第0456章 投資合作（上）

“發動機？”邁凱倫的接待人員雙手一攤，沖著瑞典人回答道：“正如你所看到的，只是加工精度高而已。”他吃飽了撐的才會告訴自己的可能競爭對手實情呢。

瑞典人再次看了看發動機，心中也覺得自己想得太多了，那個華夏人應該是在上次的車型拍賣中認識的勞斯萊斯和帕加尼的人，否則的話，無法解釋那兩家為什麽會和他那麽相談甚歡。

不過，瑞典人並不在乎。一個弄虛作假的黃皮猴子而已，甚至還和日本人一起合起來造假，他們口中的那個三百八十五公裏的時速雖然驚人，但顯然是吹牛的。華夏人，怎麽可能？

科尼塞克的第一款車型正在緊鑼密鼓的設計測試之中，郭泰來上次拍賣車子的時候，科尼塞克這邊都騰不出人手關注，更沒有人出席。瑞典人更願意相信那是日本人為了炒作才把郭泰來推出來聯合演戲以便提高新車型的知名度，這不，現在滿世界都知道馬自達很快就要推出高性能版RX7了，事實上這個廣告做的很出色，效果杠杠的。

一個小人物而已，瑞典人很快就將郭泰來拋在腦後，而是開始琢磨眼前的發動機。全鈦合金發動機的確是有噱頭，但是真正想要發揮出更高的性能，還有更好的選擇。比如發動機蓋完全可以用更輕的碳纖維，甚至某些部件同樣可以換成碳纖維，成本可能更高，但是性能會更出色。

不過，全鈦合金發動機並非沒有好處，至少在壽命和熱效率上會有大幅度提升，邁凱倫的F1賽車上，恐怕就是打的這個主意。而且噱頭更足，稍稍的誇張一下鈦合金的加工難度，基本上配備了這款發動機的車子，就可以名正言順的標上一個超高的價格。

這款全鈦合金發動機加工精度極高，瑞典人甚至開始考慮，是不是也可以和奔馳訂購一兩台，放到自家的新車型上試試？

郭泰來和勞斯萊斯的代表以及帕加尼先生聊的很投機。都是執著於手工打造頂級藝術品的人，也都是身體力行的這麽做的人，當然是越聊越開心。

勞斯萊斯方面，對於全鈦合金發動機這種天然能夠提升車子格調的發動機簡直感興趣到了極點。雖然現在勞斯萊斯已經賣給寶馬，但是零部件依舊還是大眾在生產，這種情況將會持續到2002年年底。

“如果我們願意提供發動機設計圖，您可以接受我們訂購極少量的全鈦合金發動機嗎？”勞斯萊斯方面的要求不高，只有這個。

郭泰來當然願意，只要不要求獨家，郭泰來完全樂意和勞斯萊斯保持長期的合作關系。雖然現在勞斯萊斯略有些式微，但老牌的經典品牌還是深入人心。他們有自己獨特的發動機設計，就如同奔馳一樣，願意讓郭泰來賺一個加工費。

具體的價格什麽的肯定是林嘉怡去談，勞斯萊斯的人並沒有呆多久，只是和郭泰來以及帕加尼先生喝了一杯咖啡之後就離開了。剩下的事情就等林嘉怡具體聯絡並談判了。

帕加尼先生卻不僅僅對於郭泰來的加工能力感興趣，在和郭泰來會面之前，帕加尼先生很仔細的研究過郭泰來。當然，只限於國外知道的部分，但這對帕加尼先生來說，足夠了。

先是郭泰來賣給馬自達的那款頂配RX7，那款轉子發動機的功率和輸出扭矩被郭泰來大幅度提升，這說明了什麽？這說明郭泰來對於汽車發動機遠遠不只是高精度加工那麽簡單。

從奔馳方面帕加尼又了解到，郭泰來只用了一個下午來看設計圖紙，但是卻隨口說出了幾個數字，經過奔馳方面數十人一夜的努力，發現那幾個厚度數字恰到好處。這說明什麽？說明郭泰來絕對是一個發動機設計大師。

這麽一個發動機設計高手，而且還動手加工能力一流，連世界上一致認同的高加工難度的鈦合金都能手工制作的那麽精美，這樣的合作夥伴，有什麽理由不感興趣？有什麽理由不進一步的合作一下呢？

本身帕加尼先生就是從組裝工人一直做到設計師的，對於生產組裝方面十分有經驗，和郭泰來說起這些，也頭頭是道。兩個人雖然英語都不怎麽熟練，但卻能聊的十分投機。

面對這個同樣追求性能極致的中年人，郭泰來完全不隱瞞自己的裝配手法，如何做到精準，如何做到重心分配均勻，如何達到最佳性能，和盤托出。

盡管郭泰來的手法帕加尼先生自己做不到，但並不妨礙他把自己手工裝配方面的一些經驗也和郭泰來交流一番。不僅是裝配，連帶汽車設計方面，也有許多共同語言，兩人這麽一聊，不知不覺就是數個小時，都到了飯餐時間都沒有停止，依舊樂此不疲，相見恨晚。

“帕加尼先生，你們即將要推出的風之子（zonda）。”郭泰來在餐桌上，才說出了自己一直想要說出的話：“如果可能的話，能讓我看看您的新車嗎？”