第0718章 桑心病狂的換殼術（第2/2頁）

一個殼子多賣，這不是特斯拉的獨創。合資品牌可是最會玩這個了。比如帕薩特，邁騰，雷淩，卡羅拉等等。只不過現在特斯拉玩的比較多而已。

到時候，那些車子就是超低配版Model 3。不過真正特斯拉的用戶，是不會去購買那些車子的。因為真正特斯拉牛逼的技術並不會用在那些車子上。

比如特斯拉的無人駕駛系統，特斯拉的智能控制系統等等。這些東西，他們就是出錢也不會給他們的。

換殼車，就是一款代步車。沒有無人駕駛系統，沒有復雜的主被動安全系統。也沒有逆天的智能體驗，用料更是沒辦法比。

一個星期後，一汽和特斯拉集團正式簽署協議。當這個協議公布之後，所有人都被鎮住了。

一汽把紅旗品牌以五億的售價賣給了特斯拉。特斯拉百分之百控股紅旗。不僅如此，紅旗還把自己的爛攤子給接了下來。比如紅旗現在的庫存車，已經銷售出去的車子的收購保養等等，紅旗的負債，員工等等都被歸一起來處理，這個條件讓無數網友瞪大眼睛。