第一千三百六十五章 時代瓶頸

每一個能夠引領巔峰的企業，肯定都有屬於自己的企業文化。

現在的企業標語很多已經過於假大空，有些幹脆是施樂的，但老牌的企業是截然不同的，而現在只有巨頭和老牌能夠“知行合一”。

簡單的說，唐海有一個20年前的吹風機，那是唐爸買的第二件家電，但一直到現在還都沒壞，被唐海當古董收起來了。而現在的吹風機很難說能用多少年。

只要有心去做，而又符合社會經濟規律，以現在的科技水準，以前能做的現在必然能做。做不了說明是必須壓縮成本，不壓縮就賺不到錢，然而一壓縮很可能產品質量就不行了。

唐海打交道最多的企業是沃爾瑪，口號是“天天最低價”，然後沃爾瑪就想著怎麽壓制價格到最低。

包括一般人知道的，沃爾瑪都是直接找生產商拿貨，不會找代理商，因為代理商可能加價。

也包括一些人不知道的，沃爾瑪的最底端下家可能是中國、印度、巴西，以家庭為單位的血腥工廠。沃爾瑪是不管這些的，這些是國家的事，只要漏洞沒堵住，任何資本家都可能利用的資源，沃爾瑪就一定會先用！

這就是為了達成“天天最低價”而做的！

而日本水產株式會社的口號是“為社會不斷創造新的價值”，看著好像是為了人民利益，實際上卻是在吃“創新溢價”。

創新溢價簡單的說就是，努力的尋找新大陸，如果找不到新大陸，就用自己的眼睛在舊大陸尋找新世界！

不斷的開拓創新，各種努力做“第一個”，一來可以創造出新行業，提供新的就業崗位，二來如果後繼者想要學習，後繼者和其國家就會有宣傳，可以增長日水名氣，三來作為“開山怪”，為了表示行業敬重，人們是會把資源向他們傾斜的，四來，可以在經濟泥潭中，進行產業化升級。

在暖暖的海風中，珍妮弗金發飄逸。

“全世界在吃中國的人口紅利，其實已經吃到了盡頭了。房價呢，全球都開始下跌。畢竟歐美就算開放移民，每年萬把戶的中國炒房團移民，到歐美也炒不起來，人口增長慢，又不搞人口大遷徙，房價是很難漲的，而非洲那些地方人也買不起房……

慢慢的房價開始下去，前期借貸太高接了最後一記擊鼓傳花的家庭，很可能就和90年代的日本一樣，要花很多年來償還。不過呢，這也總好過後來城鎮化的人，集祖孫三代的錢也買不起房子。多少次打仗也沒能減少的人口，拉高一波房價反倒成功減少了，再加上炒房團大規模資金轉移，危害比戰敗賠款更嚴重。

慢慢的，亞洲圈人越來越多，北面的漁業資源就越來越不夠供應，雖說漁業一直是賺，但跑一個國家附近就要和對方海警幹一架，這顯然不符合商業規則。最後還不如跑南極來。

南美阿根廷這些國家是挺囂張的，那裏小船也可以去，競爭也激烈，漁業資源也減少了許多了，倒不如走非洲這條路，漁業資源豐富，也沒什麽人搶。要是能成功開辟新領域，不但可以吃很長時間的獨食，還能獲得人們尊敬。”

珍妮弗沒有哈德利那麽多的奇思妙想，也不像喬丹想的那麽高大上，但她的智慧就是這麽樸實無華、大道至簡。

珍妮弗就想到了幾個簡單的東西，頂級食品需求可能下降，但大市場在增加，然而北面競爭激烈……

這是真的，中國一直缺食物，特別是廉價優質的海鮮，所以漁民跑日本、跑阿根廷、跑韓國、跑索馬裏，全都鬧過矛盾，甚至還動了軍械。

這是未來20年內的全球最大市場，搞海產的都不可能放過。

但是要是在北半球遠洋捕魚，太嚇人了，唐海曾經在秘魯被數百條小船包圍，所以必須跑南極，還必須走難度最高的非洲路線。

別看現在農糧不賺錢，接觸了農糧唐海才確信，“民以食為天”這話是真的。賺不到錢多半不是判斷不準局勢，而是打不過同行，所以現在最重要的是“借天地之力”來“與人鬥”。

看到了一艘超級集裝箱貨輪，上面慢慢的都是各個箱子……

珍妮弗指著那貨輪說：“大概在40年前，最大的貨輪也就裝幾百個集裝箱，現在的能裝幾萬個。那時候的運輸費占到貨物零售價12%，而現在只有1%。每多加一個集裝箱，平均運輸成本就會下降一些。其實我們現在已經處於被我們人類改造好的‘新世界’裏了，我們已經無法發現新大陸，但我們可以用新的眼光去分析舊大陸的一些東西。”

貨輪越大，運的集裝箱越多，平均下來每個集裝箱運費就越便宜。

飛機越大，運輸的人或者東西越多，平均下來就越便宜。

所以船和飛機都在越做越大，甚至高鐵、地鐵、公路，也是如此……