第655章 技術禁區（第2/2頁）

而且……

陸子安居然還能把整座橋分成好幾截，再組裝在一起！

說明這橋是能動的！能動！這意味什麽？

意味著，他們也許能依靠陸子安的這一手絕技，把海底隧道部分，進行模型組建再進行實物築造！

不僅是蘇總工，在場的眾多設計師都感覺自己呼吸都有些困難了。

“不急。”陸子安擡頭看了他一眼，手指微移，指著那一處大木塊：“橋隧轉換的關鍵，在於修建人工島，你們的圖紙上，只準備建設兩處人工島，但我建議，最好是建四處。”

隧道兩側自然都是需要人工島的，但是陸子安居然在整座橋裏，一共建設了四處人工島。

如果按照傳統的拋石填海工法施工，工期少則2年，多則3年；

在每天有四五千艘船只往來的航道安排大量船舶作業，安全風險極高；

而且需要開挖800萬立方米的海底淤泥，這必將對海洋環境造成很大的汙染，也不利於中華白海豚的保護。

因此，他們必須找出一個快速成島的辦法。

林總工認真地思索片刻，沉著地道：“這個我來想辦法，先說說你對這海底隧道的想法。”

“方法……其實很簡單。”陸子安手指撫過下沉的這一段木塊，在所有人沒有反應過來的時候，輕輕一敲！

木橋，應聲而斷。

所有人目瞪口呆，啞然望著這一幕。

陸子安唇角微微上勾，聲音清冷：“我曾經做過一件作品，叫《輪回》，它是以幾個零散的部件，以特殊手法巧妙地結合在一起，我覺得，這個方法同樣可以用在海底沉管隧道上。”

“你的意思是……”蘇總工呢喃著，目光有些冷凝。

“用巨型混凝土管節，在陸地建設好，再在海底軟基上對接安放。”陸子安說話間，手指輕而巧地將整段木質隧道分為了33截：“根據我的計算，5.6公裏的隧道，一共需要33節。”

屋子裏陷入了死一般的寂靜。

“這是我的草圖，我算的結果……每個管節長180米、寬38米、高11.4米，重量約為……8萬噸。”陸子安神色不變，將筆記本推出來，說得甚是輕松，仿佛在聊著今天天氣多好一般。

林總工握了握拳頭，盡量控制住情緒：“你知道這有多難嗎？在水下近50米建設深埋沉管隧道，在國際上是被視為‘技術禁區’的！”

陸子安還沒有說話，蘇總工接過了話頭，他略為難地看了眼陸子安，聲音低沉：“這樣的對接，需要精準的遙控、測繪、超算等一系列技術支撐，其難度……堪比航天器交會對接。”