第881章 鋼鐵天使

機甲神兵的背後，一對蓋板打開，露出了兩個巨大的噴口。

下一秒，這噴口轉動，面向下方，灼熱的空氣從機甲神兵的背後噴出，地面的砂礫都要被這熱氣熔毀。

而機甲神兵就在這種力量下，慢慢離地，懸浮在了距離地面十多米的空中。

它的姿態舒展，微微昂首看著天空，那姿勢，就像是鋼鐵天使，在仰望天堂。

二十米的高度，巨大的身軀，完全不像是普通飛機，沒有任何的空氣力學的機甲神兵，竟然真能飛起來？

甚至不只是飛起來，還能懸停在那裏？

電視和電腦前面看直播的各位，此時更是“我夥呆”的表情，呆呆坐在電腦前面，一時間說不出話來。

機甲神兵竟然真的會飛！

而且，是以這麽讓人震驚的起飛方式！

其實，就算是直升機之外的其他類型飛機，垂直起飛並不是什麽大不了的事情。

早在二戰時期，就已經有類似的飛機了。

而後來，英國研發出了鷂式戰機，其中最讓人印象深刻的，就是上世紀九十年代，斯瓦辛格在經典電影《真實的謊言》裏面，駕駛著鷂式戰機，懸停在空中，對著大樓掃射的一幕。（安利一下，強烈推薦一看。）

而現在，最具盛名的，就是美國新一代戰機F-35的第二型號，F-35B了，它擁有短距起飛、垂直起飛和降落的能力。

甚至就連波音公司的新一代飛機787，在短暫的滑行離地之後，都可以把機身拉成垂直地面的角度，以火箭升空的姿態昂然起飛。

隨著科技的發展，新的飛行器層出不窮。

但是，伴隨著垂直起飛而來的問題，卻一直無法解決，那就是垂直起飛的情況下，自身推重比的問題。

就連現在最牛的垂直起飛戰機F-35B，在垂直起飛的情況下，對飛機本身的戰鬥力影響都非常大，不能掛載大量武器，燃油也只能裝滿油箱的三分之一，在內部對戰測試時，甚至打不過三代機。

就算是有各種各樣的缺點，人類對垂直起飛的追求，卻從未停止。

因為它帶來的視覺震撼，實在是太大了。

如此沉重巨大的身軀，凝重卻又輕靈地緩緩離開地面，脫離了地心引力，懸浮在空中，那一瞬間，眾人都生出了一種荒謬之感。

似乎這不是現實，而是什麽遊戲或者電影的畫面。

恍惚間，他們似乎覺得自己的身體也隨之飄飛了起來。

輕靈與凝重，此刻在此交織，宛若夢境與現實交織。

此時此刻，東濱市郊區，七所的會議室裏，幾乎所有的研究員，都聚在了這裏，看著小板凳的首秀。

在看到機甲神兵懸停的瞬間，幾乎所有人都猛然轉頭，看向了抱著肩膀站在後面的老閆。

“閆所，這就是你們搞出來的新型發動機？”一名頭發花白的老研究員震驚道：“這……這……這怎麽可能？”

外行看熱鬧，內行看門道，只是這麽一個升空的畫面，他們就看到了太多太多國內還沒有掌握的技術。

先不說超大的推重比——就連美軍最先進的F-35B在升空時，都必須利用涵道風扇來增加推力，而且它使用了四個噴口來提供姿態平衡。而眼前的小板凳1號，就只是用了兩個推進器，除此之外再無其他的輔助物。

更不要說，小板凳1號，本身的平衡控制難度，就遠比飛機高得多。

在整個飛行過程中，小板凳1號背後的兩個推進器，噴口不斷扭轉方向，這就是所謂的矢量推進，可以在不同方向上分配推力。

隨著它的方向微微改變，機甲神兵在空中釘住了一般，紋絲不動。

好恐怖的控制力！

“不，我只是幫忙把它給裝配了起來。”老閆目眩神迷地看著小板凳1號的首秀，他也沒想到，這兩台發動機，竟然能這麽強！

這麽優秀的發動機，如果是在他的手中誕生出來的，那該多好啊……

如果是他設計出來的。

“不過，就算是機甲神兵能飛，也不太可能速度太快吧，畢竟它的這種外形……”一名設計師道，飛機的每一公分，都必須經過空氣動力學的修正，小板凳這種外形，可沒有絲毫的空氣動力學可言。

機甲神兵裏，陳勇身體姿態舒展地站在那裏，默默感受著自己的身體和背後一對推進器的關系。

人類不是鳥兒，天生不會飛翔，而此時陳勇的感覺，就像是在利用自己的肩胛骨控制一雙不存在的翅膀。

這種感覺很難適應，但是正如宋勝波所言，其實陳勇天生就是一個飛行員。

他閉上眼，恍惚間覺得那一對噴射器似乎就在自己的背後，給自己的背部帶來了難言的推背感。

默默感應了那麽幾秒鐘，他就聽到了內部頻道裏傳來的聲音：“開廣告，快開廣告了！”