第84章 你都欠多少貸款了？

造一座幾十公裏的跨海大橋，大概要多少錢？

面對這個問題時，很多人容易下意識帶入後世港珠澳案例去對比，覺得港珠澳造了1200個億人民幣，也不過60公裏左右，那每公裏怎麽也得20個億吧。

但這個算法其實是不對的，因為港珠澳是橋隧並用，中間有相當長一段是縮到海底以海底隧道形式存在的，為的是不影響珠江流域的通航——粵州、香江、特區，都是著名的深水良港，要進出N萬噸的海輪，橋無論蓋多高，都有可能影響航運，所以不如索性弄一段潛水的海底隧道。

而蘭方如果修建連接加裏曼丹島主島的大橋，完全是不影響航運的，要去古晉港的船，大不了稍微往北繞一下，繞過蘭方主島就行了。至於要去文萊港的船，更是絲毫不會增加航程。

所以蘭方大橋的設想，就成本而言，倒是更接近後世的方舟灣跨海大橋——顧鯤計算過，蘭方大橋有將近30海裏的跨海距離，折合45公裏，比36公裏的方舟灣跨海大橋還長一點。

同時，後世的港珠澳雖然全長六十公裏，但因為橋隧混用，主橋也就30多公裏，因此長度也是不如顧鯤的蘭方大橋的。

同理，這幾年因為卡梅隆和施瓦辛格的電影《真實謊言》而聲名大噪的大洋國邁阿密基韋斯特大橋，雖然號稱“全長90英裏，到古巴比到邁阿密還近”，但其實基韋斯特大橋是一系列的橋梁、把基韋斯特群島的每一個小島一連串連起來的。

其中單座最長的名叫“七英裏大橋”，顧名思義也就七英裏，折合不到12公裏——就是《真實謊言》裏那些露西亞破壞分子開著卡車裝核彈、想要去邁阿密引爆、結果被施瓦辛格的隊友用鷂式戰鬥機發射導彈炸斷的那座橋。

所以，打個《文明》玩家都聽得懂的比方——顧鯤造蘭方大橋，絕對是可以刷到“世界最長單體跨海大橋”的奇觀數據，並且把這個世界紀錄保持上至少二三十年，實現“文化勝利點數+XXX”。

而不用考慮通航和橋隧的方舟灣跨海大橋，造價不過107億人民幣，只有橋隧混用的港珠澳的11分之1。

在算算提前十年開工所減少的通脹，以及東南亞金融危機期間當地征地、材料成本的下跌、基建需求端的萎靡帶來的工程造價下跌。哪怕裏程比方舟灣大橋還長三成，顧鯤也有把握把項目造價控制在10億美元之內。

而且盡量能少首付就少首付，能貸款就貸款，能用橋梁產權抵押就抵押。

至於引水的工程，其實倒是沒多大施工成本。

那玩意兒只要往海裏丟幾十公裏的鋼筋混凝土管子就行了，甚至都不用全程埋起來，也不用擔心被撞斷損壞。跟鋪設海底通訊光纜的施工方式差不多簡單粗暴。（海底光纜也是直接丟在海床上的鎧裝纜，不用埋的。有時候大面積斷網，就可能是海底光纜被意外撞斷了）

或許有人會奇怪：海底放管子便宜是便宜，可是管子的海拔高度比接受水源的水庫還低了，水還怎麽流過去呢？難道要靠泵站、消耗巨大的能耗？

這個其實是不用擔心的，具體原理，跟華夏國內“南水北調”的“穿黃工程”有些類似。華夏南水北調時一個最大的難點就是要讓漢江水南北向穿越黃河、繼續往河北運送。而穿越黃河河床的輸水管道，海拔肯定是低於受水側的河面的。

但只要在管子兩頭各建一個大水庫，確保送水和受水的水庫水位有足夠落差，管道本身各段之間略有落差，就能夠把水壓過去。

顧鯤在滬江交大的三年海洋工程也不是白念的，這種項目成本，如今他自己都能粗略估算了。

這才是真正的學以致用，書沒白念。

……

顧鯤大致跟朱猷棟普及了一番“趁著金融危機先用最低成本把坑占住，我是交大高材生，成本上不會被人坑”的理念。

鑒於顧鯤一貫以來“帶領蘭方從一個勝利走向另一個勝利”的歷史積威，朱猷棟終究還是被成功洗腦了，徹底把所有對外合作的談判權限，開放給了顧鯤。

順帶著還答應了顧鯤的任免要求，把唐佳的職務給落實了，讓她可以代表蘭方群島，一起負責對外的國際合作談判。（唐佳已經在幾天前加急辦理了國籍的入籍手續，現在已經是蘭方群島公民了）

幾天後，顧鯤就帶著自己的助理，以及高健雄和唐佳夫妻倆，北上華夏，奔赴滬江，打著拜年的旗號，尋求國際合作了。

1月10日，除夕之前半個月，顧鯤順利抵達滬江，先到他在陸家嘴的東方明珠江景別墅下榻一晚，然後便放出風聲去。

中遠的何嵐反應很快，第二天就趕到顧鯤府上討債了。

“顧生真是信人，說好了半年必有消息，還真就半年必有消息。您上次跟我們許諾的時候，是去年6月28號，如今剛好半年。相信我們中遠系將來會跟你合作得更加愉快的。”