第897章 還有誰能這麽猛！（第2/2頁）

直18作為一款最大起飛重量在11噸的通用型直升機，飛機的空重為6.2噸，到時候算上飛機帶的2噸內油，或者再帶上0.8噸的外掛油箱，極限情況下也就是9噸的最大載油狀態起飛，這時候可是還能留下約兩噸的艙內載重！

樣這的數據這對於一款通用直升機來說，其實已經是非常不錯的結果了，若是不帶外掛的0.8噸油料，共計2.8噸的載重也絕對是夠用了。

而在執飛高原航線的時候，以MZ-2200發動機的能力，保證常規載油的時候載重2噸飛行，這一點能力也還是可以有的。

而後期這款飛機作為艦載機的時候，空重肯定會有所增加，畢竟是需要加裝各種反潛設備之類的，但是以直18的體格，保證這些反潛設備的安裝也都只是小意思了。

而後續的時候，隨著對MZ-2200發動機不斷提升功率，飛機的最大起飛重量還可以有所增加，至少設計中這直18的機身強度是可以達到13噸的最大載重而不會損傷到機體的結構設計。

要知道，比如NH90作為一款最大起飛重量在9噸的飛機，空重只有5噸多一點點，但是直18現在空重卻要比NH90多了整整一噸，而這些可都是為了保證未來13噸最大起飛重量所必須要付出的機體結構重量。