第457章 整體並入（第2/2頁）

至於說楊輝為什麽要提出這麽石破天驚的方案來拯救420廠，主要還是在於這420廠對西南科工很有必要。

還是那句話，420廠有研制過渦扇八的經歷，雖然最後失敗了，但渦扇八好歹也是美系的正牌民用發動機。

在某些方面上來看，420廠的確要有一些可以用到的經驗，至少要比西南科工這一完全沒有研制過民用渦扇發動機來的好。

而最讓楊輝看好的一點則是420廠在研制渦扇八的時候，那還是非常有能力的。

420廠制造了共和國直到現在也是直徑最大的渦輪風扇，渦扇8的原型是JT3D，這款發動機的函道比不大，但風扇直徑卻已經達到了1.27米，這比起CG-2000發動機的風扇直徑也就小了不過20cm不到。

有了420廠做備胎，若是以後和MTU的合作出了國際大環境所帶來的不可抗拒性問題，這420廠只要在繼續深入改進一下工藝，提供CG-2000發動機項目中由MTU方面負責的渦輪風扇部分是不會有問題的。

也就是說，有了420廠之後的西南科工就可以更加容易是實現CG-2000的全國產化，這對於90年代那個特殊時期將MPC75項目改為軍用會有很大的好處。

這些都是楊輝的想法，甚至在西南科工的高層也就只是提過一兩次，西南科工高層幾方巨頭也都沒有明確的態度。

現在420廠率先扛不住了，這應該是一個好消息，這就意味著西南科工將更加牢牢的抓住主動權。

“哦，那就請說說看420廠的意見吧，這麽大的項目我們還是要進行綜合考慮。”

楊輝自然知道這種項目有會又些什麽困難，甚至420廠會提出什麽要求楊輝都能大致猜出來，但不管如何，樣子還是要做一下。