第1103章 智慧物流（第2/2頁）

有本事的人只跟有本事的人交朋友，不拿出幾分本事，只靠以往戰績很難讓汪蔚然這種大佬真正認可。

所以……

沒有遲疑，邊學道開口說：“我的判斷是，經濟形勢一兩年內會有好轉。不過要想徹底走出經濟危機的影響，至少要五六年。”

聽邊學道這麽說，汪蔚然長出一口氣：“股市不是經濟的晴雨表，物流業才是真正的晴雨表。順風內部已經做了幾份市場前景預測報告，都很不樂觀。初步估計，明年是物流業最困難的一年，也許最後只有少數幾家公司能夠活下來。”

邊學道笑著說：“就算國內只剩下一家快遞公司，我也堅信順風笑到最後。”

汪蔚然蹙眉搖頭說：“相比於你的樂觀認可，我更悲觀一些。到今天，國內民營快遞還沒有獲得法律地位。另外，和國際快遞大企業相比，我們在資金實力、科技實力、人力資源和經營管理經驗等方面都有不小差距。別的不說，人家一家企業就有500多架飛機，而我們呢？除了租的，一架自己的飛機都沒有。”

“在科技實力方面，順風的信息系統在行業內算較好的了，但是也只相當於國際快遞大企業20世紀90年代的水平。還有戰略……國際快遞大企業開設某個網絡，只要能夠支持自身服務質量提升，可以十幾二十年不賺錢。而我們呢？既沒有這樣的氣魄，也沒有這樣‘任性’的實力。”

一口氣說完，汪蔚然拿起杯子喝茶，表情凝重，能看出這番話是他的心裏話。

沉吟幾秒，邊學道問：“為什麽不引入資金，追趕國外大企業的步伐？”

汪蔚然解釋說：“我不拒絕融資，但我對融資有幾條不可退讓的底線。”

邊學道感興趣地問：“哪幾條？”

汪蔚然說：“第一，不得逼著順風上市。第二，不得改變順風目前的戰略方向。第三，不得幹預順風的品牌建設。”

邊學道是行家，一聽就知道汪蔚然這是在避免資本幹預管理，爭奪企業主導權，他正色問道：“後兩點我可以理解，第一點，難道順風從沒考慮過上市？”

沉默了一會兒，汪蔚然開口說：“倒不是一點沒想過，只不過我個人不喜歡一邊管理企業，一邊時刻關注股價變動。我覺得一個被股價分心、讓股價牽動神經的管理者不是一個純粹的管理者。不只管理者，上市後，企業也會跟著浮躁，漸漸忘了自己的初心。”

聽了汪蔚然的理由，老實說，邊學道有點無語。

有些企業上市確實是為了圈錢，可是有些企業也確實靠上市推動了一波發展高潮。上市後的企業走哪條路，關鍵還是看掌舵者的能力和選擇。

看了邊學道一眼，祝天養開口說：“上市這件事，蔚然始終沒轉過彎。我一直說，現在已經到了密集投入資本的時候。一是飛機，不管是買還是租，運營成本都是很高的，可是不弄飛機又不行，飛機是打‘速度差’的關鍵一環；二是分揀系統，聯邦快遞一個轉運中心的分揀系統和相關軟件就投入6億美元；三是信息系統；四是海外擴張……沒有大量資金支持，企業只會一點點被人追趕、超越、淘汰。”

汪蔚然聽了，解釋說：“快遞企業同質化競爭太嚴重，只要資金充足，無論購買飛機還是鋪設網點都不存在實質性門檻，所以，拼到最後肯定是拼成本。除非實現革命性創新，否則我覺得上市反而會給企業帶來壓力。”

革命性創新？

大江無人機！！

想到這裏，邊學道忽然開口問道：“汪總你想過用無人機送快遞嗎？”

汪蔚然聽了一愣。

邊學道繼續問道：“智慧物流呢？”

這句問出，坐在一旁的祝天養眼中有火花一閃而過。

……

……

同一時間，香港歌賦山道。

祝德貞和孟婧姞聯袂來到河東花園門口。

站在四米長兩米高的大理石門牌前，看著門牌上“尚道園”三個字，祝德貞調侃孟婧姞：“你是看見這三個字死心的？”

孟婧姞仰著頭說：“我是朝霧，他是晚霞，注定無法廝磨。”

戴上墨鏡，祝德貞問：“你倆溫存過？”

孟婧姞搖頭：“之前沒有，以後不好說。”