第758章 深海技術與戰鬥機

江博沒在核聚變研究所逗留。

將富鐵交與周平後，便找了個安靜無人的地方，把心神再次沉入到了系統之中。

消費值仍有1720萬。

江博也不遲疑，迅速把它們兌換成17張王級垂釣卡，接著轉到垂釣區，開始了17連釣。

與上次不同，這次的垂釣並沒有觸發垂釣之手的視角，而且垂釣時間也沒超過兩分鐘。

垂釣結束後，江博的眼前浮現出一排排亮眼的系統提示。

【恭喜你獲得1份‘守護號星艦殘骸’】

【恭喜你獲得1份‘太赫茲時代碎片’】

【恭喜你獲得‘深海技術’】

【恭喜你獲得‘銀電戰鬥機圖紙’】

【恭喜你獲得‘高效溶脂技術’】

【恭喜你獲得‘太空油膜技術’】

【恭喜你獲得21份‘秘密契約’】

【恭喜你獲得6枚‘超體凝膠’】

【恭喜你獲得9次‘謝謝惠顧’】

……

17次釣空9次，釣中的幾率接近50%，還算不錯。

其中超體凝膠和秘密契約，以及守護號星艦殘骸與太赫茲時代碎片，都是已有物品。

轉到物品欄後，江博仔細查看起了另外四樣此前沒見過的物品。

【深海技術】：全名深海加速保護技術。當某些載具處於高推進功率時，其加速度所產生的超重將遠遠超過正常狀態下人體承受之極限，這種時候如果不采取防護措施，人體將直接被壓成一團碎肉。但如果采用深海加速保護技術，使得人體達到與深海中的壓力內外平衡的狀態，便能具備深海魚類那樣的超級承壓能力，從而對抗高達大於人體極限十數倍的超重壓力。（技術詳情）

“這不就是一種深海狀態的技術麽……”

看完介紹，又點進詳情看了幾眼，江博嘀咕說道。

這裏所謂的深海技術，並不是什麽深海開采技術，而是一種讓人體達到深海魚類狀態的技術。

其原理系統介紹說得非常清楚，要點便是使得人體內外的壓力平衡到深海狀態，比如深海下數千米，上萬米。

但是，這裏面有個很難以解決的問題，那就是人體各處的密度問題，如果密度不相同，在超重狀態下，比如骨骼的高密度，還是會使得這種狀態不穩定。

不過，看介紹上寫著，能讓人體對抗正常極限下十數倍的超重，那起碼是能對抗100G以上的加速度的。

由此，深海技術的詳情中，應該是解決了密度難題的，否則連20G都難。

除此之外，深海技術還得在加速航行的過程中，釋放一種名為‘深海加速保護液’的液體充滿艙室。

也就意味著飛行員或者航天員，必須學會在液體中呼吸。

當然，這並不難。這種液體中富含氧氣和二氧化碳，既能保證氧氣供給，也能保證不至於讓人在失去二氧化碳的刺激後，呼吸肌會停止作用。

總的來說，這是一種極佳的超高加速的人體保護技術，一般人是用不到的，但在航天飛行，或者是星際航行中，卻是非常實用的一項技術。

往下看去。

【銀電戰鬥機圖紙】：這是一架高超音速戰鬥機的設計圖紙，戰鬥機全名為‘銀色閃電’。（詳情）

【銀電戰鬥機】：該戰鬥機搭載兩台超燃沖壓發動機，具備高精度矢量推力設計，單台發動機推重比51、推力78噸、加力117噸，最大過載-12G/+36G（需深海保護），巡航速度10.25馬赫，極速13.75馬赫，升限22350m，作戰半徑12000km……

【備注1】：該戰鬥機卓越的推重比與超快的巡航速度，可使其作戰半徑近乎延伸至全球的主要作戰地區，在大氣層空戰領域，它是當之無愧的王者。

【備注2】：雖然它的巡航速度已經超越第一宇宙速度，但遺憾的是，其機身結構與空氣動力學高度契合，因此不具備外太空作戰的能力。

“看濕了，單台發動機推力78噸，推重比51的戰鬥機……”

光看推力78噸，實際上也一般般，就只比美國前兩年曝出的GE9X發動機先進一點點。

但是，發動機的推力數據，從來都不是只看推力不看比重。

超燃沖壓發動機的推重比高達51，這就不是美國的GE9X發動機能比的了，至少了甩了它兩代技術。

超燃沖壓發動機的圖紙，江博早就有了，並且現在正在被黑骨頭航空制造公司的曾文河和錢立研究。

所以，江博也大概知道些這種發動機的厲害之處，是戰鬥機實現高超音速航行的關鍵。

記得幾年前的時候，江博就聽說國內的超燃發動機已經突破了，可這都2022年過半了，也還是沒有看到更多的新聞報道。

據一些小道消息，聽說從發動機技術突破到飛機問世，大概還有10年左右的孵化期吧？