第四十四章 絕知此事要躬行（第2/2頁）

但願艾木和歷之飛可以不負眾望，在辦事處的工作認真負責，並且充分展現自己的能力，讓江闊和林每兒刮目相看。

看到高速公路上不時閃過的廣告牌上，大多是互聯網和電子產品，何潮心潮澎湃。中國在某種意義上來說是幸運的，在改革開放20年後的1998年，互聯網開始由美國誕生並且向世界蔓延時，已經經過了20年改革洗禮的中國百姓幾乎沒有任何遲疑地就接受了互聯網。假設中國改革開放推遲十年才開始，或是互聯網提前十年就到來，中國極有可能會錯過互聯網時代的洪流。

中國趕上了世界的潮流，他也不能落後，要趕上中國的潮流。何潮一腳油門踩下，車速提高，超過了許多汽車。

波士頓位於美國東北部大西洋沿岸，創建於1630年，是美國最古老、最有文化價值的城市之一。美國歷史上發生的波士頓傾茶事件，最終引起著名的美國獨立戰爭。

紐約到波士頓340多公裏，何潮一口氣開了五個多小時才到。中間還休息了一個小時左右，他沒有讓江闊和林每兒替他，就想自己親身體驗美國的高速公路。

一路上，何潮注意到不少聯邦快遞和UPS快遞的車，依托於美國發達的高速公路和航空網絡，美國的快遞業以公路和航空為主。

如果中國的高速公路再繼續建設的話，利道快遞的速度可以再更上一層樓。盡管現在珠三角地區的高速公路已經相當發達了，但在全國範圍內，尤其是西北和西部，還有許多地方只有國道。自然環境惡劣，山多水多，修路的難度呈幾何系數增加。

美國平原多，一路340多公裏開來，沒有見到一處山脈，全是一望無際的原野。何潮一向認為，真要了解一個國家生態環境，就得自駕遊。就像陸遊所說的一樣：“古人學問無遺力，少壯工夫老始成。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”許多事情沒有捷徑可走，只能腳踏實地，一步一個腳印前行。

中國的發展也是如此，許多人強調彎道超車，但別人在彎道時是不是給你留路讓你超車是一方面，另一方面，彎道超車需要提速，需要在內側轉彎，很容易翻車。

幾百公路的駕駛，讓何潮對美國的公路狀況以及運輸速度有了初步了解，更加清晰地知道利道快遞以後要走怎樣的道路了。

到了波士頓，安頓好後，在林每兒的介紹下，何潮和江闊認識了聯邦快遞和UPS快遞在波士頓的負責人，在和對方交談之後，何潮對美國的快遞行業，又有了更深的了解。

“我明天回到紐約後，就和艾木、歷之飛開會，再招聘兩三名美國員工，會盡快開展工作，進入狀態。”晚飯時，林每兒立下了軍令狀，“給我半年時間，如果半年後還沒有任何推進，我會主動辭職，不會讓姐夫難堪。”

江闊舉起酒杯，微微一笑：“這麽說，你只在意他的感受不管我是不是開心了？”

林每兒哈哈一笑：“畢竟我是你的人，沖誰客氣就說明和誰關系還不夠近。”

何潮就笑：“你們的思維真適合在國外，還好，江闊回國久了，還懂一些國內的人情世故。從你們的身上我得出了一個結論，以後如果想讓孩子回國發展，千萬不要太早就送他出國。從小就出國，最關鍵的思維方式和三觀形成階段在國外度過的話，會形成外國式的思維模式，到時會成為留不下的美國回不去的中國這樣的尷尬。”

“有道理，姐夫看問題就是深刻。”林每兒咬著嘴唇，吃吃地笑，“如果你不是我的姐夫，是別人的話，我說不定會喜歡上你，並且追求你。我就喜歡理性、嚴謹、條理清楚的男人，不喜歡情緒化、頭腦混亂的男人。”