第0713章 電動車時代的來臨

直播在繼續，長途駕車，雖然一開始新鮮。但是時間長了，開車就變得無聊起來。

“好了，我們到服務區了。準備在這裏休息一下。我們八點出發，現在是11點50，也就是四個小時。開了443公裏，現在剩余續航裏程還有73公裏，這續航能力妥妥的超過五百公裏……”

去冰城的車隊來到服務區，接近四個小時，跑了四百四十多公裏，這個速度並不慢。

到了服務區，他們第一時間就是去充電。還好服務區的充電樁夠多，十多輛車都能充點電。

“好了，我們現在去吃飯。計劃在服務區休息一個多小時吧。說一下駕駛感受吧。之前也經常開車跑高速，但是一般開三四個小時就得休息休息，就算有定速巡航也比較累。不過今天卻沒有這種感覺，特斯拉的自動駕駛太好用了。這種感受讓我覺得太驚喜了……”

開車感受，一行人一邊走一邊討論著。都感覺自動駕駛非常好用，而且開的時候車子裏非常的安靜。

總得來說，所有人都非常的滿意。給出的評價也非常高。在服務區吃飯，簡單的聊聊天休息一下。然後他們就出發了。一個小時的充電，所有的車子竟然全部充滿了電，這種充電速度確實非常迅速。

“看，現在的續航裏程532公裏，一個小時，這個速度確實很快。如果平時跑高速的話，以現在國家的充電樁的密度，根本就不用擔心。就是燃油車，咱們開個四個小時也得休息休息吧。至於在市區，那就更不用擔心了。比如我家住的小區，我家車庫就有充電樁。我公司樓下，還有旁邊的商城，停車場都有充電樁，平時就算去超市買個東西，時間也夠了。”

車隊繼續出發，所有的車隊都開了直播。他們的方向不同，經歷的環境也不同。

而有一個車隊，還遇見了暴雨天氣。整個城區積水嚴重，很多車子都被水泡了。但是特斯拉車隊卻絲毫沒有受到影響，根本不用擔心排氣管被淹。

而且車子密封性非常好，有時候雨水都淹過了車門，但是卻沒有絲毫水浸入車子裏。

“就算是在這種暴雨天氣，咱們也不用擔心。因為咱們特斯拉是純電動的。電池，電機等部件都經過特殊的密封處理，並不會被水浸入。車門也是有密封設計的。不過在這樣的天氣，大家還是最好還是不要冒雨前行……”

4S店的工作人員對著直播詳細的給大家江街道。

直播繼續，觀看直播的人數越來越多。特備是準備換車或者買車的潛在用戶。看到這些直播後，他們不在猶豫。

特斯拉刷屏了，而在媒體上，龍騰集團的人工智能水軍也開始發力。宣傳電動車時代的到來。而特斯拉自然被宣傳成為電動汽車領域的領頭羊。

畢竟現在只有特斯拉的電動車可以做到如此的續航裏程，如此的充電速度，如此的高性能，如此的智能化。

特斯拉積累的技術，不是普通車企可以在短時間內就能追趕的上的。就算那些頂級汽車制造商，他們在電動汽車領域的技術積累也是非常薄弱的。

而且特斯拉注冊了很多專利，讓他們感覺更頭疼。再說了他們現在的重點還在燃油汽車上，在電動汽車上的投入也不太高。

不過現在伴隨著華夏充電樁的大面積布置，他們也在努力。很多集團也推出了自己的電動車。不過續航都不太高，綜合續航三百多公裏就不錯了。

而且都是騙補貼的車子，都是直接拿燃油版車型改的。跟特斯拉完全沒辦法比，而且價格還不便宜。

銷量自然也就不用說了。畢竟特斯拉在哪裏放著呢。而且預售價早就出來的，銷量被特斯拉弄的可憐。

現在特斯拉正式上市，他們的日子就更沒辦法過了。不過大家都能看的出來，屬於電動車的時代來臨了。

銷量就代表一切，特斯拉價格不算便宜，但是銷量卻如此恐怖。這樣的銷量可是代表著利潤啊。利潤才是那些車企進步的動力。

特斯拉出風頭了，伴隨著這股風頭。特斯拉相繼爆出新車的信息。旅行版的特斯拉Model 3也放出了諜照，會在幾個月後上市。

對於旅行版，很多喜歡旅行車的人早已經期待很久。畢竟旅行車在通過率和空間上面比轎車版要好。在操控上也不會和轎車有太大的區別。

唯一大家擔心的就是價格，期待旅行版不要比轎車版貴太多。旅行版的測試也進入了最後階段。

這款旅行版主打的市場就是歐洲，畢竟相對於國內，歐洲的消費者更喜歡旅行版。

除了旅行版，特斯拉還爆出了幾款車。包括中大型車和旗艦車型，以及幾款SUV車型。

這些車型早已經立項了，有的已經有了樣車再做測試。總而言之，Model 3的交付讓特斯拉正式進入高速發展階段。