第1220章 把月球納入2小時生活圈

獵戶座實驗機型內空間很大。

因為太空電梯的存在，這種只能在太空中制造，然後在太空中發射的飛船，本身還是受限於人類沖出大氣層的能力，有人有一個比喻，那就是發射到太空中東西的成本，大概等於等重的黃金。

在太空電梯的年代，這種成本降低了幾百上千倍，而損耗和環境壓力降低到了最低點。

所以獵戶座試驗飛船的乘員，從最初的定員7人，到現在已經擴展到了14人。

此時整個獵戶座的船艙裏有12個人，並非滿編，但是因為在設計上最少5人就能全功能操作，最少2人就能駕駛，所以12個人裏，不乏現在很閑待命的。

獵戶座搭載了迄今為止美國最強大的觀測系統，所以即便是距離數百上千公裏，他們還是能看到突然亂入的那個藍色小點。

下一秒，他們發現自己的頻道也被亂入了，一個又急又快的俄國口音正在裏面瞎叨叨，那俄國口音後面還跟了一個類似同聲傳譯的聲音，將他們的話語翻譯成了英文。

“喂喂喂！俄國佬，你們侵入了我們的線路！”

“是你們侵入了我們的線路！”

“你們這些俄國佬！”

“你們這些美國禿子！”

“我F！”

“我……”

兩邊立刻罵了起來。

地面上，不論是莫斯科還是休斯頓，都已經懵逼了，這到底是怎麽回事？

怎麽串線了？難道雙方恰好選擇了同一頻段，同一加密方式？

這幾乎不可能啊！

眼看雙方越罵越厲害，就連地面指揮人員都加入了，還有人拿翻譯軟件，對飆對方的臟話，一個聲音插了進來。

“喂喂喂？有沒有點飚車的風度了？飚車要拿實力說話，放嘴炮誰不會！”

“你誰啊你！”有個粗魯的聲音張口就要罵。

“我好像……好像看到了一輛車……”美國的一個女隊員沒有加入對罵之中，而是一直在仔細觀測那藍點。

仔細看了半天，她發現那藍色的小點，好像是一輛車。

“等等，一輛車？你沒看錯？”

“難道是懶神大巴？”

這下子俄國和美國的航天員們也不罵街了，都靜了下來。

雖然從不公開露面，但是懶神大巴的存在，對他們來說早就不是什麽秘密了。

據傳，懶神大巴才是新世紀第一個登月的，更早在寂靜號之前。

當然這只是坊間傳言，很多人是不信的。

但是懶神大巴作為南冥的專屬座駕，其技術極為強悍，在真正的高層心中，說不定對懶神大巴的畏懼之心，還在寂靜號之上。

“不是懶神大巴，要比懶神大巴小很多，像是一個七座保姆車……”

聽到不是懶神大巴，他們一下子就放下心來。

七座保姆車？

他們的第一個想法就是，誰惡作劇，把別人的車丟宇宙裏來了？

第二個想法就是，別特麽逗了，難道想要和他們飚車的，就是這個保姆車？

下一秒，這個女船員對保姆車發了一個識別信號，立刻，對方自動回復了一個民用級別的識別應答信號。

“通用型單人飛船實驗機型——懶神船廠制造。”

短短的幾個字，讓女船員聲音都顫抖起來了：“Houston，we have a problem。（休斯頓，我們有一個麻煩……）”

這次的試車試驗，不論是美國的獵戶座飛船，還是俄羅斯的彌賽亞飛船，都有一個野心很大的目標。

那就是打破上次寂靜號登月時創下的速度記錄——每秒鐘48公裏。

這是迄今為止人類創造的最高速度紀錄，比飛出太陽系的旅行者1號，每秒鐘17公裏的速度快好幾倍。

從地球到火星，理論上的直線最近距離，是5460萬公裏，但事實上這個距離只是理論值，迄今為止測量到的最低距離是5600萬公裏。

但整個太陽系是動態的，而且有各種星球的引力存在，真正發射飛船的時候，不可能直接直線飛行，對目前的美國來說，只要將整個軌跡的長度控制在一億公裏以內，都算是可以接受的。

如果能達到每秒鐘48公裏，那麽一億公裏的距離，只需要24天就可以到達。

這樣一段距離，到底是什麽概念？

地球直徑12760公裏，地上100公裏內是領空，大氣層大概到地上200公裏，國際空間站飛在地上300多公裏處，地球同步軌道非常高，距離地面36000公裏。

現在你手中拿起一個大蘋果，然後平伸手。

假設蘋果是地球，地球同步軌道大概在手肘位置了，也就是太空電梯頂部所在的位置。

把你手掌到手肘的位置延長十倍，大概就是月球和地球的距離，大概就是一個小書房這個角到那個角那麽遠。

那麽到火星多遠呢？

大概是到小區門口了。

24天到達火星！