第341章尤利民挖墻腳

範鴻宇走進尤利民辦公室，不由愣怔了一下。

這個場景太熟悉了。

尤利民並未坐在辦公桌後，滿臉威嚴；也不曾坐在待客沙發微笑頷首；而是背著雙手，站在一面墻壁之前，擡頭望著墻壁上的一幅全國地圖。

貌似邱明山出任行署專員，範鴻宇第一次去專員辦公室，邱明山就是這個礀勢。

“省長，範鴻宇同志到了。”

蕭郎在尤利民身後不遠處站住，輕聲說道。

“省長好！”

盡管尤利民背對著自己，範鴻宇還是規規矩矩鞠了一躬，恭謹地說道。尤利民畢競不是邱明山，範鴻宇絕不敢胡亂放肆。

“嗯，過來吧。”

尤利民卻徑直將自己當成了“邱明山”，頭也不回，隨口招呼了一聲，絲毫也沒和範鴻宇“見外”。

“是。”

範鴻宇沒有多言，輕輕走了過去，站在尤利民身邊，略微落後半個身子，未曾和尤利民並立。很明顯尤利民確實在思考著某個重大問題。

蕭郎微笑著，給範鴻宇倒了一杯茶水，擱在待客區的茶幾上，退了出去。

“怎麽樣，有什麽建議？”

尤利民依1日沒有望向範鴻宇，問了這麽一句沒頭沒腦的話。

“省長……”

“哎，你別跟我謙虛。有關你的很多事情，明山同志早就已經和我聊過了，三號省道線彥華段那個招商引資的方案，是出自你的主意吧？”範鴻宇剛開口，尚不知道該如何措辭，尤利民已經打斷了他，扭過頭，望著他，說道：“那你現在也給我支個招。”

範鴻宇不由搔了搔頭，臉上微微露出尷尬之色。

尤利民這話，可是大有玄機，範鴻宇絕不會自大到認為尤省長真的需要他支招。或許，這就是一次“考試”，尤利民要再次掂掂他的斤兩。

“怎麽，在明山同志面前可以暢所欲言，在我這裏就卡殼了？”

尤利民笑笑，戲謔地問道。

“這倒不是……只是事關重大，不敢妄言。”

範鴻宇忙即答道。

尤利民笑道：“你姑且妄言，是不是妄聽，那就是我的事了。”

“是，省長，那我就班門弄斧了……”範鴻宇謙虛了一句，隨即上前，伸手指向地圖上青山省南部和嶺南省接壤的部位，說道：“我認為，要在這裏修一條高速公路！”

手指順著洪州一路南下，直指嶺南省省會南方市。

尤利民臉上又露出戲謔之意，笑道：“又是修路，範書記，你好像就會這一招o阿？你知不知道，京海鐵路已經在規劃之中了？”

京海鐵路目前還在規劃論證之中，計劃聯通首都到嶺南省最南端的國際大都市，如果建成，將成為我國貫通南北的超級大動脈，對於沿途省市，尤其是對於和嶺南省接壤的青山省，意義極其巨大，經濟建設將躍上一個全新的台階。

範鴻宇嘿嘿一笑，說道：“省長，有句俗話不是叫一招鮮吃遍夭麽？”

尤利民不禁莞爾，眼裏閃過一抹贊許的神情。

這個家夥，果真是初生牛犢不怕虎，在自己這一省之長面前也敢開玩笑。這種自信，很讓尤利民欣賞。年輕入，就應該朝氣蓬勃，而不是謹小慎微，未老先衰。

“好，那你就說說，這一招怎麽個鮮法？”

範鴻宇點點頭，手指地圖，說道：“省長，京海鐵路確實是在規劃之中，這條鐵路建成之後，肯定能發揮很大的作用，這是確定無疑的。但是，這中間還是有三個問題……第一個，京海鐵路還在規劃，真正要破土動工，估計還得幾年，全線貫通，又得一兩年。這麽一算下來，差不多要等到六七年之後，這條鐵路大動脈才能真正發揮作用。這幾年期間，我們和嶺南的聯系，很不方便。第二個，京海鐵路盡管南北貫通我們青山全省，但嚴格來說，這條鐵路的管理權以及運力的分配權，不在我們省裏，歸鐵道部管，我們沒有太大的自主權。第三個，就是鐵路運力的限制。京海線建成之後相當長一段時間內，我認為主要會用於客運，貨運量上不去。申報計劃，調撥車皮這些手續又比較繁瑣，耽擱時間比較長，所以鐵路只適宜大宗貨物長途運輸。零散貨物短途運輸，現階段主要還是依靠公路交通。故此我認為，修建洪南高速公路，和京海鐵路的修建並不矛盾，是相輔相成的。對於地方經濟發展，高速公路網的拉動效應比鐵路更加明顯。”

“呵呵，洪南高速公路，你連名字都想好了……你憑什麽認為，修這條公路是當務之急？”

尤利民繼續“出題”。

“省長，嶺南有政策，我們沒有；他們有地緣優勢，我們又沒有。這些年，他們高速發展，我們是近鄰，卻只能眼睜睜看著入家吃肉，一點好處都分不到，這心裏面，總有點不是滋味。咱們得想辦法，把那邊的好處分潤一點過來。就現在這交通狀況，咱們青山和嶺南，連一條陸路交通千線都沒有。沒有鐵路也沒有公路，要去嶺南，還得繞道楚南。夭南山脈，橫亙在兩省之間，變成一道夭然的屏障，物流溝通不暢，入流更加不暢，就想要分點好處，也是無從下手。我覺得，就算砸鍋賣鐵，我們也得在最短的時間內修一條公路大動脈，才能分潤到他們那邊高速發展的成果。”