第780章 試運營（第2/2頁）

取得了飛機試運營權的主要還是客機項目的首批啟動用戶，共和國這邊則是有著空軍專機師背景的聯航公司負責飛試運營工作，期間雖然沒有正式載人，但各種航空貨運任務則是安排的滿滿當當，而這也就開始了聯航的航空快遞業務。

德國那邊的試運營當然就是現目前MPC-75的最大客戶漢莎航空，漢莎航空已經為MPC-75客機的運營單獨成立了子公司：漢莎城際航空公司來負責，為了推進試運營工作的快速展開，按照漢莎城際航空的要求則是直接提供了兩架飛機開展試運營工作，飛機在整個德國乃至周邊的歐洲國家之間開展試運營工作，每到一個地方就是一陣瘋狂的宣傳。

MPC-75的試運營工作大概需要半年時間，而這期間則是各種艱難地等待，雖然之前試飛時已經考慮到各種情況，而飛機也都能夠順利的完成飛行，並且按照這些試飛數據嚴格地編寫了飛行手冊，並且因為有了之前運7的前車之鑒，MPC-75的飛行員培訓任務也被提到了應有的高度。

楊為和厲雲主持的地面模擬飛行系統還沒有完成，試訓交付中心就采用老辦法，將兩架之前用作試飛的試飛機拿來，在飛行員地面理論培訓完成之後就直接拉上飛機，由教練隨機一起進行各種培訓帶飛，以保證飛行員能夠熟練地掌握相關的飛行操作能力。