第753章 愛車狂熱

離開帳篷，火辣的太陽直接灑落在皮膚上，居然透著一股尖銳的刺痛，擡起頭看了天空一眼，卻發現絢麗的金色太陽著實太過張狂，讓人根本無法直視。

蘭斯走到前方，看了看不遠處一馬平川的沙漠，在山丘這裏想要拍攝仰角，估計會十分困難，這裏的入射角和反射角都太窄了，焦點恐怕會糊作一團，只是不知道在下面平地會不會好一點。

順手將皮夾克外套搭在了肩頭，蘭斯快步朝前走去，坐上了經過改裝的吉普車，不等他啟動引擎，就有人快步跑了過來，“蘭斯！蘭斯！”轉過頭一看，正在敲窗戶的是科林·吉布森（Colin Gibson），他和詹妮弗·喬納森聯手擔任藝術指導，科林職業生涯的作品並不多，最為著名的“沙漠妖姬”卻彰顯了他獨特而犀利的個人風格。

蘭斯將窗戶搖了下來，投去疑惑的視線，科林揚聲喊道，“有五分鐘嗎？”蘭斯直接招了招手，科林打開副駕駛座上車之後，蘭斯徑直就驅車前行，“什麽事？”

“我們討論過之後，還是決定後輪采用雙輪，不僅尺寸需要大幾個號碼，而且質量也要增重，真正營造出整輛車俯沖的效果。”科林手裏拿著一張設計圖，展示給蘭斯看，“另外，車頭原本的設計我們也決定沿用麥克斯的攔截者那種風格，把雙V8發動機暴露出來，再添加蒸汽朋克風格的管路。”

科林進入“狂暴之路”最主要的工作，就是設計改裝車，他為電影足足設計了超過一百八十款車子，完成作品風格最重要的一塊拼圖。此時，科林展示的是不死老喬的座駕千兆馬——是的，科林為每一輛車子都設計了名字——這輛千兆馬是由卡車地盤和轎車車艙構建而成的，科林將兩輛車子疊加在一起，打造出了雙層車艙的酷炫風格，營造出了雙火箭尾鰭的霸氣造型，更重要的是，這兩輛車子是凱迪拉克1959年款的黃金帝國，這款車子全球僅僅只生產了九百七十五輛。

為了增加不死老喬的王者地位，他們一直在商量如何把千兆馬的風格變得更加彪悍。現在，看著科林手中的設計圖，前大後小的車輪組合造就了俯沖的造型，重疊的車身給人造成了強烈的視覺誤差，更重要的是，兩台發動機橫向布局，周圍保持發動機正常運轉的進氣和散熱管路比心臟血管的纏繞還要更加復雜，這使得發動機艙根本塞不下如此龐然大物，於是科林選擇了延長車頭，整套動力系統都完全暴露在外，絕對是霸氣側漏。

“車尾增加兩把三角旗幟，一把黑的，一把紅的，讓車子在沙漠裏狂奔時，旗幟可以飄揚起來。”蘭斯補充說到，科林認真想了想，然後點點頭，比劃了一個“OK”的手勢，“改造進度呢？”最遲五天之後，不死老喬就要駕駛這輛座駕出征了，蘭斯可不希望拖延拍攝進度。

“輪胎我們已經完成了，車頭部分，給我兩天時間。”科林根本沒有擡頭，依舊在自己的稿紙上寫寫畫畫，仿佛坐在導演駕駛的車子上投入工作，這是理所當然的事。等自己忙完之後，科林這才注意到了他們的前進方向，“我們現在是過去看攔截者嗎？”

攔截者，麥克斯的座駕。

蘭斯點點頭，“我需要和特技演員商量一下，下午的戲份怎麽拍攝。”劇組的基地在沙漠邊緣，從基地前往真正的拍攝場地，需要驅車十分鐘的距離。“最後改裝效果如何？”

攔截者是最早完成改裝的車輛，他們采用了1973年款福特獵鷹，這款肌肉轎車其實並不彪悍，尤其是與科林等人設計完成的改裝車相比較，著實顯得有些嬌小，但蘭斯最後還是選擇了這一款，就是為了像1979年的“瘋狂的麥克斯”致敬，因為當時梅爾·吉布森就駕駛著這輛車。車子加上了武器裝備、四輪驅動、全新地盤和怪獸引擎之後，打造出了麥克斯的座駕。

不過，攔截者原本是黑色塗裝，為了營造出廢土末日的風格，勢必需要做出改變，更何況這輛車伴隨著麥克斯征戰多年，為了符合麥克斯現在獨自奮鬥、生存艱難的風格，車輛也必須破舊不堪，所以他們必須要改變塗裝。

“銀色磨砂塗裝。”科林給出了答案，“然後做舊、做銹，我覺得效果比千兆馬更好，就像是沙漠孤狼一樣。電影播出之後，這款車會大受歡迎。”話語裏洋溢的自信帶著目中無人的狂妄，還有全神貫注的狂熱。

蘭斯瞥了科林一眼，腦袋裏卻是冒出了另外的想法，“每一輛車在投入拍攝之前，給它拍攝一系列寫真，一部分作為預告海報放出去，一部分在電影上映之後放出去，制造話題。”電影還沒有開拍，蘭斯就已經開始為宣傳做構想了。

這次“狂暴之路”的宣傳策略將有所不同，他們不能在納米比亞埋頭拍攝，兩耳不聞窗外事，他們需要不斷更新消息，包括拍攝花絮、電影海報、演員信息等等，諸如此類，時時刻刻保持北美的關注度和話題性。