第0764章 特斯拉的推廣方式

特斯拉Model 6上市了，這個價格內得到了很多人的喜歡。

能夠買得起這個價位的車，都算是有錢人了。他們試駕完畢這輛車，再去試駕同級別的車子完全是兩個感受。

如果不試駕特斯拉，去試駕奔馳寶馬感覺還可以。駕駛感受還是不錯的，但是試駕完畢特斯拉之後，他們就會發現，完全是兩個級別。

安靜舒適的駕乘體驗，隨叫隨到的狂暴動力。而且這車子用的都是環保材料，就算新車也沒有任何的異味。

要操控有操控，要動力有動力，要逼格有逼格，而且養車成本更是非常低。六年二十萬公裏免費保養，幾乎讓這輛車在未來六年內除了電費什麽都不出。

這對於中產階級來說是很有吸引了的。去看同級別的銷量，你會發現還是低配賣的最好。

因為這個車子，大部分都是中產階級的人買。比如收入比較高的白領，做個小生意的商人等等。

如果家裏特別有錢，這個級別的車子他們也看不上。而對於中產階級來說，有些人買得起但是未必養得起。

現在特斯拉的六年二十萬公裏的免費保養政策。讓養車成本大大的降低，再加上純電動，每公裏的用車成本只有三四毛錢，在這個級別比燃油車最起碼省了一半。

又沒有購置稅，連保險都省了很多。畢竟沒有發動機，沒必要買發動機險，也不需要買涉水險等等。

這樣綜合下來，特斯拉的性價比就太高了。所以自從特斯拉Model 6上市以來，同級別的競爭對手就不好過了。

拼動力，就算他們的頂配也不敢跟特斯拉的低配拼啊。拼配置，他們也拼不過啊。要說續航裏程，最低配500公裏足夠使用了，要是不缺錢上頂配，700公裏的續航完全可以滿足。

特斯拉現在唯一弱的，可能就是品牌影響力吧。畢竟在豪華車品牌裏，特斯拉只是一個新手。

如果是燃油車，特斯拉肯定拼不過。但是特斯拉卻是一款電動車。這幾年的宣傳，特斯拉已經被包裝成電動車第一品牌了。

不管是技術，還是從產量等各方面都是如此。續航裏程五百公裏以上的電動車，特斯拉絕對是頭一號，再加上可以輕松幹掉超跑的加速性能以及讓人眼饞的無人駕駛系統。

“關於公司配車調整通告……”

龍騰集團各大子公司都收到了一份通告。這份通告是關於公司配車調整的問題。

在龍騰集團，有很多高層是公司配車的，而且配的車子都是豪車。以前公司配車，都是清一色的奔馳。

根據級別不同，配備的車型也不同。而現在有了新通告。換車，這次換車的主要人群是配備奔馳E級，C級的高層。

他們的車子將會逐步換成特斯拉Model 6和Model 3，而且換的車型都是頂配車型，不過卻不是R版本。

至於更高級別的領導，他們的車子暫不更換。不過大家也都知道，他們不是不更換，而是等待更高級別的特斯拉Model 9上市。

銷售先從內部開始，既然自家有車，而且档次夠高。那麽肯定先從集團內部換啊。

這樣不僅僅拉升了特斯拉的銷量，還能更一步的節省成本。還能起到宣傳作用，一舉三得。

很顯然，特斯拉未來將會成為龍騰集團的禦用用車。不僅如此，對於龍騰集團內部員工，公司還推出一項政策。

這個政策就是免費充電政策。凡是龍騰集團內部員工購買自用的車輛。都會獲得一張特殊的充點卡。

這張充電卡綁定這款車和員工本人的生物信息。只要是本人拿著這張充電卡給綁定的車子充電，都是不收取電費的。

這個政策一下子激起了無數員工買車甚至是換車的欲望。雖然龍騰集團工資高，但是這樣的福利政策是免費給的，誰不願意要啊。

再說了老板的心思大家都很明白，這就是鼓勵公司內部的員工買車。畢竟是自己家的產業，雖然張凡沒有強迫著大家買，但是作為一個員工，這點心思都看不明白真的就白混了。

龍騰集團的員工，全是華夏最大的中層精英團體了。員工工資很高，所以現在龍騰集團內部也是豪車遍地。

高層換車，普通的階層給予充電免費的鼓勵，再加上這是自家的產業，龍騰集團內部員工的購買熱潮一下子起來了。

“車帥還是人帥？我感覺人帥？”

龍騰娛樂的一個藝人發出了一張照片，身後是一輛特斯拉Model 6，而且一看就是最頂級的R版本。

因為這個磨砂黑，只有R版本才有。

“車沒我的帥，人也沒說帥……”

下面的評論更是搞笑，是另一個藝人，也是一輛特斯拉，卻是R版本的銀黑雙色的版本。

“今年都流行買特斯拉嗎？”