第七百三十九章 進入極地軌道吃翔
天義雖然沒有大肆宣揚即將發射6G通訊網絡衛星的事情,但是消息還是迅速在全世界引起了高度關注。
根據相關消息,天義此次即將發射的是中程衛星,也就是通常所說的“極地軌道”,距離地面高達20000—22000公裏。
這樣的高度,對全世界來說都是一項極大的挑戰,失敗乃是家常便飯。
另外,據知情人士透露,天義衛星不僅要進入到極地軌道,同時還要完成回收火箭任務。
這已經不單單是技術問題了,而是癡人說夢。
天義衛星發射中心,從建造到發射全程用時不到3個月;而一般的中程衛星,從建設到發射,時間跨度通常要達到3年以上。
3個月,你以為點“竄天猴”呢?
美國航天局(NASA)高級官員斯圖亞特·懷阿特,在接受商業周刊記者采訪時表示:“我認為這就是個惡作劇。雖然他們是個很有實力的公司,但這是兩碼事。”
歐洲歐空局(ESA)首席工程師約翰尼·狄更斯則表示:“這是一件相當困難的事情,我認為他們(天義集團)應該更謹慎一些。”
澳大利亞航署一名普通官員埃裏克·羅賓斯,更是在臉書上瘋狂吐槽;
然後發了一張他家裏羅威納犬的照片,並在底下撰文稱:如果天義衛星能順利進入極地軌道,我願意吃下小蘿蔔頭的便便。
除此以外,像日笨,印度,巴西,加拿大等國家,一致表示不看好,認為天義應該更謹慎一些。
甚至致電新西蘭政府,希望有關部門阻止這場鬧劇。
對此,新西蘭政府則回復稱,天義集團具備獨立發射衛星的能力及資質,而且他們發射的是私人衛星,政府在沒有正當理由下無權幹涉。
……
10月6號,全世界的目光都聚焦到了新西蘭。
衛星發射中心外的隔離參觀區更是人山人海,無數收到消息的新西蘭民眾跑來觀看。
胡家三姐妹也來了,不過她們到現在都不知道這個衛星發射中心幕後大老板就是韓義,僅僅是過來參觀而已。
早上7點,衛星發射場上,無數機器人工程師都在做最後的檢查;
7點30分,機器人開始撤離。
衛星控制指揮室裏,此時無數人都在看著。
韓義雙手抱臂看著虛擬大屏幕,臉上古井不波。
大屏幕上,一枚乳白色的巨大火箭直插天穹,在陽光下熠熠生輝。
四年時間,從第一次重組手機賺了60塊,到現在獨立發射衛星,速度不可謂不快。
但這只是相對於普通人而言,對他來說卻很慢,非常的慢。
因為之前每走一步,都要看看外界對此的反應,這導致他浪費了太多時間。
從這一刻開始,才算是真正進入了快車道。
老酷哥弗瑞德過來了,伸手摟著他的肩膀,“嗨,這沒什麽好緊張的,就當是看了一場煙花表演。”
“我沒緊張。”韓義搖搖頭,帶著一絲笑容說到。
“那就最好了。”
弗瑞德放下手說:“昨晚忘記告訴你了,上個禮拜他們在安德烈群島南邊1200海裏處,發現了一座儲量豐富的海底油田;可是你知道的,無損太陽能電池對石油市場沖擊非常大,而且隨著你們技術的成熟,影響會更加劇烈;上個月全球石油價格持續走低,歐佩克那邊已經計劃消減原油供應,我不知道你……”
韓義反手摟住弗瑞德,笑說:“不用擔心,太陽能汽車的售價注定了它很難在短期內完全取代燃油;另外,雖然價格持續走低,但是咱們的開采成本更低,既然有錢賺,我為什麽不幹?”
老酷哥一聽他這話,頓時笑了起來,“那就好……”
……
7點45分,距離發射還有一刻鐘。
新西蘭內政部部長約瑟夫·肖及航空管理局局長雷克斯·戴維趕到。
韓義及盧夢琳親自做了迎接。
在簡單寒暄之後,雙方快步朝指揮中心走去。
路上韓義就一些基本問題作了解答,比如火箭的一些技術參數。
“天義一號全箭長度65米,長徑比超過了18,重量為499.054噸,搭載8顆中程通訊網絡衛星;它采用我們公司獨立研發的固體燃料及全推力DMO引擎,起飛推力將達到18100千牛……預計在7小時43分後抵達預定軌道。”
約瑟夫部長聽得連連點頭。
天義飛機的動力效果他很清楚,作為一架商務飛機,監控時速峰值高達3277公裏。如果不是親眼看到數據,他還以為是假的呢!
“你們真得是一家了不起的公司……”約瑟夫對此表達了贊嘆之情,並就此發表了一些官方看法。
韓義也沒當回事。
雖然對方扛著部長職務,其實就是一個“打工仔”,不必把他的話太當回事。
就在這時,衛星發射中心裏響起了廣播聲,“五分鐘準備~所有無關人員請盡快離開發射場,安檢人員作最後排查……”