第二百五十九章 外銷（第2/2頁）

相比之下，大華用1年時間建起的化工廠，計劃外的產出比勝利油田還要多了。

林永貴驚訝歸驚訝，握著電話卻不能再應承，拒道：“大華化工是蘇城一個人的，他既然不是國企，那也就不存在計劃內的配額了，該的是沒有吧？如此一來，讓他用計劃內的價格發貨，不是從他腰包裏掏錢？”

“我們哪裏讓他用計劃內價格發貨了，現在是計劃外的價格，他也不賣。所以，才找到了你這裏。”老錢滿嘴的苦澀。

“計劃外也不賣，他賣到哪裏去？”

“出口創匯。”

林永貴釋然，道：“有出口創匯的機會，你找誰都沒用。”

國內工業品的價格雖高，還是有點比不上國際價格，尤其是匯率和出口退稅的關系，國內銷售向來是比不上國外銷售的。地方和中央政府也鼓勵企業出口創匯。別說只是一些企業想要增加產量，即使是嗷嗷待哺乃至命懸一線，政府仍然會鼓勵創匯。

大家都明白這個道理，老錢自然也知曉，解釋道：“其實。12萬噸的甲醇，出口創匯也沒有一口氣賣光的道理，本應該多少剩下些的。唉，結果正碰上國際市場上甲醇大漲啊。這個大華的運氣，不服不行。”

美國國會在11月中旬，通過了清潔空氣法的修正案，頓時讓甲醇的價值倍增。價格因素雖然尚未顯現出來，但供求關系的顛倒是顯而易見的。大華石化趕在這個節點進行試運行，自然引來了雪片般的訂單。

在海滄計劃中，大陸是要求台塑全部產品100％出口的。大華石化公司以海滄石化基地配套廠的名義建在海滄的地皮上，自然要遵守100％創匯的要求。

對此，大華實業內部曾經有過激烈的爭論。不少人都勸蘇城能減少出口的比例，如80％或60％，以免國外銷售渠道不暢，產生積壓乃至停產。甲醇可不是容易儲存的產品，它的流轉速度越快，倉儲成本就越低，對12萬噸的產量來說，每噸數十元就是好大一筆錢了。

然而，已知歷史的蘇城堅定的否決了這個建議。在未作遊說的情況下，簽訂了100％出口外銷的合同，等的就是美國的情節空氣法案。

甲醇可是能夠作為燃料添加的。如果用虛擬經濟的手段來分析，一年消費9000萬噸燃料的地區，添加10％的甲醇，就是900萬噸的用量，遠超世界甲醇的產量界限，別的消費不降，此項消費增長，甲醇哪裏有不漲的道理。

這個時候，蘇城100％外銷的合同，反而變成了一道護身符。進可攻退可守。蜂擁而至的采購員就是明證。國內的化工廠都和老錢是一樣的考慮，12萬噸相當於人家幾個廠的量了，難不成能全賣掉了？或者，總能找到個什麽縫隙，漏幾千噸幾百噸出來吧。

精明的進出口貿易商同樣不少，聚集在海滄縣城內，找尋著機會，有利害膽大的就簽長期協議，不敢搞包銷合同的，就想著提前付定金，用現在價格把貨占住再說。

王勝看著這些廠商，眼都紅了。

海滄計劃搞到今天，台塑尚未獲得什麽實質性的好處呢。反而是大華實業，建廠又投產，一滴甲醇都沒生產出來，竟然有人上趕著送錢。

最讓他憤憤不平的是，上趕著送錢的，蘇城竟然不要。

最最讓他不平的是，台塑也怕甲醇漲價原料不足，派他上趕著送錢送定金。海峽兩岸最大的化工廠就是台塑了，他們搞石油煉化的根本目的，就是為了供應自己的工廠。所以，大陸方面堅持100％外銷，台塑同意了下來，因為他們自己用原料，就算是外銷了。

甲醇價格上漲，對台塑自然有不小的影響。找遍全球，將要投產又尚未簽訂銷售協議的，也就是蘇城的大華石化了。

……