第1714章 世界第一條自動化焊接生產線

“劉主任，咱們去看看實驗車間的焊接機器人吧……”眼前這個年輕人有著什麽樣的權利，池田浩二非常清楚。

甚至，他也清楚，很可能，海可姆中國公司的情況對於他們來說會造成嚴重的後果。

之前他並不同意這樣搞，中國方面對於這塊根本就沒有什麽監管，他們監管的只是財務以及公司的發展進度。這讓其他的日本管理者就有了很多的想法。

他們這樣幹，理由就是只有這樣才能讓中國年輕人學習到日本企業的精髓，學習日本企業的管理模式。

中國大陸現在不是正在學習國際上的管理模式，想要跟國際市場接軌麽。

劉一九並不清楚，連他們自己下屬的汽車廠以及計算機廠，都很少時間去，軟件方面，現在並不是他們重點關注的，軍用軟件開發跟民用市場的完全不同，山裏面依然有著龐大的計算機團隊在進行各種軟件的開發。

池田浩二不願意跟他溝通這樣的事情，他也懶得跟這個日本人討論這事情會產生什麽樣的後果。

來這邊本來就是為了看看這些用中國資金幹事情的日本人究竟做到了什麽程度，在原本的世界上，就是這家成立了沒有多長時間的海可姆公司，建立了整個世界上第一條機器人自動焊接生產線，他們的那個焊接車間，裏面使用的人員只有很少一部分。

他希望，這條生產線能夠最開始在中國境內出現，哪怕是在中國的日本人搞出來的。

辦公樓，很大一部分就是技術設計室，跟辦公區域共用一棟樓。

在兩邊的輕鋼結構廠房裏面，則是海可姆的實驗加工車間，產品設計出來，很多都是需要生產樣品來驗證產品的性能以及可靠性。

左邊的廠房面積很大，這裏面主要是用於焊接設備的試制以及實用改進。

日本人在管理方面確實有著很先進的經驗，整個車間裏面，各種工具都是擺放得非常整齊，看起來比大多數中國制造企業呀整潔太多了。

不應該出現在車間的東西，絕對看不到任何的影子。

生產車間裏面，只有少量的加工設備，不少的焊接工人在進行測試焊機，工程師在一邊監管著各種數據，不斷地在他們手中的工作筆記上記錄這些數據。

“焊接機器人在什麽地方？”劉一九來就是想要看這個的。

走了一圈，整個車間裏面實驗的，都是一些普通的焊接機器，根本就沒有看到利用程序控制進行自動焊接的機器人。

“在後面的車間，這前面是後面焊接機器人的技術基礎，我們需要通過人工操作來獲得機器人使用的基礎數據，在得到這些數據之後，設定到焊接機器人裏面，從而優化整個工藝過程……”池田浩二對著劉一九解釋。

劉一九非常清楚，這是必須的。

機器人生產線，就是用機器人來代替人類的生產技工，這些技工操作的時候，主要就是那麽幾個動作，每天重復。

這也是流水線生產出現之後工序細分之後帶來的。

按照如此的模式進行生產，可以讓整條線發揮出非常高的生產效率。分工越是詳細，質量越容易控制，生產效率也就越高。

每個人工序上面每個人，只負責一兩個工序內容，這樣一來，日復一日技術熟練程度非常高，甚至頂級技術工人都是沒法在這方面跟他們比較。

人需要休息，長時間的勞動會讓他們的體力跟不上，越到後面，生產效率也就越低。一個人出現問題，就影響整條生產線。

而機器人，則是不會出現這樣的問題。

一邊觀察一邊跟著池田浩二向著旁邊的一個車間裏面走去。

劉一九對於日本人管理的企業不得不佩服，即使九院在大巴山裏面推廣6S管理十多年，跟這家剛剛在國內建立沒有多長時間，由日本人管理的工廠相比，都是有著很多的不足。

“這裏面就是我們焊接機器人的實驗車間，目前有三台焊接機器人在進行測試，另外還有兩台正在進行組裝。”池田浩二對著劉一九說道。

通過前面的大廠房進入到後面的一個面積只有數百平米的車間。這是一個無人車間，劉一九被要求跟池田浩二一起穿上防靜電的白色工作服。

這並不是一個無塵車間，畢竟焊接機器人工作的車間裏面不可能保證無塵。

何況，日本的頂級制造設備，雖然是後起之秀，比最頂級的德國產品技術性能還是要差一些，不過卻是有著不差的市場表現。

主要的原因就是日本頂級制造企業的產品對於環境的要求沒有德國精密機械設備那樣苛刻，通俗地說，就是耐操。

車間裏面很空曠，在中間過道的一邊，有著三台機械臂，這些機械臂正在不停地進行緩慢地移動。