第1069章 這次是真虧了（第2/4頁）

這段時間相較小康，巴人還算比較閑的，除了必須使用公司設備進行攝制的成員，基本沒人到公司來消毒。其實楚垣夕對兄弟們的表現還比較滿意，雖然在家加班但是仍然不忘把工作和生活相結合，趁著過年期間全國人民無所事事加拍一些生活化、時代化的作品，記錄了這個特殊的春節。

只是，原本過年之前已經拍好了攢著準備過年期間陸續推送的大量視頻，突然變得有些不合時宜起來，不符合特殊時期的基調。這段時間各式“家裏蹲”類的視頻應運而生，比如“給您表演個蛆”等等之類的，表現出的是閑的蛋疼，以及不知道要蹲到哪天的焦慮，一閉眼一睜眼，假期又延長了，這個時候誰是真的宅，誰是口頭宅，簡直一目了然。

在這種氣氛中，仍然安心做著基本功的肯定是少數，但楚垣夕早就養成了良好的習慣，即使過年也不能打破。

比如說讀產業新聞。這段時間馮林成了楚垣夕的“新聞對手”，兩人互相PK誰能更快挖到有價值的產業新聞。

這天馮林就率先丟過來一段，楚垣夕一看標題，特斯拉29號晚間發布了一份遠超市場預期的2019第四季度財報。

楚垣夕一看，很顯然，這份財報肯定大出米國投資者預期，但是對天朝這邊來說，只能說正常。

剛剛過去的這個季度中，特斯拉生產整車十萬五千輛，交付11萬2，環比都是創紀錄的增長。更重要的是特斯拉不但連續兩個季度迎來了盈利，而且Q4的歸母凈利潤居然直奔4億$！

這意味著特斯拉已經正式走上了盈利的康莊大道，過去多年守望相助的投資者們終於度過大餅期成功上岸。這個場景距離去年同期鋼鐵俠慘到被人做空之後打掉牙齒和血吞，無條件接受任何融資救助方案以便特斯拉能渡過難關才過去一年而已。彼時馬斯克過家家一樣提出的420億$私有化方案被人笑掉大牙，但今天，已經沒這麽便宜的價錢了！

對內行人來說，特斯拉的盈利和傳統車企的盈利是不一樣的。特斯拉的毛利不是一般的高，是巨高，什麽福特豐田寶馬之類的，一個能打的都沒有！

這也是為何看到這份財報之後大眾的CEO立刻感慨屬於傳統車企的好日子已經一去不復返的原因。

“怎麽樣？今天是不是我贏了？”馮林得意的說：“這是個有價值的產業信息吧？”

楚垣夕決定打擊馮林囂張的氣焰，於是眼珠一轉，“非常有價值，但是……但是對我來說並沒有輸。”

“你挖掘到更重要的消息了？”馮林明顯不信，因為今天楚垣夕一大早就去跟巴人集團的人進行溝通，被她搶了先手。

然而楚垣夕露出詭異的笑：“我的意思是，7號的時候我就預見到特斯拉的財報要超神了。所以這條新聞對我有價值但是沒用處。”

“為什麽啊？”

“因為魔都的廠子開始爆產能了啊。特斯拉獲得國朝速度的加持，產能超預期不是妥妥的麽？也就是米國的分析師大驚小怪沒見過世面。”

這話裏有著極為明顯的邏輯漏洞，但是馮林被帶偏了，果然問楚垣夕：“你有什麽證據？證明你早就預見到？”

“有，我有證據。”楚垣夕雙手下壓，“巴人集團在海外賬戶上還存著幾千萬$，後續還會入一些尾款到帳，合計有一億左右。我是獨自兼著巴人投資的，所以7號晚上我拿出兩千萬做多特斯拉的股票，現在還持有，有交易記錄。”

這是巴人集團第一次大規模進行二級市場的操作，然而投資公司本來就有這種職能，很多上市公司單獨設立的投資部門抄的更歡，巴人投資在實控人的授權下進行總額範圍內的股票買賣沒任何毛病。

楚垣夕別的股是不大可能去買的，因為本身沒研究，跟著K線瞎捷豹買的話就跟大A股中的韭菜們沒區別了。然而對於車，他是有研究的，不但有研究，而且有親自造成的理想，有創業的沖動，有大量的產業調查和研判。

在這種情況下，雖然楚垣夕已經放棄了造車的想法，改為專注於巴人和小康，但是1月份特斯拉魔都工廠交付之後納斯達克的反應非常明顯的不對，這個判斷他是可以輕易做出來的。

當天晚上一看特斯拉的盤前交易就感覺不對勁，非常無力，楚垣夕心說這幫人是不是傻？是不是對我大天朝的政策紅利缺乏正確的認識？馬斯克學會了天朝的運營，剩下的不就是框框A了嗎？

這明顯就是市場沒有看到正確的趨勢，市場錯了！主要是閑著也是閑著，於是他反手就下了多單，結果一覺醒來發現居然只漲了4%不到。這個漲幅一度讓他疑神疑鬼，懷疑是不是米國那邊知道什麽國內不知道的內幕？