第839章 西蒙洛夫的資歷夠不夠？

答案是肯定的。

蘇聯人絕對不會改變他們的性格，即使讓外國有針對性地研究出他們的武器裝備，他們也都不在乎。

在軍工方面，六十年代古巴導彈危機之後，蘇聯人就拼命地追趕，在短短二十年的時間，就把美國給甩開了，西方國家更是不行，美國跟整個西方列強加起來，才勉強能夠在咄咄逼人的蘇聯面前保持著抗衡之力。

“為什麽不公布？因為這款戰機，蘇聯目前才剛剛開始列裝部隊！”劉一九的話，讓眾人更加不理解。

蘇聯人的性格，難道真的改變了？

“不是在79年的時候蘇聯就已經進入了批量制造階段？按照蘇聯跟美國之間的局勢，79年，蘇聯發動入侵阿富汗的戰爭，跟西方國家關系可是非常緊張的。如果打仗，這種戰機的出現，會讓蘇聯取得非常大的優勢！”作為設計師，必然得了解國際局勢，才能設計出符合國防需要的武器裝備。

這些情報，當初劉一九都是讓自己手下的高級管理人員以及技術人員了解。

諸厚道現在已經不再去計較劉一九批評他的事情。

劉一九說的，實在是太過奇怪。

蘇聯人的尿性，按理來說是不會改變的。

“不是蘇聯人不想列裝部隊，在79年批量生產的時候，就是為了快速列裝部隊，最終，因為西蒙洛夫的阻止，才沒有讓一開始的蘇-27列裝部隊。之前的性能，正常起飛重量只有18000公斤，西蒙洛夫在79年的時候，通過波蘭間諜馬裏安·佐查曼斯基搞到的F-15性能資料對比，發現他們的T-10很多地方處於下風，西蒙洛夫頂住各方面的壓力，堅決反對將現有布局的飛機推向生產線，因為這種戰機只是一個中等水平的戰機，性能並不出眾，蘇聯國內有著太多這樣的戰機了。改變了氣動布局，進氣道，艙內布局，機載航電設備，發動機等等一系列的缺陷，而這種幾乎是推翻原來設計方案的新型改進方案，僅僅在80年年底的時候，就制造出了原型機……兩架原型機被命名為T-10S-1，T-10S-2，81年開始試飛……”

劉一九把自己了解到的蘇-27的設計經歷，都給說了出來。

“所以，才有了我開始說的那些數據的蘇-27！”

這話一出，眾人自然就了解了西蒙洛夫的能力。

劉一九說得很是明顯，他的目的就是告訴眾人，沒有西蒙洛夫，就不可能有那樣先進的蘇-27的出現。

他們哪裏知道，劉一九對於這玩意兒可是深惡痛覺。

不是因為這款戰機不夠先進，而是這款戰機當年把共和國坑的很是慘不忍睹。

蘇聯解體之後，共和國從俄羅斯引進了數量不少的蘇-27，這些都不是老毛子自己使用的那種，不過這倒是正常的，世界上任何一個軍事強國，出售裝備，都是刪減版的，如同他們現在這樣實誠的賣家，可是沒有的。

更何況，即使大量出口的龍衛坦克，劉一九也沒有把最為頂級的配置給賣出去。哪怕對象是巴基斯坦這樣貼心跟著中國的小弟。

僅僅如此，也不會有什麽怨念，技術不行，被人坑，是正常的，誰叫當年共和國根本就無法研制出來這樣的重型戰鬥機呢？

誰叫當年共和國的領空防禦壓力非常大呢！

尤其是美帝借著打阿富汗的時候在中亞布置了數個空軍基地，把中國周圍完全包圍了起來。

讓劉一九不爽的就是，當年共和國無法制造出來性能優秀的發動機，發動機研究進展很是緩慢，研制出來的隱形戰機殲-20以及殲-31，試飛成功，卻因為沒有強勁的心臟而無法大規模地列裝部隊。

沒有辦法，只能繼續從老毛子手中購買發動機，結果老毛子利用這樣的機會，直接要挾中國，必須采購一批由蘇-27改進而來的蘇-35！最終……

沒有了西蒙洛夫，蘇-27衍生的機型蘇-30，蘇-33，蘇-34以及蘇-35，根本就沒有比蘇-27先進多少，甚至還不能達到蘇-27的一些性能！結果，共和國依然得咬著牙從老毛子手中購買！

“而且，蘇聯人之所以在試飛成功之後都沒有快速列裝部隊，尤其是現在他們跟美國之間的競爭越來越激烈，國際局勢越來越緊張，蘇-27都沒有出現，不是蘇聯人不想，而是他們的工業能力不行！改進之後的蘇-27，改動的地方實在是太多了，原來準備批量生產的設備大部分都無法用於改型飛機，直到82年的時候，遠東地區的共青城擁有了來自日本的五軸數控加工中心以及我們大量提供的三軸、四軸加工中心，才擁有了生產能力，去年，第一批的蘇-27已經交付蘇聯部隊……”劉一九告訴了眾人，即使蘇聯這樣的國家，也在頭痛生產技術的問題。

國內的制造，並不僅僅是設計能力的落後，更重要的是制造能力。