第1085章 來都來了（下）

《終結者3》本來是打算去加拿大拍攝的，這樣成本會低一點，但在州長先生的強烈要求之下，劇組被迫在開拍的前一天臨時將拍攝地從原定的加拿大移回州長先生的票倉——加州洛杉磯。

這樣挺好，至少郭泰來送楚菲去劇組的時候，不用再辦一個加拿大的簽證。

空軍博物館的普通飛機很多，歷史上很多款都有陳列，但是，郭泰來想要看的這幾款飛機，卻是在一個特殊的展館，R＆D and Presidential Hanger，因為這個特殊的展廳位於附近的空軍基地之中，所以想去參觀需要提前去現場申請並登記，每天只有200多人能有機會進入其中，先來先到，童叟無欺。

不過，郭泰來和FBI的史迪威探長打了個電話請他幫個小忙之後，雖然沒有預約申請登記，但還是獲準進入了。朝中有人好做官，在美國也同樣如此。

進門就看到了體態優美的XB-70女武神的身影。這是原北美航空公司於上世紀60年代研制的高空高速戰略轟炸機，1964年首飛。XB-70設計之初就是用來高速突防蘇聯龐大的防空網絡，其3.1馬赫的突防速度在當時幾乎是無解的，因為沒有任何截擊機能夠攔截它，而其停留在防空雷達熒幕上的時間也不過幾分鐘，還沒等雷達站工作人員計算出它的軌跡，XB-70就從熒幕上消失了。

XB-70其實就是美國版的T-4，或者更準確地來說T-4其實是XB-70斯基。老毛子研制的米格25在一定程度上也是為了能夠攔截這款逆天的轟炸機的。其實米格25所用的不銹鋼並不是其獨創的，XB-70為了解決超音速摩擦造成的高溫也使用了一定量的不銹鋼，只是沒有老毛子那麽瘋狂的全機使用，只是在部分機翼蒙皮結構中使用了一些而已。

如果說現役的最大的轟炸機圖160白天鵝最大起飛重量275噸最大速度2.05馬赫已經是了不起的話，那麽原型機比圖160原型機早了17年的女武神最大起飛重量250噸最大速度3.1馬赫，豈不是超級了不起？有些事情美國人只是覺得沒必要而已，並不是做不到。

“菲菲，你說回頭我按照這個來造一架超音速私人飛機，會不會很爽？”郭泰來看著這架女武神簡直要流口水，但也只能看著想想。就算是美國人大方，願意把這架樣機賣給自己，這放了三四十年的飛機，自己敢用？

“好啊，我等著呢！”楚菲完全不覺得造一架這樣的飛機有多難，上個世紀六十年的機型，現在技術這麽先進，還怕造不出來？特別是胖子這種手工，完全沒有問題，很輕松的承諾道：“等你造好了飛機，我幫你挑內飾和裝飾。”

“行！”郭泰來笑呵呵的答應道。他知道隔行如隔山的說法，讓自己做一套時裝，闡述一下設計理念，自己不也是滿頭霧水嗎？楚菲不懂這其中的難度很正常，倒是真有那麽一天，郭泰來不介意把內飾什麽的交給楚菲來設計。

黑鳥的前身A-12偵察機改裝的YF-12攔截機，它的飛行員也一樣要穿著類似宇航服的衣服才能駕駛這架飛機。在1965年一次試飛中，YF-12在3.2馬赫的速度下成功試射了一枚AIM-47空空導彈，這別說在當時，就是在現在也是一項了不起的壯舉。

這些飛機，動不動就是超過3馬赫的飛行速度，還都是上世紀六十年代冷戰期間，美國人的技術儲備，簡直讓人觸目驚心。

YF-23是架試驗機，制造工藝並不是十分精湛，但是獨特的鉆石形機翼和全動V形尾翼，進氣口也采用了少見的等腰梯形，大大提高了機腹的隱身性能。兩台GE的YF120發動機同樣大大提高了飛機在不同情況下的推力和燃油效率。和F-22一樣，YF-23也采用了矢量噴口，同時加裝了吸波塗料，使得噴口的隱身性能比F-22更加出眾。

不得不說，YF-23的設計大膽而前衛，其配備的YF120發動機也同樣的創新前衛，只是整機的技術風險太大，最終輸給了設計相對保守的F-22。

除了這幾架試驗機，郭泰來還看到了X-29，前掠翼設計，三翼面控制，靜態不穩定性，新型合成材料，復雜電傳控制系統等等一系列新技術的飛機。整個飛機基本上代表了80年代航空界的最高技術以及日後飛機發展的探路者。

重點觀察這四架飛機，郭泰來一直呆到閉館，這才離開。

隨後，大家也沒有在代頓市再停留，直接返回機場，包機直飛洛杉磯。洛杉磯和東海岸還有三個小時的時差，這會出發，到了洛杉磯天色也不會晚，和這裏差不多。直到飛機落地，郭泰來和楚菲才入住了酒店安頓下來。

當天晚上，郭泰來在酒店裏就看到了一條新聞。CIA經過多日以來的偵察和布局，終於把一夥參與911襲擊事件的小隊恐怖分子全殲。

為此，CIA方面甚至付出了一隊特別行動精英的代價。那些恐怖分子喪心病狂，為了引開CIA的注意，甚至故意在911當天偽裝進入了世貿大廈，而CIA的特別行動精英們毫不知情，裝扮成世貿大廈工作人員準備抓捕，卻正好遭遇了恐怖襲擊。當時行動精英們是有機會逃生的，但是他們為了樓裏的那些辦公人員，主動承擔了疏散的重任，自己卻沒能逃出來。