第35章 士別三日

跟高健雄等人聚餐了一頓燒烤、談了談心之後，顧鯤很快重新啟程，又去了金銀島如法炮制拉感情，預定到了兩個近期內本來就要退伍、願意當水手的。

就這麽一路向東北逶迤而去，午後時分抵達威沙群島主島永林島。

永林島上人多建制全，他也不可能直接勸誘，那樣犯忌諱。

不過他可以通過大筆平價出售補給物資，換取島上軍民的普遍好感，贏得擁軍的美名。

島上的劉營長和胡科長，看到顧鯤卸貨了整整好幾十噸平價物資，對顧鯤的擁軍姿態都是敬佩到無以復加。

“小顧同志，你真是愛國華僑的榜樣啊，你以後一定會成為華夏人民的老朋友的。”胡科長跟顧鯤握手的時候，恨不得狠狠多搖晃幾下，把肉都攥出來。

一邊搖，他還一邊追憶往昔地嘆道：“實話實說，給民間船只發特許的捕撈許可證，你也不是第一個了。但是其他船長拿到捕撈證，一年為我們運輸價值20萬的平價貨，就撐死了，根本不會超額完成。

只有你，這才第一個月還沒結束，就運了這麽多。你這次怕不是把半船的運力都用來給我們補給物資了吧。人家一般每次最多帶兩成。”

“其實不到半船，也就四成五吧。”顧鯤謙虛了一下。

他是真心不覺得有什麽。

之所以會這樣，主要是因為他經營的航路，每次都是從蘭方到粵州捕魚、從粵州回航時拉柴油帶貨。

所以，在來的路上，先裝大約一般運能的補給貨物，到永林島來賣，稍微賺點運費，對顧鯤而言是無本生意——因為捕魚為主的船，你哪怕不運貨，起航的時候也是空倉的嘛，空著也是浪費。

運一小半貨的話，到了永林島全部出掉，然後後面四天多的航程，再繼續一路撈魚一路開，把這些噸位塞滿，就最經濟了。

簡直完美。

而其他拿了補貼或者特許的漁船，之所以不這麽幹，是因為不順路嘛。

他們大多湊不好一個“一路撈魚一路開、開到永林島剛好剩一半艙位”的航路。

所以，其他人要是每次多運補給物資，是要額外增加運營成本的。

顧鯤是不增加運營成本的。

一個是專車，一個是順風車，人家那什麽和他比？

這個愛國華僑的榜樣，他是當定了。

順帶著，80噸補給物資在威沙群島賣出，好歹比他在古晉采辦的時候的成本，高了大約六七個百分點，算是運費。仔細算算，也把他單程的油錢賺回來了。

順風車的車費，一般不就是個油錢麽。

當天中午，胡科長和劉營長就拍板，給島上整個連隊的戰士加餐，大家都吃到了難得的新鮮肉食和蔬菜，甚至有西瓜這種海島上很難得見的高端水果——西瓜的種植需要大量的淡水，在淡水資源匱乏的島上，是極少有西瓜的。

當下午顧鯤再次起航的時候，起碼有兩百個人給顧鯤送行，到碼頭上熱烈揮手告別。包括整個連隊的戰士，以及幾十名公務人員、還有島上的漁民。

其中還要好幾個平民身份的島民，在聽說了顧鯤的生意概況，得知去了南洋也能報銷國家後，表示想跟他去南洋闖蕩，顧鯤稍一甄別之後，都表示下次有機會就帶上，同時也是給他們自己幾天準備時間，即使要出去闖蕩世界，也要先做好安家善後。

威沙群島的漁民，思想覺悟還是比較高的，比內地商業氛圍濃厚地區的人，確實要淳樸不少。

把這樣的人帶到異國他鄉，他們人生地不熟的，也就只能依靠顧鯤了，背叛和跳槽成本太高。

所以只要技能方面不是太差，顧鯤都適合妥善安排。

……

航程第六天下午，顧鯤從永林島再次出發，此後三天半再也沒有停靠，一直保持了比較高的航速，在第十天清晨駛入珠江口，上午時分再次抵達了粵州。

因為有了第一次的經驗，這次一切手續和報關方面的活兒，都有陳麗操辦，顧鯤不用再費心提點。

他船都還沒靠岸，人還在江面上，就第一時間先給徐鋒打了個電話，讓徐鋒派人來清點交接、準備接貨。

海鮮的生意，耽誤不得，多養一會兒，可能就多死掉幾只。為了利潤的最大化，那些鮮活的貨色，一定要最快速度運到酒店的灌氧魚缸裏養起來。

徐鋒也很幹脆，直接在電話裏表示，如果願意以上次的價格供貨的話，他可以照單全收。

如果顧鯤想就個別品類談漲價或者新品類定價，那就約他當面喝茶再談，或者分歧不大的話可以直接跟他的代理日恩談。

顧鯤一聽，就知道徐鋒打的什麽主意了。

如今已經是三月下旬，距離廣交會的春交會開幕，越來越近了，還剩最後十幾天。