寧可肉身扛這一槍也別讓這種挨一槍修掉三千萬的防彈車來扛了。

……

可惜的是，此時此刻的宴會場所畢竟是在顧鯤的遊艇上，所以車再好也沒法開起來兜風炫一圈——

沿著船舷開空間倒是足夠大，兜一圈也有周長400多米呢，比體育場跑道的一圈還多一點。只不過沒事兒開著玩多少顯得太Low了，炫耀痕跡過於明顯。

所以，顧鯤的司機也只能是把車緩緩開到下層甲板的專用車庫裏停好，全程行駛不過七八十米，在人前經過的時間也就十幾秒，就消失在意猶未盡的人群的視野中。

在盡可能短的時間裏，大夥兒留下的額外印象，無非是船新研發的V12發動機清脆空靈的輕微聲浪、內側車頂靠光纖導光照明的星空頂，以及金絲楠木和頂級小羊皮小牛皮配飾的全套奢華內裝。

這種档次的牛羊皮內襯和桃心木沙發骨架、扶手杯架，一般幾千萬人民幣的車也是有的，算不上獨一無二。引擎質量倒是比世上其他車而言確實獨一無二，只可惜大多數人不是引擎技術細節發燒友，不一定感受得到其中的逼格。

這三個額外賣點裏，唯一可以讓世人最直觀感受的，恐怕就是星空頂的照明了。

車子路過李老板鄭老板劉老板身邊時，三人不約而同出於好奇往車內看了一眼，然後就被那個璀璨清冷的效果震驚了。

還別說，幸虧這香江三大富豪個子都比較矮，一米八都不到，而顧鯤這輛車的車頂凈高度是超過兩米的。所以車子從別人旁邊經過時，對方都不用彎腰扭頭，只要直接站著平視前方，想不看到車頂內部都不可能。

哪能跟那些侏儒車一樣，人隨隨便便站在車外都能看到車外頂——顧鯤這輛車，正常人不借助凳子或者內增高，就只有姚明和奧尼爾能在自然站立狀態下看見車子的外頂。

星空頂的設計，後世很多高端豪車都有，一般便宜的量販貨二三十萬搞定，如果是尊貴定制，獨立設計星座星象圖形的，那就再DOUBLE一下價錢，最多五六十萬人民幣就拿下了。

不過，之所以能讓見多識廣的李老板鄭老板劉老板等人都不約而同震驚，還是因為在2000年就用星空頂，和2010年再用，那技術難度差距也是非常大的，逼格也遠遠不同。

因為後世星空頂這種照明要做好，關鍵是仰賴了LED光學元器件技術的突飛猛進——大約2005/2006年那陣子，LED材料的光效才勉強達到了取代戶外那些霓虹燈等景觀燈具的程度，08年09年之後，才開始取代節能燈一類的室內普通照明。

顧鯤再有錢，他也不是投資基礎材料科學的，不可能做到2000年就讓LED的亮度足夠高、工作溫度和廢熱散熱足夠低。顧鯤做不到，其他全球任何一個富豪也更做不到。

2000年的LED材料，基本上還停留在做做指示燈的狀態，調解亮度也非常麻煩，強行做成車內照明的話，因為光效低，還容易把車內烘得比較悶熱，不利於用戶體驗。

（基本物理常識，任何光電照明材料，消耗的電能最後都全部轉化為光能和廢熱了，所以越是光效低的材料廢熱越多，白熾燈就是九成電能都轉化為廢熱了才那麽燙。2000年的LED廢熱也是比較高的）

而顧鯤這車內頂貼的可是嬌嫩的小羊皮，做鞋穿走幾步非地毯地形就會磨穿那種，要是用如今的LED肯定沒幾個月就燒壞了。