第300章 風雲突變

京城。

某會議室之中氣氛比較凝重，數位領導在坐，大家正在討論紅星廠提交上來的這份報告。

這份十幾頁的報告已經被復印，與會的每一位領導都拿到了一份，大家正在翻看著這份報告，有人眉頭已經微微皺了起來。

紅星廠和九洲工業合作？

九洲工業是什麽企業？

這些領導遠在京城，還真有很多人不知道九洲工業，這不，有人就問了起來，“九洲工業，這是一家什麽樣的企業？”

總算有人知道九洲工業的一些情況，介紹道：“這是清江市本地的一家企業，也是紅星廠的重要供應商，DJ4型電力機車上的牽引電機系統，控制系統等，全是九洲工業生產制造的。”

只是紅星廠的一家供應商，有人心中就不以為然，紅星廠可是數千人的國營大廠，怎麽可能和清江市本地一家企業合作，且還是生產制造地鐵。

等大家都看完了紅星廠提交上來的這份報告，主持會議的領導朗聲的道：“同志們，對這件事情，你們怎麽看？”

馬上就有人高聲的反對道：“這件事我不同意，紅星廠作為我們下面的重要子公司，怎麽可能和一家民營企業合作生產制造地鐵。”

“我也不同意，如果說讓九洲工業成為紅星廠地鐵的供應商，我看可以，雙方合作一起生產制造地鐵，我看不行。”

“……”

在坐的一個個發表意見，大部分人持反對態度，只有少數人說了，可以嘗試一下。

這是一位西裝革履的中年領導，顯得比較儒雅，穿著也比較樸素，他建議道：“各位，我看可以試一試，九洲工業掌握有地鐵的生產制造技術，這正是我們缺少的，雙方合作，也許真的能生產制造出先進的地鐵呢。”

馬上就有人強烈反對，“不行，從來沒有這麽樣的先例，我們不能開這個頭。”

這次會議開得很激烈，大部分都反對合作。最終，主持會議的領導宣布結束會議，也宣布，暫不批復紅星廠的這份報告，先擱置起來再說。

……

紅星廠方面當然不知道在京城召開的這個會議的具體情況，畢竟這是一個高層會議，有保密紀律要求。

常勁林只是知道，自己提交上去的報告，仿佛如泥牛入海，一直沒有任何的消息，隨著日子一天天的過去，他也曾經打過電話，詢問了一番，但上面的人諱莫如深。

在體制內混了這麽久，常勁林知道，這件事應該是遇到問題了，搞不好，會黃掉。

謝振華也非常希望和九洲工業合作，在他看來，只要有地鐵生產的技術，他帶領紅星廠的技術團隊，就一定能生產制造出地鐵。

再說了，九洲工業願意出地，將河西那塊千余畝的工業用地建設成為專業化的地鐵生產制造廠區。

生產廠區有了，技術也不缺，那肯定能生產制造出地鐵，且應該還是世界先進的地鐵。

紅星廠的報告已經提交上去半個多月了，且還是常勁林親自上京，親自當面提交給相關領導的，只是一直沒有任何的消息，謝振華的內心有一點焦急。

他進了常勁林的辦公室，擔憂的道：“常總，看來我們的報告遇上麻煩了，上面遲遲一直沒有任何的批復。”

常勁林也擔心的道：“應該是上面的爭議很大，這樣吧，我過兩天上京一趟，家裏的事情就勞你多用心一些，尤其是我們DJ4電力機車的生產。”

小批量生產的第一台DJ4進車已經二十余天，基本完成裝配，即將落車，在這落車的關鍵時刻，常勁林原本是不想離開的，但沒有辦法啊，自己的報告提交上去半個多月，居然一直沒有任何的消息。

只能自己上京一趟，打探一番，了解相關的情況。第一台DJ4的落車，只能交給謝振華等人。

謝振華也知道，這個時候上京一趟是完全必要的，這件事情，不可能這樣一直這樣拖下去，必須要有一個結果才行。

“常總，您放心吧，DJ4的落車我會盯緊的。”

DJ4落車，也是大事情，完全是裏程碑式的。第一台DJ4落車，說明距離正式出廠已經不遠。

按照生產流程，DJ4落車之後，就將進入交車車間，經過相關的試驗和驗收之後，這台車就能出廠，交付給用戶，可以進入鐵路線運行，可以飛馳在國內的軌道交通線上。

這台車的國產化率達到80%以上，意義非凡。它的重要的零部件全是國產的，如牽引電機系統，控制系統，變壓變流系統等等，連他上面的所有電機，所有用到的IGBT產品，都是九洲工業生產制造的。

常勁林暫時離開，DJ4的事情就交給謝振華這個總工程師兼副總經理具體負責。

說走就走，常勁林僅僅只帶著他的秘書，兩人一行，低調的去了京城。對於這次京城之行，不管是常勁林，還是謝振華，都抱有很大的希望。