第875章 你們偷了美國人的F-14！

132廠的新總裝車間裏面，外形早就沒有了昔日那般流暢美觀的一架F-14，尾部發動機部分已經被拆卸開來，機身蒙皮，很多也被拆卸了開來，根本就沒有了翺翔天空時候的雄姿。

渦扇-8的研制成功，劉一九等人並沒有上報軍委，而是準備試驗了之後再匯報上去。

共和國的渦扇發動機，除了貝斯發動機改進而來的渦扇-6，渦扇-8是真正的第一款大推力軍用渦扇發動機。

“這飛機，能不能飛得起來，就得看這發動機了。劉，我對中國的發動機制造技術很是擔憂……”西蒙洛夫在了解了發動機的參數之後，對著劉一九很是擔憂地說道，“前面的數台，都是在空中試飛幾十個小時就出現問題，必須返廠進行大修。然而發動機這一塊，我又不能幹涉，並且我也不是專家……”

蘇-27當時試飛的時候，也是因為發動機配套不能跟上，不得不選用性能差一些的發動機。

蘇聯擁有龐大的工業基礎，就出現了這種事情，中國這樣落後的工業基礎，研制出來的發動機，在一開始的時候就出現了眾多的問題，根本就不可能讓這些戰鬥機到天空中進行飛行以及做出各種動作。

“西蒙先生，蘇聯確實工業基礎好，但是蘇-27在試飛的時候，不是也摔了好幾架嗎？要不然，你也不會出現在這裏。我們中國的制造能力雖然差，但是到現在為止，不管是試驗渦扇-8發動機的空中平台，還是用F-14發動機試飛的大熊貓，都沒有摔過……”諸厚道跟西蒙洛夫之間的矛盾不小，聽到西蒙洛夫的話，當即就不滿地反擊著。

蘇聯工業基礎好，這是不爭的事實。

但是，在戰機研發方面，也並不是一帆風順的。

技術發展以及累積，都是需要時間，更加需要金錢來支撐的。

西方國家有錢，人家研發飛機，飛行員在確定可能威脅到他們的生命的時候，直接就可以丟掉飛機，然後跳傘保證自己的安全。但是蘇聯不行，人可以死，飛機不能摔。

共和國其實也是這樣的情況。

劉一九見到兩人要爭論起來，當即就阻止了諸厚道。

他也清楚，兩人肯定是在大熊貓工程上面有了爭執。

現在首要任務，就是讓共和國的天空擁有共和國自己制造的第三代戰機。

“西蒙，咱們的工業基礎確實沒法跟蘇聯相比，我們的航空工業更是差勁，但是這發動機，在沒有選擇的情況下，我們只能進行不斷地試飛，不斷地改進，成本方面，不去考慮……”劉一九並沒有強調新的渦扇-8性能有多麽的先進。

對於一些已經有了先入為主觀念的人來說，只有讓他們看到最後的結果，事實擺在他們的眼前，才會去相信中國有能力在尖端制造領域滿足頂級戰機的需求。

“不管怎麽說，都得先裝上去試飛才知道能不能使用！別的不說，即使是蘇聯，一款新的發動機，也不可能沒有在空中進行試驗，生產出來直接就裝配上戰機，然後讓戰機進行飛行，不是麽？”

劉一九的話，讓西蒙洛夫無話可說。

渦扇-8發動機，在諸厚道的努力下，開始裝上了那架被拆卸了不知道多少次，也不知道什麽時候會在空中解體的F-14上面，只要試飛證明發動機沒有問題，那麽，就證明了仿制工作即將結束。

劉一九是答應了伊朗提供F-14的全套零配件的。

所以，在發動機出來之後，薩姆尼拉親自到了中國，等著看中國仿制的發動機。

為了讓他們對中國航空發動機放心，劉一九只能謊稱渦扇-8是仿制美國F-14發動機而來。

中國航空工業的心臟病問題，整個世界都知道。

伊朗人知道，中國龍衛坦克的發動機技術，源於美國，後來甚至也從中國搞到了，而戰機，殲七跟殲八II，比起F-14的發動機來說，差的實在是太多了。雖然，伊朗人也無法生產仿制出來。

對於薩姆尼拉的擔憂，劉一九自然知道。

伊朗從美國購買的80架F-14，到現在為止，也就只有不到60架還能夠起飛。

美國當年並沒有把伊朗的飛機維修保養人員培訓到位，簡單的技術故障伊朗技術人員可以處理，但是復雜的就不行了。

尤其是涉及到發動機方面的技術故障。

現在伊朗的F-14，基本上已經全部調集到了德黑蘭周邊，主要用於進行防空。

兩伊戰爭，雖然沒有了前面那樣猛烈，但是現在已經再次進入了僵持階段。

伊拉克從中國采購了不少的東西，正在聚積實力，準備在南部戰區奪回法奧半島。

不過，直-91的采購，336火箭炮等值錢的大頭，伊拉克跟中國方面並沒有談攏，而且伊朗從沙特應該得到了數量不少的改裝336火箭炮，同樣應該也不會少用紅旗-2防空導彈改造而來的8208導彈。