第1063章 無人駕駛

“從明天開始，綜合管廊的地下交通層將會正式開通。大家可以直接開車在地下交通層。在地下交通層，你不僅可以享受到更快速的交通速度，還能享受到更方便的停車系統……”

阮青山繼續介紹，這一次介紹的是地下交通層。地下交通層在地下二層，路面上跑車輛，頂部跑雲軌。

整個隧道的高度為五米的高度，車輛限高是三米。只要車輛不超過三米，就可以進入地下交通層。

除了享受更快速的交通速度之外，還能享受到更方便的停車服務。在地下交通層裏面，還有立體式的智能車庫。

不管你到哪裏，直接把車子開到停車位上。智能系統直接就可以把你的車子送進智能車庫裏。

而且車庫停車不收費，不過你車子想要走地下交通層卻需要收費。每輛車子每年一千塊。

就可以走地下交通層，使用智能停車庫。並且享受比較高的服務。智能停車庫還能幫你自動洗車。

總之一句話，你花錢就能享受到更好的服務。每年一千塊錢，說貴也不貴。對於有車一族來說，一千塊真的不算貴。

要知道地下交通層不僅速度快，而且沒有任何的行人，違章拍照也非常非常的少。

這就是城市裏面的高速公路，通行速度非常高。而且道路和地面道路是重合的。

地面上有的道路，地下都有。地下交通層就是一個地下世界。從地下交通層可以直接進入小區的地下車庫。

還可以直接進入很多店面內部。進入地下交通層，就能大大緩解了城市的擁堵問題。

同時也能減少交通事故的發生。特別是車輛與行人的交通事故。地下交通系統沒有行人，最多就是車輛和車輛之間的碰撞。

“在我們龍騰集團建設的道路上面，還鋪設了一層電磁感應層……”

最後，阮青山又仔細講解了電磁感應層。強大的電磁感應層讓無人駕駛徹底的進入精確時代。

再加上全覆蓋的高清攝像頭，以及車子本身攜帶的攝像頭和雷達，讓無人駕駛徹底可以投入商用。

藍海市也成為全國首個被國家批準可以進行無人駕駛的城市。但是對於無人駕駛車輛卻有規定。

這個系統必須達到5A級標準。這個標準是對車輛的標準。這個標準是非常高的，目前只有特斯拉車型可以達到這個標準。

而且特斯拉車型想要達到這個標準，還必須對系統進行升級。不過這個升級卻是免費的，只要特斯拉的車主把車子開進特斯拉之家就可以直接升級系統。

升級之後還只能在藍海市才能進行無人駕駛。而且必須是擁有磁感應的路面才行。

到不到標準，不在藍海市，不是磁感應路面，這三點有一點不符合，無人駕駛都是違法的。

少了一點，無人駕駛系統都不可以使用。

震撼，發布會帶來了太多的震撼。智能雲軌，智能物流，地下交通網絡，無人駕駛系統。每一個東西都帶給人震撼。

智慧城市，擁有這些東西的藍海市才更符合智慧城市這個名片。同時這些東西也將會吸引更多的遊客來到這座城市來。

哪怕就是為了體驗一下其他城市沒有的智能雲軌，也值得來這裏玩一玩。

“太震撼了……”

“藍海市民眾太幸福了……”

“去藍海市定居……”

“藍海市的房價也降了，到時候去看看……”

“這一下，藍海市又要有很多人失業了……”

“哎，在藍海市工作就這一點不好，提心吊膽啊……”

“天啊，太羨慕華夏了……”

“真不敢相信華夏會有這麽先進的東西……”

“要是我們日本能有這套系統就好了……”

“我們新加坡需要建設這套系統……”

“為什麽我們韓國不能建設這套系統呢……”

這件事情，不僅僅在國內引起了熱議。國外網友也紛紛熱議。智能管廊太牛逼了，如此牛逼的技術，如果出現在自己的國家該多好啊。

特備是一些交通比較擁堵的國家，他們也希望有這個東西解決擁堵。

賺錢，大家終於知道龍騰集團的智能綜合管廊是如何賺錢了。地下交通，地下物流，還有各種管道的租金等等。

要知道水管，燃氣管等各種管道在綜合管廊裏。每年都需要給龍騰集團繳納一部分錢。

這是管道使用費，同時還有檢測維修費用。智能系統可以對這些管道進行全天候的監測。

維修也非常方便，所以那些公司也很願意交這一部分錢。畢竟就算交了這一部分錢，也比原來要省很多成本。

節省了人工，避免了浪費。綜合下來每年的支出更低了，利潤更高了，大家都是雙贏。