第0986章 海外務工

新款瑪莎拉蒂上市了，這個消息差點驚呆所有人的下巴。要知道龍騰集團收購瑪莎拉蒂還不到一個月的時間，新款瑪莎拉蒂就這麽上市了，這也太快了吧。

首先上市的就是瑪莎拉蒂總裁這款車。目前唯一銷售的區域就是華夏，新款總裁進行了電氣化改革，從傳統的燃油汽車變成了電動汽車。

但是當看完新款瑪莎拉蒂的數據後，大家終於知道是怎麽回事了。又是喪心病狂的換殼車，除了外殼是瑪莎拉蒂，其他和特斯拉Model 9幾乎一模一樣。

換殼，對於特斯拉換殼，華夏消費者都已經習慣了。以前是從高端向低端套，現在卻是低端向高端套。

特斯拉換成瑪莎拉蒂，除了外殼，其他的幾乎一樣。只不過用料更好，外形更瑪莎拉蒂。

不僅如此，瑪莎拉蒂總裁也成為世界上首款搭載全固態電池的電動汽車。

本來全固態電池會首先搭載在特斯拉Model 9上面。但是Model 9到現在還沒有上市，按照計劃到今年的年底才會正式上市銷售。

Model 9沒有上市，換殼車卻首先上市了。總裁上市，帶著光環的。首先是價格下降了三分之一。

原來低配版本裸車價就差不多要150萬，現在直接幹到了99.98萬，價格少了五十萬。

純電動，基礎版的綜合續航裏程700公裏，百公裏加速4.2秒，最高時速245公裏每小時，該有的配置都有。

而頂配是R版本，采用全固態電池。綜合續航裏程1200公裏，百公裏加速2.4秒，最高時速375公裏每小時。

看到R版本的數據，很多人忍不住吸了一口涼氣。喪心病狂，這R版本太喪心病狂了。

這哪裏是轎跑啊，這就是四門超跑啊。這樣的數據，就算是一般的法拉利蘭博基尼見了也得認慫啊。

百公裏能跑到2.4秒的跑車，所有品牌加起來屈指可數。而現在，總裁這個大型的轎跑車型竟然幹到了。

關鍵是人家比跑車實用性高多了，巨大的空間，高高的地盤，平時開起來多方便啊，不像跑車，過個減速帶都得小心翼翼的。

不過R版本的價格也比較誘人，直接幹到了200萬以上。裸車價209.98萬。

不過對於喜歡激情的人來說，這輛車絕對物超所值。就算開五百萬甚至過千萬的跑車，都不一定幹的過這貨。

新車上市，根據不同的配置有不同的價格。不僅如此，還提供六年不限公裏的免費保養政策。

其他電池電機都是終生免費維修的，再看看配置，那真是非常高。就算買最低配的車型，也根本用不著選裝任何東西。

低配車相對於高配車，相差的只不過是續航裏程和一些比較科幻的配置而已。

如果不追求這麽科幻的話，低配車型完全夠用。700公裏的續航裏程，用快充只需要半個小時。

而在家裏的車庫裏，也只需要六個半小時就能充滿電了。所以這個續航裏程完全夠用了。

很顯然，這次瑪莎拉蒂是想要用低配車走量。而競爭對手直接鎖定保時捷。

看完總裁的配置，再看看保時捷的配置，網友們一下子熱鬧了起來。

“尼瑪，看了總裁的配置。再看看保時捷的配置，感覺保時捷就好像一個乞丐似得……”

“剛打電話把訂的保時捷給退了，雖然損失了點定金，但是我還是決定退了，新款總裁太給力了……”

“今年結婚，本來想買保時捷呢。現在有了新選擇……”

網友們議論了起來，從網友們的反應來看，很顯然對於新款總裁是很滿意的。

價格降低了三分之一，配置更是增加了很多。外形更漂亮更帥氣，雖然是特斯拉換殼，但是對於消費者來說，換殼什麽的無所謂，瑪莎拉蒂就是瑪莎拉蒂。

電氣化的瑪莎拉蒂現在符合華夏國情，價格便宜，免購置稅，養車成本便宜。

這樣再對比競爭對手保時捷，直接把保時捷甩飛十萬八千裏。

同時這輛車直接在特斯拉的店裏就有銷售，也可以在特斯拉的店裏做維修保養。

特斯拉的4S店全國分部非常廣，以後車子出現什麽問題了，維修保養什麽的也非常方便。

總裁上市的太突然，直接打保時捷一個措手不及。這兩年，哪怕華夏新能源汽車蓬勃發展，但是對於保時捷的影響也不算太大。

因為保時捷的消費群體不一樣，買得起保時捷的都不差錢。人家不差那點油錢，人家在乎的是面子。

特斯拉確實牛逼，但是逼格和保時捷卻差了很多。所以特斯拉能夠影響到奔馳寶馬，但是卻無法影響到保時捷。

現在特斯拉突然收購瑪莎拉蒂，而且這麽快就推出新車。這一下子打保時捷一個措手不及。

他們都知道瑪莎拉蒂的威力，現在瑪莎拉蒂電氣化，打擊的範圍可就多了。上打保時捷，下打奔馳寶馬，如果再推出一些車子，甚至還能威脅威脅賓利這個級別的。