第352章 停息

有不甘，也有不滿，然而慶發終究只是陳慶發這個以自己名字命名的私人企業，他辛高看似有個小舅子的身份，也不過是寄人籬下而已。

在大事上，他區區一個銷售經理沒有任何拍板的權利。

陳慶發說怎麽做，他也只能照做。

針對恒成的一系列手段全部取消，損人也不是很利己的價格戰取消，恢復到前幾天的價格。從這時起，基本就宣告了慶發在這次車展中想要壓恒成一頭的心思徹底覆滅。

接下來雙方雖然不是友好共處，但想要競爭也只能靠手下員工的個人能力，以及團隊協作了。

慶發方面的舉動，趙根在第一時間就感受到了，當即稟報給陸恒。

陸恒得知後也只是淡淡一笑，自己傳遞出去的善意，陳慶發不是傻子，肯定能接收到，相應的也會做出改變。

作為生意人，和氣生財四個字都懂，這還不是魚死網破的時候，何必要打價格戰。

不過也就是現在只有他們兩家一級代理商參展，可以坐下來慢慢談，如果有三家以上的話，那就不好辦了。

據陸恒後世的經驗來看，只要有多達三家以上的代理商參與同一個品牌的車展，價格戰遲早會撕起來。

一個和尚挑水喝，兩個和尚擡水喝，三個和尚沒水喝。

意思和他們不一樣，但結果卻是一樣。

當一個區域只有慶發一家代理奇瑞的時候，處於壟斷地位，怎麽也能吃得滿嘴流油。

可是恒成參與進來之後，就變成兩家，這個時候如果坐下來好好談，基本的盈利還是能做到。

但如果第三家代理商介入的話，為了各自的發展，可不會坐下來好好談，那時候受益的就會是普通購車客戶了。這家價格高，我就換一家賣，浪費一兩天時間，得到四五千的優惠，相信大部分人是願意做這種事的。

恒成第四天的銷量也在一天的忙碌後統計了出來，一共賣了二十一台，只比慶發多一台。相信如果不是恒成及時應對，采取降價措施，這一天的銷量就會被慶發徹底拉開了。

得知這個結果後，兩家都不是很滿意，慶發那邊是對銷量不滿意，恒成這邊卻是對利潤不滿意。

這二十一台車的利潤比起前一天少了十萬不止，每台車幾乎都達到了趙根的底價，離陸恒那邊預留的盈利底線也不過幾千塊錢的差距。粗布估算出來，整整二十一天台車，毛利潤不過是在十萬塊錢左右。如果扣除員工提成，參加車展的成本，以及應該繳納的稅收，陸恒的盈利簡直有些慘不忍睹。

這也讓陸恒徹底意識到了價格戰帶來的危害，二十一台車給與他的純利潤居然只有六七萬塊錢，少得可憐。放在平時，六七萬的利潤只需要不到十台車就能創造。

這可是零七年，還不是幾年之後價格體系崩潰，各種品牌車低價促銷，不顧利潤只為市場的時候。一台車賺上個萬把塊錢毫不出奇，如果是那些合資車，進口車，幾萬幾十萬都不在話下。

損人不利己，這大概就是價格戰的最形象說法了吧！

當然，對於購車客戶來說，這無疑是最好的優惠活動，殺得越兇，他們得到的實惠越大。

車展就這樣波瀾不驚的繼續了下去，恢復了正常的秩序，也就和平時銷售差不多了。

區別也只在於人流量多，客戶意向準，成交量大，其他方面還是常用的銷售手段。

也就是在這種不帶有惡意的競爭中，慶發的銷售顧問終於發現了恒成這邊這群人到底有多強的能力。

第五天，恒成實際銷售二十三台，慶發少了整整十台，只有可憐的十三台。

不論是口才，還是專業性，恒成的員工都拉出慶發一大截。談到兩者相差的經驗時，經過五天的車展鍛煉，恒成這批新人也完全適應了下來。

可以說，到這時，恒成員工的整體素質已經碾壓了慶發，因此有這麽大的銷量差距完全說得過去。

法蘭國際車展第六天，所有參加車展的代理商都愁上了臉，業績慘淡。

造成這個結果的原因很明顯，崇慶下了一整天的暴雨，洗刷掉這座火爐之城的熱氣同時，也將那些想來看車的客戶堵在了家裏。

沒有客戶，擁有再好的銷售手段也是巧婦難為無米之炊。

看著陰沉沉的天空，碩大的雨珠砸在前面紅色地磚上，陸恒有些無奈，只希望這雨今晚就停了，給這次車展畫下一個圓滿的句號。

明天還有一天，如果今晚雨停了，完全可以像股市一樣來個觸底反彈，引來一波狂暴的訂車熱潮。

但是如果不停的話，說不定又是今天這樣的情況了。

他們現在是在屋檐下躲雨，等著齊白熊他們去開車過來，旁邊是恒成的員工們在低聲議論今天的情況。