第1176章 四神獸品牌

玄武神宮的實驗讓所有人都滿意，而這輛車只是玄武品牌旗下的一輛車而已。

就玄武神宮這輛車而言，也分好幾個版本。

分兩個類型，豪華版和防彈版。豪華版和普通MPV一樣，沒有如此變態的安全能力。就是一輛超級豪華的MPV，電池同樣是新一代的全固態電池。

豪華版的續航裏程高達1500公裏，內部豪華無比。安全性能相對於同級別車輛來說也是最高的，但是卻無法和防彈板相比。

就算如此，豪華版的定位也非常高。內部定價已經出來了，豪華版的定位在500萬人民幣左右。

這算是MPV裏面最貴的車子了。至於變態的防彈板，標準版的售價就是5000萬人民幣，稍微加一些敵人定制的東西，價格就更貴了。

不過對於那些頂級富豪來說，這樣的價格也是在可以接受的價格。對於那些富豪來說，這點錢不算什麽。如果能夠保證安全，他們很樂意花這點錢。

新能源汽車行業，特斯拉擁有絕對的話語權。張凡自然不願意放過這個優勢，這才有了張氏汽車集團。

而張氏汽車集團目前有四個品牌。這四個品牌是華夏的四大神獸。青龍，白虎，朱雀，玄武。

四大神獸品牌，青龍，頂級超跑品牌。白虎，超豪華越野車品牌。朱雀，超豪華轎車品牌。玄武，超豪華MPV品牌。

術業有專攻，玩就玩高端專業的。四大品牌，都是玩最豪華最專業的，還有私人定制的路線。

這四大品牌，玩的不是走量。而是走高端，畢竟走量特斯拉集團已經擁有了。

特斯拉集團張凡是百分之百控股的。雖然現在特斯拉還在華夏，不過對於張凡來說，隨時可以把特斯拉給弄到私人領。

但是在張凡的計劃中，張凡並不準備把特斯拉集團弄到私人領來。畢竟華夏才是特斯拉的根本。

現在有了張氏汽車集團，四大神獸品牌包含四個類型。這四個品牌只是為了提升高端形象，同時也算是技術積累。

畢竟這四個車型，未來都會使用最先進的技術。這些技術造價比較昂貴，在這種車型上使用證號。

等這些技術價格下來了，直接下放到特斯拉集團的車型上面。這樣不僅可以節約實驗成本，同時還能提升形象。

張凡視察了四大品牌的產品之後，臉上帶著滿意的笑容。四大品牌的產品，都名副其實，一個個都是用了最頂級的技術。

僅僅產品上而言，這些產品都是最頂級的。未來要做的就是把這個品牌打造出去。

這次展會，張氏集團要展出的展品很多。都是高端產品，這些產品都是在目前張凡旗下產品的基礎上開發的。

就連空中巴士也都有了高端計劃。以空中巴士為基礎，張氏航空集團研發出了空中宮殿。

空中宮殿是以空中巴士為基礎，外形更科幻更漂亮。同時采用新材料降低了飛機的重量。

電池組采用新型的固態電池組，內部裝修就是一座豪華宮殿。空中巴士主要是拉客，但是空中宮殿卻是專門的私人豪華飛機。

豪華宮殿的飛行裏程更是高達2500公裏。對於很多富豪來說，這個裏程已經能夠滿足大部分飛行需求了。

這個航程可以從燕京飛到香港了。雖然速度還是比不上噴氣式飛機。但是價格卻比噴氣式飛機要便宜很多啊。

而且養護費要低很多，這樣的價格，普通的富豪都能養得起。所以市場還是比較大的。

空中巴士負責客運，空中宮殿負責私人飛機。面對兩個市場，現在空中巴士的訂單量大的嚇人。

幾條生產線滿勤生產，依然供應不上。別說國外了，就連國內的訂單現在還無法滿足呢。

空中巴士上市之後，龍騰航空有瘋狂的擴張。與此同時華夏的機場數量也在瘋狂的增加。

現在不僅僅每個市要建設機場，甚至每個縣都要建設機場。

畢竟這款飛機起飛要求太低了，隨便找個地方，修建一條幾百米的跑道就可以輕松的起飛這架飛機。

修建這樣的機場甚至比修建汽車站還要省事。最重要的是飛行成本很低，價格完全可以和高鐵競爭。

這些機場的建設，不僅僅搶了高鐵的生意，還搶了普通客運的生意。畢竟他的速度還是比高鐵要快的多。

特別是在那些沒有高鐵的地方更受大家的歡迎。而在華夏的西北部，這種小型機場更是在這段時間建設的密密麻麻的到處都是。

短短不到一年內，華夏就新增這樣的小型機場一萬兩千多個，而且還有很多在建設規劃當中。

這樣的機場規模，大大的促進了華夏經濟的發展。直接拉動了經濟，同時也增加了各地的聯系。

空中巴士不管是載客量還是載貨量，都是非常不錯的。交通方便了，很多人也願意出去。