第1230章 你們該著手大飛機產能建設了

邱嶽的身份，如果說了什麽話，最終結果卻不是這樣，就會影響到九院跟軍方之間的關系，畢竟九院的人肯定會懷疑有人從中作梗，就如同當初運十下馬一樣，有著太多的陰謀論了。

甚至，民航總局的某人還叫囂著，即使運十研制成功，也不會購買運十飛機，甚至，到現在為止，運十都沒有取得民航總局的適航證。

這裏面有著一些問題，九院的人現在對於這事情本來就是非常不滿了。

“沒有必要去說這些不相關的。運二十僅僅只是一個基礎平台，預警機什麽的，短時間無法弄出來。我們這所有的一切，都是需要靠著我們自己去探索，去研究，想要靠著從國外引進，根本就沒有多大的可能，即使國際上目前還沒有開始對我們進行禁運，我們也不可能獲得先進的技術……”劉一九不想再在這事情上面糾纏下去。

邱嶽在這事情上面根本就無能為力，就連老爺子以及龍耀華等人，都是有些無力的感覺，否則，運十出來了，國內的民航客機有著不小的需求，三叉戟這樣的老飛機已經不堪使用，國產的飛機，飛不遠不說，還不能載太多的人。

隨著民航對於坐飛機的人的身份要求放開，普通的民眾也可以乘坐，這樣一來，民航市場開始發展，對於大飛機的需求也就越來越大了。

奈何，運十根本就不入民航總局的眼。

“運二十的情況跟運十不同，不過，根據目前你們運十這些年的飛行情況，我倒是覺得你們應該在運十上面繼續大力發展。作為幹線客機使用應該不錯，在運二十民用版本研究出來之後，完全可以把這款飛機改型，用來當支線客機！”劉一九不想談運十的事情，倒是邱嶽卻主動說起這話了。

他的這番話，頓時就讓馬鳳山等技術人員雙眼放光起來。

看了看旁邊龐大的運十，然後扭頭激動地對著邱嶽問道，“首長，難道中央對於運十項目有什麽新的指示？”

劉一九也是滿臉的期待，邱嶽說這話，肯定不會毫無根據的。上面的這些大佬，絕對不會說任何沒有把握的話，要不然就是那種模棱兩可的官話，邱嶽的話都說到了這樣的程度，顯然，是國家高層對於運十這款飛機有著一些想法。

見到所有人的都是一臉期待，邱嶽無奈地苦笑，然後對著眾人解釋著說，“目前僅僅是有人提出來，為了扶持國內的航空工業發展，你們運十天天在全國到處亂飛，而民航總局一直在跟美國麥道公司談判，現在快要結束了。我們國家的天空上，不能只飛國外的大飛機，而沒有我們國家自己的大飛機……”

“真的？這樣說來，我們的運十有機會出現在航空市場上面呐？”馬鳳山等運十項目的主要負責人，在這個時候激動得眼淚都快要流出來了。

運十到現在，搞了快二十年的時間了。

九院自己掏錢，一直在不停地進行各種飛行試驗，到現在，所有的資金消耗加起來，起碼超過了十五億，卻因為民航總局某些人的阻攔，適航證都沒有取得。

邱嶽說中央有這樣的想法，自然是得首先解決適航證的問題。

“具體情況現在誰也說不清楚，再說了，即使中央願意大力扶持我們的大飛機制造產業，也得在我們取得民航適航證的基礎上才行。得各種技術完全成熟，各種設計缺陷都被找出來才行。”劉一九從邱嶽的話裏面聽出來了一些。

老頭子這是在向自己賣好呢。

如果不是老爺子等人向著民航總局施壓，這樣的情況根本就不會出現。

“對，小劉同志說的沒錯，必須解決這些基礎問題之後才有可能獲得訂單。咱們國內的幾家航空公司，目前都是虧本在運行，都是靠著國家財政補貼，購買新的飛機，需要的資金數量不小。跟麥道的合作，支持方的意見也沒有錯，因為我們可以在跟對方合作的過程中培養大批的熟練技術人員，同時，我們的飛機設計人員能夠近距離學習到他們的設計……”

跟麥道合作生產，是麥道公司的人主動提出來的，不過在中國，倒是有著很多人支持這樣的事情。

由於運十項目在成立的時候有著很強的政治性，所以很多人認為運十有著太多人反對，下馬是有政治目的，實際上只有到了這個時代了解到具體情況的劉一九才知道。

運十一直發展到現在，比歷史上徹底下馬的時間多用了好幾年時間，飛行架次超過了五千次，飛行時間更是超過了七千個小時的時間。雖然每次飛行都是安全無故障，只有研究團隊才清楚，在這些飛行過程中他們找到了多少的設計缺陷。

多花了十億的經費，才讓設計變得真正成熟起來。

至於性能，其實比世界上同類型的先進飛機還是要差上不少。