第1020章 不平衡（上）

上次郭泰來入股米蘭，只是入了股，小股東，米蘭俱樂部還是老貝說了算。但這次卻完全不同，是整個把托特納姆熱刺俱樂部整個的買了下來，包括俱樂部的所有財產，訓練場，白鹿巷球場，以及這些不動產所屬的地皮，所有球員的合約等等，總之一句話，熱刺隊現在是華夏人的了。

T先生是誰，有很多人知道，但更多的人並不知道。於是，無數人開始好奇的打聽起關於T先生的事情。

因為購買了英超俱樂部，以至於全國的球迷都開始就這個事情熱烈的討論起來。

對於買下英超俱樂部，幾乎聽到消息的華夏球迷第一反應就是，牛！華夏人也終於出了個牛人，把世界聞名的球隊拿在手中了。太開心了。

不能不說，這幾年國足糟糕的成績和甲A聯賽的各種亂象，讓國內的球迷簡直是心碎了不知道多少次了。也就是今年國足看著還稍有點起色，說不定還能沖擊一下世界杯的賽場。國內足球界，已經很久都沒有什麽好消息了，忽然之間世界五大聯賽之一的英超聯賽上，有一支屬於華夏人的球隊，還是倫敦最受歡迎的球隊，無數球迷忽然間就激動了起來。

各大聯賽的每支球隊，都或多或少的在國內有一批鐵杆球迷，一般來說，在大多數情況下，還是強隊的球迷多。比如AC米蘭國際米蘭這樣的傳統強隊，名聲大，資格老，最關鍵的是當年文體節目匱乏的時候央視轉播的多，所以喜歡的人也就多，球迷也就自然而然的多。

但更多的情況下，很多國內的球迷除了國內的一些球隊之外，他們喜歡看球，但是對國外的球隊並沒有特別死忠的概念，可能只是喜歡某個球星而已。這批人不是固定球隊的球迷，也沒有什麽傾向，大家只喜歡看互相踢的漂亮的球隊比賽，僅此而已。

可現在一下子冒出來一個屬於華夏人的球隊，這麽一大批為數不小的中立球迷心目中，忽然一下子就有了傾向性。這畢竟是華夏人的球隊，那麽大家都是華夏人，喜歡支持一下，沒有問題吧？

幾乎是在轉瞬間，托特納姆熱刺隊在華夏就輕易的獲得了無數中立球迷的好感，雖然還不至於馬上成為死忠，但這麽多的熱心球迷，也是一件好事啊！

激動之後，人們才開始好奇，T先生到底是何方神聖，怎麽會有財力買下這麽大的俱樂部？這個人是以個人身份買下的球隊，他哪來的錢？三億美元，折合人民幣二十五億了，不明白的人第一反應就是這家夥是不是個腐敗分子？

仇富並不是後來才有的，每一個時代都有這樣的人，他們不會管你的財富是怎麽來的，只要你是富豪，那麽你就有原罪。這樣想的人，為數不少。

不過，國內國外媒體怎麽可能放過這種大新聞？知道了郭泰來的公開身份，那當然要大肆挖掘，媒體上關於T先生的介紹很詳細，一系列的身份擺出來，就算是有心人想要黑，一下子也苦於找不到黑點，頭疼。

在國內媒體上介紹的第一條，就是T字頭大紅旗的設計者，制造者，大紅旗盛世的總設計師。然後才按照時間順序排下來，馬自達RX-7終極版賽車的設計者，帕加尼Zonda T超級跑車的設計者，蘭博基尼chiron超級跑車的設計者。這個大順序決不能錯，否則就是大問題了。

這其中，大紅旗的設計制造費用是人民幣二十五億，一汽是上市公司，有財報的，能查到。馬自達賽車車型拍賣當年是一億多美元，老新聞了。Zonda T設計費用不知道是多少，因為T先生在帕加尼有股份。蘭博基尼chiron的設計費用是公開宣傳過的，八億美元。也就是說，光是這幾款車子的設計費用加起來，就超過了十億美元，買下熱刺隊綽綽有余了。

很多人心裏不平衡，看著這個更加不平衡，憑什麽一個人設計幾款車子就要這麽多錢？國外的車子宰他們多少都無所謂，可國內的大紅旗足足收了二十五億啊！對待國內企業，怎麽就能這麽黑心啊？有沒有一點為國奉獻的精神啊？

互聯網已經慢慢開始興起，這個論調一出來，就直接被人跟帖用數據糊臉了。大紅旗盛世沒有出現之前，一汽紅旗是個什麽情況就不說了，只說大紅旗盛世面世之後。從大閱兵當天晚上開始宣傳，到去年年底，一汽財報表明，不同等級的盛世防彈版車型就交付了四百多輛，其中最便宜的也是五百萬人民幣起步，光這個銷售額就接近了一百億。這還沒算普通版的大紅旗盛世，光是國內就超過了數萬輛，總銷售額達到了四百多億。

這還沒算上沒有交付的防彈版的預定，排隊的都有數千輛，全部交付之後，恐怕會有數千億上萬億的產值。設計費用只要二十五億，簡直就是白給啊！國內幾大汽車集團，加起來設計費用國家撥款能超過幾百億了吧？有哪一款車子能有大紅旗盛世這麽爭氣？