第七十九章分秒必爭（第2/2頁）

一陣刺耳的輪胎聲傳來，汽車猛然如脫韁之馬彈射出去，將羅道和劉河狠狠地甩在了座位上。二人嚇得趕緊抱緊了花瓶，在他們的視線中，車窗外面的景色在迅速後退。

曹啟倫辦公室內。

1998年的時候，還沒有即時傳輸技術，沒有辦法實時顯示車輛情況，卻可以保持實時通話知道對方的位置，並且在地圖上以紅點顯示。何潮一方負責實時通話的是衛力丹，她左手電話右手激光筆，在投影的地圖上勾畫出了何潮一方的路線。

張辰一方負責實時通話的是海之心，她戴了耳機，解放了左手，顯得更從容一些。

從赤柱廣場出發，何潮一方走的是淺水灣道，而張辰一方走的是大潭道，一個向西，一個往東，繞長連山而行。不管是淺水灣道還是大潭道，都是山道，不同的是，大潭道路寬彎少，而淺水灣道路窄彎多，且比大潭道路途更遠更長。

淺水灣道更考驗司機的駕駛技術，正是因為路窄彎多，所以車少。相比之下，大潭道車流要密集一些。從淺水灣道北上到尖沙咀，要過維多利亞港，可以走紅磡海底隧道或是西區海底隧道。而從大潭道北上，走東區海底隧道比較近。

張辰暗自盤算了一下時間，按照現在的進度推算，他的車輛會比何潮的車輛至少提前10分鐘到達隧道。提前到達隧道就意味著香港段的比試，他勝券在握了。

隧道裏面經常堵車，尤其是作為第一條開通的紅磡海底隧道，由於1972年即建成通車，車道窄，車流大，經常一堵就是半個小時以上。何潮的車隊只能走西區海底隧道，相比東區，繞遠至少多出五六公裏。

在分秒必爭的比試中，五六公裏的差距就是勝負的差距。張辰早就做過計算，從赤柱廣場到羅湖口岸，有三道線路，一是他們現在選擇的東線，總裏程近52公裏。一是中線，約51公裏，一是現在何潮一方所走的西線約57公裏。

雖說東線和中線車流量大，但如果提前做好準備，先派車輛打好前站，可以確保一路暢通，會比車少但路長的西線快上不少。張辰之所以出動了十幾輛汽車，就是早就做好了預案。

四輛汽車負責在一公裏之外開路，將沿途所有可能引發擁堵的隱患提前解決，只要是擋路的車輛，要麽別到一邊，要麽直接罵開，好讓後面的四輛汽車疏通道路，保證運送快遞的汽車通行。另外還有四輛汽車斷後，不讓任何汽車超車。可以說，張辰設計的隊形，參考了當年香港黑社會老大出行的陣勢，既保證了安全，又確保了快速，做到了萬無一失。

十分鐘後，張辰一方的車隊已經領先何潮一方三分鐘以上了，張辰露出了欣慰的笑容，和周安湧悄然交換了一下眼神。

周安湧很清楚除了萬無一失的車隊之外，張辰還埋伏了伏兵。萬一出現了什麽變故，伏兵就會橫空出世，狙擊何潮的車隊，讓何潮功虧一簣。

何潮，對不起了，不是我不肯幫你，實在是我和張辰合作得太過密切，沒有辦法因私廢公。我們兄弟之間多年的感情，我很想你取得勝利，但從另一個角度來說，勝利對你來說也許不是好事……周安湧意味深長地看了何潮一眼，何潮正在聚精會神地觀看戰況，沒有注意到他的眼神。

周安湧心中喟嘆一聲，何潮，希望你輸掉利道快遞之後，重新選擇更符合時代發展的行業，不要再從事落後陳舊沒有希望的快遞業了。作為勞動密集型行業，快遞業在未來的科技時代，早晚會被時代的洪流淘汰。他想讓何潮輸掉利道，是想讓何潮迷途知返，以何潮的聰明才智，可以從事制造、金融、房地產等諸多有未來前景的行業，何必非要被小小的快遞行業栓死？

對星辰貿易來說，星辰快遞只是很小的一個分支，但對何潮來說，利道快遞卻是全部。所以快遞行業的興衰對於張辰來說，無關緊要，對何潮來說，卻事關生死。因此，周安湧認定他幫張辰獲勝，其實是在反面成就何潮。

何潮並沒有多想周安湧為何和張辰是同一個團隊，在商場上，立場和隊形經常變化是常事，所謂形勢比人強，不同形勢之下每個人的選擇不同，可以理解。