第1050章 山不過來，我就過去（第2/2頁）

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邊學道不是想見就能見的，私人飛機不是想飛就能飛的，同時也不是想買就能買的。

從某個角度看，只要有錢，只要有需求，只要聯系上飛機廠商和賣家，就可以買私人飛機，跟買私家車差不多。

但事實上，轎車有現貨，飛機沒有。

想要買私人飛機，好，先確定想要購買的品牌和機型，跟廠商簽“購機意向書”，交100萬美元的訂金。

此後，還有三個協議要簽——飛機購買協議、飛機托管協議、融資協議，然後才算進入排隊制造飛機的序列，一般要等幾年才能交接飛機。

當然，凡事有例外。

邊學道就遇到了現貨飛機，還是一架灣流G550（Gulfstream G550）公務機，正好滿足他的需求。

為什麽會有現貨飛機？

因為現在是2008年，正是全球金融危機最嚴重的時期。

全世界範圍內，大鱷資產縮水，巨額財富憑空蒸發，不知道有多少集團破產，多少企業倒閉，多少富豪自殺。

灣流G550公務機是2003年推出的機型，2005年進入市場成熟期，訂單增多。

飛機從訂購到交付通常有幾年的間隔期，到2008年，剛好是交付高峰。

可惜，2005年時春風得意躊躇滿志的富豪，到2008年還能笑得出來的，十不存一。

於是……

制造出來的飛機賣不出去了，因為訂購飛機的人或者破產，或者已經無力支付剩余價款。

這可愁死了飛機廠商。

全球金融危機，新訂單一個沒有，造好的飛機賣不出去，大筆資金壓在飛機上，公司財務壓力極大。

所以，接到有道集團發去的購機意向，調查清楚有道集團的實力和財力後，廠商如臨大赦，一改高冷姿態，銷售專員火速飛到中國，勢要做成這筆生意。

全世界的成功生意人都一樣，根據環境和公司情況調整經營策略，該高冷的時候高冷，該熱情的時候熱情，該饑餓營銷就饑餓營銷，該打折處理就打折處理。