第887章 F-14結構設計的重大隱患！

聽到說飛行員沒有事情，而且應該還能飛，劉一九內心的自責，減輕了很多。

但是這次的試飛，對他的觸動還是非常大的，很多事情，他發現，並不是如同他想的那樣能夠完全控制住。

為什麽會出現這樣的情況？

明明一開始的眼鏡蛇機動就完成得很好，按理來說，發動機的輸出功率遠遠強於原來的發動機，完成超級眼鏡蛇機動也是沒有問題的，後面的反向倒空翻也證明了這問題。

殷慶遠反饋的信息太少了。

只有等到徹底檢查了戰機，並且讓試飛員醒過來，才能得出結論，具體是為什麽。

傷員被救護車跟直升機運送走，戰機開始被拖回到總裝車間裏面進行檢查，劉一九心中一直在推斷，究竟是什麽原因造成的。

“我等著你的解釋，如果解釋不好，自己就脫下你的這身衣服吧！”龍耀華離開時候那冰冷的眼色，第一次讓劉一九感到怕。

是的，從到了這個時代之後，由於知道國家高層的變化以及政策傾斜方向，他一直沒有安全感，這個沒有安全感，不是因為害怕，是因為太過遙遠的事情無法由他掌控，本能地有著一股憂患意識。

他從來沒有怕過任何人。

老爺子也好，龍耀華也罷，李雲龍更是，就連趙紫陽，根本就不可能把他給怎麽樣。

當初的華老板就是顯然的例子。

而這次，他才發現，有很多的事情，不能由著他自己想要怎麽搞就怎麽搞，這是二十世紀八十年代的共和國，各種基礎落後，飛行員的訓練嚴重方法不夠科學，強度不夠高，材料工藝落後，加工制造技術不行，戰機設計能力同樣也是不行。

劉一九親自守在總裝車間裏面，他要第一時間知道戰機的檢測結果，同時，還讓李銳到醫院裏面親自去照顧眾多的傷員，就是為了第一時間得到消息。

從昏迷過去之後，殷慶遠被搶救之後清醒了幾次，但是每一次時間都是非常短暫，根本就沒有辦法有效地表述出在戰機上面的情況。當時時間太過緊迫，根本就沒有來得及把遇到的所有狀況給匯報出來，而且還得全神貫注地操縱戰機，否則就是機毀人亡的解決。

“劉主任，您最好是過來看看……”在憔悴的劉一九抽著煙考慮著問題出現在什麽地方的時候，諸厚道同樣也是雙眼布滿了血絲。

這次的事故，給他們提了一個醒。

搞項目，絕對是不能盲目冒進的，雖然說發動機在一開始的時候就飛行了上百個小時，但是這發動機卻跟原來的生產工藝不一樣。

至少，應該飛行幾十個小時之後再進行這些動作。

他們哪裏知道，劉一九不是擔心發動機承受不了，而是擔心這架被拆卸裝配了不知道多少次的F-14會解體！

本來說再帶伊拉克人看飛行試驗，但是劉一九卻因為出了事情把伊拉克人忘到了爪哇國，直接讓人把現場給拍下來的錄像給了他們。

錄像裏面雖然沒有現場看的震撼，不過少掉了最後戰機失控的場景，這錄像把伊拉克人震驚的不要不要的。

想要跟劉一九詳細談，卻根本見不到劉一九。

急得他們如同熱鍋上的螞蟻。

“尼瑪！果然如此！F-14是徒有其表，根本就不耐操！”劉一九看著眼前的情況，當即就長出了一口氣。

在被拆卸了發動機的F-14上面，翅膀根部的連接處，已經有了細密的裂縫，就連機身上面很多的蒙皮的鉚接處，都已經有了小裂口，估計再開加力，這戰機直接就在空中解體了。

F-14由於獨特的氣動設計，使得主承力結構位置偏上，成了上單翼。又因為是變後掠翼，機翼軸承強壯，翼根肥厚，主起落架也順理成章地安排在翼根處，但是整個機體上結構強度最大的地方，卻因為這次的超級機動試驗布滿了裂紋，顯然是廢掉了。

“這個不一定是F-14本身的問題，這架戰機我們已經拆卸裝配了很多次，而且還對內部的航電系統進行了一些修改，現在我們並不能確定，這是因為F-14本身沒法承受這樣龐大的過載，還是因為我們裝配精度無法過關造成的……”諸厚道有些為難地說道。

“應該是F-14本身的設計缺陷，這戰機在高度12190米的高度上最大平飛速度只有2.34馬赫，海平面上面只有1.2馬赫的速度，你們檢查了，計算機現實的開加力的時候速度達到了多少？”劉一九搖了搖頭，老美的不是蘇聯的。

而且，F-14戰機本身就是可變掠翼，液壓系統非常復雜，在進行超級機動的時候，為了獲得更小的阻力或者更大的升力，可變掠翼在整個機動過程中都是不斷在變換角度的。

這一點，從地面上看到的翼展情況就能夠明白。

如果不是在最後的反向跟鬥向上的過程中殷慶遠把機翼角度弄到了最小，讓翼展達到了最大，根本就不可能完成那個機動動作。