第863章 航空發動機關鍵制造工藝

“氬氣屬於惰性氣體，在焊接過程中對於金屬部件焊縫兩邊的保護作用，大家都是清楚的，但是，采用一般的焊接工藝，在工作環境惡劣的航空發動機上面，就不行。航空發動機，是這個世界上精度要求最高，工作環境最為惡劣，而且使用壽命要求足夠長的裝備，沒有之一！”在齊海等人的質疑下，劉一九專門召集了所有的技術人員進行了一次技術討論會議。

他們的發動機出現質量問題，是否是因為焊接問題引起，一直都是爭論不休的。

西蒙洛夫的話，對於大家來說，並不可信。

雖然共和國的工業基礎是由蘇聯而來，但是中蘇關系從六十年代初期蘇聯全面撤走援華專家，焚燒技術資料之後，加上邊境摩擦，一直都是非常不好的，在那個年代的教育下，大家對於一切帝國主義，修正主義都是仇視的。

西蒙洛夫恰好就是來自於蘇聯。

而劉主任，顯然對於發動機的設計有很深的造詣，但是對於發動機的制造工藝，卻並不是非常理解。

在這裏直接就要求負責發動機制造的婺源孔按照他的工藝要求進行重新制造，同時所有的關鍵零部件的關鍵焊接點必須在加壓艙裏面焊接，然後再在外面進行校準裝備，自然會受到抵制。

“劉主任，這話可不對，航空發動機跟航天發動機比起來，還是要差上不少的。雖然我們是搞航空的……”婺源孔可不認為航天發動機比航天的火箭發動機技術要求更高。

“呵呵，這個我覺得，還是我比較有發言權的。今天沒有邀請航天發動機方面的專家過來，不然他們肯定會同意我的說法。航空發動機之所以復雜，要求更高，工作環境更加惡劣，那是因為，航空發動機需要重復使用，而航天發動機，基本上只是一錘子的買賣！如果一枚洲際導彈的發動機需要運行數十上百小時，我這話肯定就錯了，除非我們研究的火箭需要直接打到月球上面去……”

劉一九的話，引起了很多人低沉的笑聲。

但是這話，說的絕對麽有一點的錯誤，因為事實就是這樣。

洲際導彈上面使用的航天發動機，一般情況下，使用能夠超過兩小時，就已經是比較逆天了。一個小時3600秒的時間，洲際導彈除了在進入大氣層的爬升階段，速度都是會超過7馬赫，也就是每秒兩公裏半左右，即使八千米的射程，也不過一個小時就飛到了。發動機使用的時間，也就這麽短。

在這樣的情況下，這些發動機只要扛過了這段時間，就沒有什麽問題。

而航空發動機不同，拿國人最為熟悉的AL-31來說，最低使用壽命需要達到1000個小時，即使後面的矢量噴管，也是需要達到500小時的使用壽命，在1000小時發動機大修時間達到的時候，矢量噴管需要更換一次。

“這個倒也是。不過航天的發動機輸出功率要求更高啊，這對於發動機的技術要求顯然是不同的。”132廠有人提出了反對意見。

“我說諸位，你們究竟是航天系統的還是航空系統的？為什麽老是覺得人家的技術要求更高？既然這樣，人家技術要求更高，人家能夠做到，為什麽你們做不到？”劉一九有些火了。

也不知道這些家夥究竟是怎麽想的。

“在目前的情況下，既然無法找到問題的關鍵，並且對質量進行改進，咱們就沒有必要在這事情上面浪費時間。對於我們來說，時間是什麽？”劉一九的心情，顯然是因為這些技術人員老是覺得別人的更加困難，但是簡單的卻又沒有辦法弄好而變得不好。

他們不是在表示他們對航天發動機方面的技術人員的佩服，而是在抵制劉一九。

611所即使屬於九院管轄，不過他們也是後面加入九院的，而且平時跟劉一九在一起接觸的時間也少，好像劉一九什麽都能夠插上手。

技術人員就是這樣，不會因為對方的級別高就服氣。

劉一九太過年輕，而且對於發動機的關鍵制造工藝指手畫腳，這對於他們來說，是不可理解的。

除非劉一九能夠如同在飛機設計方面征服611所的設計人員那樣，用事實來說話，用最後的結果證明他的這種方式是沒有任何錯誤的，這樣就不會有任何的問題。

“整天爭論不休，從發現問題到現在，過去了幾個月的時間，你們沒有拿出行之有效的辦法，現在提出了解決辦法，不管這是否有用，也是一次試驗，如果成功，就解決了問題，即使不成功，沒法解決我們遇到的困難，那麽，也是一個經驗，幹技術，不能老是按照自己的想法以及過去的老經驗來做眼前的事情！如果這樣，我們的技術還怎麽發展？”劉一九顯然是越說越氣。

下面的人，見到劉一九發怒，只能避其鋒芒，要不然對方直接讓這項目下馬，他們又會回到渦扇六下馬時候的情況，尤其是132廠的人，更是沒有絲毫敢得罪劉一九。