第1250章 一不留神，合資汽車就滿大街了？（第2/2頁）

“那就開始把高端的制造技術向著紅山機械廠進行轉移，紅山廠的三軸聯動及以下的機床可以出售一些給我們的合作單位，比如北方重工以及東北那邊一些有實力的機械廠。這樣一來，就能夠快速地向國內提供更多的數控機床，阻擊國外數控機床，尤其是台灣的數控機床進入大陸。在一開始，紅山廠可以提供核心零配件……”

“這樣可以，北重那邊一直都是想要獲得我們的數控機床生產技術。這樣倒是可以從他們那邊再搞到一批技術人員。”謝和平很是支持這樣的決定。

“九院內部的工程，目前只能等待，但是我們以前進度一直不大的項目，哪怕是民品業務，都得盯緊了。我這段時間主要是跟航天方面溝通關於衛星方面的事情。”劉一九知道，眾人已經知道他們的時間不是太多了。

沒有必要太多地強調。

“我覺得，你跟航天以及中科院那邊溝通之前，還是先解決嘉陵廠那邊的事情吧。目前，國內已經有了不少的汽車品牌，進入國內的外資汽車品牌雖然不多，而且不是什麽太出名的廠，目前有消息表明，德國奧迪正在跟一汽進行談判，很大的可能會在國內建立更大的汽車生產廠。這家廠早在84年就跟上汽達成了合作協議……”王順義提醒著劉一九。

劉一九一愣。

這段時間以來，他一直都是覺得自己忘記了什麽事情，沒有想到，念念不忘不知道多少年的國產汽車，在外資品牌不斷地湧入國內，合資汽車即將占領中國城市以及公路的時候，他卻忘記了這事情。

“確實，嘉陵廠搞汽車，搞了這麽多年，也該有成果了。從82年老頭子批示可以跟國外合資搞汽車產業之後，83年美國吉普就跟北京汽車合資；而在84年，3月夏利跟日本大發合作；5月長安跟鈴木合作；10月上汽跟大眾合作；而第二年，大眾更是與一汽也達成合作協議。奧迪跟一汽正在進行談判，有消息表明，法國雪鐵龍也將進入國內。”

王順義對著劉一九介紹著已經進入中國以及即將進入中國的汽車品牌。

劉一九完全沒有想到，國內已經有了這樣多的合資汽車品牌。

甚至，他根本就不知道在中國汽車占據了大半個江山的大眾並不是第一家進入中國的外資汽車品牌，美國吉普才是第一家！

這是因為歷史已經發生了改變，還是當初本來就存在的事情，他自己不知道而已？

不管怎麽說，國內汽車產業從一開始，就已經變得競爭激烈起來。

如果無法盡快地推出優秀的汽車，並且從一開始就形成品牌效應，在奧迪以及大眾，還有雪鐵龍等車在中國上市，發展將會受到嚴重的限制。

“這麽說來，我們如果不盡快推出汽車，並且獲得市場認可，這個產業，我們可能在一開始就會受到嚴重的打擊？”

“差不多是這樣，大眾跟上汽談判成功之後，現在廠也快要投產了。而奧迪跟雪鐵龍進來之後，我們的汽車產業壓力將會更大。這個產業對於國家工業發展有多重要，我們都是清楚的。僅僅是發展摩托車，根本就不行。”嘉陵摩托現在的銷量每年突破了十萬輛，甚至開始出口日本這樣的國家。

不過，九院發展產業，看的並不僅僅是效益。

“那我就先去嘉陵廠吧。這事情還是真是搞忘了。從一開始，就希望不再坐212吉普，而是出門坐我們自己生產的汽車……”劉一九深呼吸了一口氣，心中暗自自責。

既然來了，原本那個世界滿大街都是跑的合資品牌的汽車的事情，應該有所改變了。

汽車產業，同樣也是一個國家工業基礎實力的展現。

嘉陵廠一開始的布局就是為了這個，他因為平時沒有關注過這方面，即使離開基地，也沒有太多的閑心觀察街上的變化，自然也就疏忽了這方面。

因為，他一直記著上汽大眾最先進入國內，而真正在國內獲得大機遇的則是奧迪。