第1297章 換位思考（第2/3頁）

第三，就算戴姆勒AG手裏真有價值7500萬美元的技術並且願意拿出來給特斯拉，馬斯克認不認可、會不會要，也是個大問題。要知道對馬斯克這種追求完美的技術狂人來說，“拿來的技術”很難能像“自研技術”那樣完美地融入特斯拉產品。

另外還有一點非常重要，那就是“自研技術”可以申請專利保護。

即便未來出於某種考量“免費分享”特斯拉的專利技術，從長遠看，完整的技術體系和專利鏈條對企業發展也是幫助極大。

所以……

聽到特斯拉和戴姆勒AG合作的消息，邊學道只用幾個呼吸就想明白了其中關竅——所謂“技術支持”不過是個遮掩的說辭，根本就是戴姆勒AG用5000萬美元換得了特斯拉10%的股權，之所以加上“技術支持”四個字，目的是避免拉低特斯拉的整體估值，同時避免邊學道這個主力投資人心生不爽。

而邊學道呢，聽到消息後他確實不怎麽爽，可是平心靜氣地換位思考後，他漸漸明白馬斯克的想法，開始理解甚至佩服馬斯克。

在商言商，站在馬斯克的角度思考，他這麽做沒有錯。

不僅沒有錯，特斯拉和戴姆勒AG的這次合作，甚至可以看作是馬斯克商業天分的完美表現。

所謂“完美”，因為馬斯克的合作讓利意識和合縱捭闔手段讓人驚艷。

特斯拉汽車是什麽？

是世界汽車市場的“攪局者”，甚至有可能成為“顛覆者”。而相對汽車廠商，石油利益鏈條上的國家、組織和個人對特斯拉的態度會更加戒備乃至敵視。

所以說，看似風頭無限的特斯拉實際上是個“被孤立者”。

在明處暗處，有無數雙眼睛盯著特斯拉，只等它出事、犯錯，然後擇機扔石塊捅刀子。

再說戴姆勒AG。

戴姆勒AG是奔馳汽車的母公司，是世界上最成功的高档汽車品牌之一。

跟戴姆勒AG合作，特斯拉不僅獲得了企業急需的資金，分化傳統汽車廠商聯盟，同時還用“我中有你”的利益共享將一個競爭對手變成夥伴，一定程度上可以避免特斯拉汽車在市場上遭遇奔馳的正面狙擊。

當然，在2009年談市場遭遇戰為時尚早，而且想用股份捆綁住戴姆勒AG這樣的“市場死敵”也是不現實的，畢竟結婚都可以離婚，何況持有一些你家的股份。

可不管怎麽說，兩家的合作為特斯拉贏得了生存和發展空間。

只要技術發展起來，只要動力、充電和售後等問題一一解決，以新能源汽車的諸般優勢，即便面對傳統汽車制造商的聯合絞殺，特斯拉也有信心一戰。

信心來源於歷史。

在人類歷史上，新技術和舊技術的對決，無論過程多麽曲折，大多都以新技術的勝利告終。

同時……

這次特斯拉和戴姆勒AG合作還驗證了一個“遊戲規則”——當企業發展到一定階段，不是誰的錢都會要，而是挑對企業發展最有幫助的投資者為合作夥伴。

這件事從側面表明半年多前邊學道當機立斷投資特斯拉和SpaceX的決定有多麽明智，因為哪怕當時他稍稍猶豫一下，都可能永遠錯過當SpaceX股東的機會。

計算機歷史博物館多功能會場裏。

台上的馬斯克還在講解，坐在第一排的邊學道卻溜號了。

溜號不是因為他對台上講的東西不關心，而是特斯拉目前的發展階段不能讓他提起興趣。

沒辦法，邊學道現在的眼光太高，想要讓他興致盎然，估計4年後的特斯拉還差不多。

不知不覺間，會議結束了。

邊學道剛要從椅子上站起來，坐在旁邊的祝德貞扭頭問：“接下來的時間你有安排嗎？”

看著祝德貞，邊學道想了想說：“沒什麽安排。”

祝德貞聽了，幹脆地說：“那一起吃個飯吧，我請！”

……

……

山景城很小，完全看不到高樓。

一條名為卡斯特羅街（Castro Street）的街道貫穿全城，是整個城市最主要、最繁華的街區，城裏70%以上的餐館和商業設施都開在這條街兩側。

從計算機歷史博物館出來，祝德貞領著邊學道來到一家名為Zibbo的披薩店。

兩人挑了一個靠窗的桌子坐下，祝德貞問邊學道：“你點我點？”

邊學道左右看了一眼，隨口說：“你點吧，只要不放芥末，我就都能吃。”

祝德貞接過服務員拿來的菜單，笑著說：“你還真不挑！”

三分鐘後，把菜單遞還給服務員，祝德貞靠在椅子背上說：“這家店的柴燒比薩和五香大蝦很有名，你可以嘗嘗。”

邊學道點點頭，繼續打量店裏的布置。

兩人等餐的時候，店裏陸陸續續來了六七桌食客，周圍一下熱鬧起來。

見邊學道不說話，祝德貞問：“你在想什麽？”