第1747章 恐怖的導彈戰列艦

“任何一家企業，要想發展，都是不容易的。尤其是發展的領域被人占據，幾乎是被人壟斷，我們要想發展，就必須守住自己的市場，同時還得搶奪他們的市場，只有這樣，才能繼續發展，並且在跟他們的競爭下快速強大起來。”劉一九知道，幾乎所有人是心中都是壓著一塊巨大的時候。

空中客車公司發展太過迅速。

而波音公司本來就是巨無霸，收購麥道公司之後，就成了美國唯一一家民航飛機制造商。

航空市場上，最為發達的市場，需求最高的歐洲有空客；北美則是有波音。

中國的民航飛機，好像根本就看不到什麽希望，技術沒有別人先進，經驗沒有他們豐富，更重要的是產品沒有他們齊全。還沒有他們那樣龐大的技術積累以及資金來源。

“現在情況下，咱們不要去跟波音以及空中客車這兩個巨無霸比，波音這是老牌的飛機生產商，有著美國政府的支持以及龐大的民用市場，技術積累也是非常深厚，收購麥道飛機公司，更是讓他們壟斷了整個美洲的飛機制造；空中客車公司，本身就是歐洲幾大強國政府商量用來對抗美國的產物，各國的龐大市場以及豐富的資金，讓他們發展更加快速。尤其是他們的技術底子，是我們無法比擬的，資金方面同樣也是沒法比擬……但是我們有著一個他們無法比擬的優勢，那就是我們這個飛機制造廠，承擔著我們整個國家，整個民族的航空工業發展重任……”劉一九只能如此安慰馬鳳山等人。

大飛機廠的重要性是明顯的。

可是目前情況下，隨著國內經濟的發展，人們的收入越來越高，航空市場發展潛力正在快速增加。

無論是波音公司還是空中客車公司，都不會放棄中國這個最具有市場潛力的市場，他們的攻關力度絕對不會小，加上他們政府會在跟中國談判的時候，以這些條件作為籌碼，用來沖擊中國自己的產業。

大飛機廠的壓力，可想而知。

“劉主任，放心吧，無論如何，我們都會堅持下去的。”馬鳳山知道，這裏面有些事情也不是劉一九能夠做主的。

上面的人清楚，不代表大飛機就能夠獲得更多的研發經費以及市場。國家財政收入提高了，需要用錢的地方也就更多。每一個領域，都必須大力投入龐大的資金，共和國就這麽十多年的經濟積累，哪裏支撐得了？

劉一九沒有去過多地溝通關於大飛機的事情，反正目前大飛機已經成功了，上級是否采用，這個誰都說不定。

當年麥道跟中國依然簽訂了合同，現在波音收購了麥道，終止了跟中國方面的合作，上面的選擇，應該非常清楚了。

原本在麥道被波音收購之後，共和國的飛機生產廠面臨沒有飛機可以生產的窘境，在這樣的情況下，只能選擇購買波音或者空中客車公司的飛機使用，國內的大飛機廠，則是只能成為兩家公司的配套……

現在不同，運十並沒有在麥道公司進入中國市場的時候下馬，波音雖然終止了合同，卻並沒有拒絕跟中國的合作，他們現在正在跟中國談判，打算以同意在中國國內生產中國采購的某些機型，對中國上海的大飛機廠進行技術升級等作為談判條件，以此打壓成都大飛機廠。

空中客車同樣也是如此。

雙方屬於競爭關系，但是在對於中國市場方面，完全是一樣的態度。

對於大飛機廠的發展，既有利，也有害。

具體如何，只能等待，用時間來證明。

劉一九在成都發飛機場裏面待的時間並不是很長，依然是乘坐運十飛機到了葫蘆島的造船廠。

這邊的造船廠，隨著改造完成的導彈戰列艦成型，周圍變得緊張起來。

改革開放讓更多外國人進入到中國淘金，而這些外國人裏面，同樣也混雜著各種間諜。

中國的一些歷史特殊性，使得外國人在中國任何地方都是比較引人注意的存在，尤其是一些小地方，金發碧眼的外國人在中國國內隱藏身份都是困難，可誰都沒法保證外國人在中國不發展下線。

改造之後的衣阿華戰列艦，在目前沒有驗證作戰性能的情況下，並沒有如同海軍其他軍艦那樣按照規則命名。

根據共和國海軍軍艦命名規則，巡洋艦以上級別的大型軍艦，應該由總參進行命名，同時還是行政省來命名。

兩艘戰列艦，絕對是中國海軍目前最大的軍艦，在沒有航母，甚至沒有萬噸級的大型驅逐艦的時候，這兩艘戰列艦就顯得更是重要。

不過，當初這兩艘戰列艦，按照計劃，應該屬於藍軍部隊，而不是劃分到三大艦隊裏面，兩艘戰列艦都是屬於藍軍性質，所以沒有按照常規命名。